Այն, ինչ արեցին ռուսական ՄիԳ -ները Կորեայի երկնքում, և ինչպես նրանք ցրեցին առասպելը ամերիկյան ռմբակոծիչների անխոցելիության մասին

2024 Հեղինակ: Richard Flannagan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:08

Ապրիլի 12 -ին ՝ Գագարինի թռիչքից 10 տարի առաջ, երեք անգամ Խորհրդային Միության հերոս Իվան Կոժեդուբի հրամանատարությամբ օդաչուները ցրեցին ամերիկյան անառիկ թռչող ռմբակոծիչների առասպելը: Այդ օրը ռուս էսերը, ներգրավվելով B-29 «Superfortress»-ի հետ մարտում կորեական երկնքում, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից ի վեր ամերիկյան ինքնաթիռներին հասցրին ամենամեծ պարտությունը: Օդային պայքարի հաշված րոպեների ընթացքում մինչև տասնյակ ամերիկյան ինքնաթիռներ խոցվեցին, իսկ հարյուր օդաչուները գերեվարվեցին: Միեւնույն ժամանակ, խորհրդային ՄիԳ -երը վերադարձան առանց կորուստների:

Խորհրդային էսերը Կորեայում

Կորեայում պատերազմ էր: Չինաստանը ուղարկեց առնվազն 200 հազար կամավոր ՝ եղբայրական ժողովրդին օգնելու համար, որոնք զինված էին խորհրդային ռազմական տեխնիկայով: ԽՍՀՄ -ից առաջին օդաչուներն այստեղ են ժամանել 1950 թվականի նոյեմբերին: Ամենաբարձր գաղտնիության պայմաններում դաշնակից պետությունը շրջանցվեց այն ժամանակվա նորագույն ՄիԳ -15 ռեակտիվ կործանիչներով: Դավադիր նպատակով խորհրդային զինծառայողները փոխեցին իրենց համազգեստը ՝ չինական և կորեական: Մինչև խորհրդային օդաչուների գալուստը, ովքեր հարուստ փորձ ունեին Հայրենական մեծ պատերազմից ի վեր, ամերիկացիներն իրենց վստահ և հանգիստ էին զգում Կորեայում: Կորեայի ռազմաօդային ուժերը ոչնչով չէին տարբերվում մարտունակության սպառնալիքով, իսկ առկա զենքի մեծ մասը ոչնչացվել էր ԱՄՆ -ի և նրա դաշնակիցների կողմից պատերազմի հենց սկզբում:

Խորհրդային էսերը թռիչքի ժամանակ սահմանափակվեցին Հյուսիսային Կորեան և Հարավային Կորեան բաժանող 38 -րդ զուգահեռով: Խնդիրը թշնամու տարածքում «տասնհինգերորդի» կորստից խուսափելն էր, քանի որ ամերիկացիները խոստացել էին ողջ պարգևատրված առաքված ամբողջ ՄիԳ -ի դիմաց պարգևատրում:

Առաջին 3 տասնյակ կործանիչ օդաչուները կազմեցին 3 էսկադրիլիա, և ամբողջ օդային խումբը հայտնի դարձավ որպես 324 -րդ կործանիչ ավիացիոն դիվիզիա: Խմբի հրամանատար նշանակվեց Հայրենական մեծ պատերազմի փայլուն օդաչուն և ականավոր էսը:

Հիմնական կերպարներ

Նշանավոր ճակատամարտի գլխավոր հերոսները ոչ թե մարդիկ էին, այլ օդանավերը: Ամերիկյան չորս շարժիչով B-29- ը երկինք բարձրացրեց 9 տոննա ռումբ: Բայց 1951 թվականին այս մեքենան արդեն համարվում էր հնացած: Խորհրդային ՄիԳ -15-ը վերջին ռեակտիվ կործանիչն էր: Երկնքում առաջին իսկ լուրջ բախումները ամերիկացիներին զրկեցին միանգամից մի քանի B-29 ռմբակոծիչներից: Փորձելով նվազեցնել ապագա կորուստները, ամերիկացիները շտապ F-86 Saber կործանիչներ տեղակայեցին Կորեա, որոնք գրեթե նույնքան հզոր էին, որքան ռուսական «տասնհինգերորդը»: Այս մեքենաների գալուստով օդային հաղթանակներն այլևս այդքան էլ հեշտ չէին ԽՍՀՄ -ից եկած օդաչուների համար: Նոր սարքավորումների կառավարման հետ կապված դժվարությունները նույնպես դեր խաղացին: Ուսումնասիրությունը և փախուստը տեղի ունեցան անմիջապես մարտական պայմաններում:

Կոմունիստական Չինաստանի տարածքից հիմնական ռազմական հումանիտար օգնությունը կոմունիստական Կորեա է հասել Յալու գետի վրայով անցնող երկաթուղային կամրջով: Չինական կողմից կամուրջը ծածկեցին կոմունիստական ԽՍՀՄ օդաչուները: 1951 թվականի ապրիլի 12 -ին ամերիկացիներին հանձնարարվեց ոչնչացնել այս ռազմավարական օբյեկտը ՝ կտրելով դաշնակիցների օգնության առյուծի բաժինը:

Սև ամերիկյան հինգշաբթի

Մինչև հիսուն ծանր ամերիկյան ռմբակոծիչներ անցան հատուկ գործողության ՝ տարբեր աղբյուրների ուղեկցությամբ, 100 -ից 200 մարտիկ:Ռադիոլոկացիոն կայանները նկատել են թշնամու ինքնաթիռների մի մեծ խումբ, որոնք շարժվում էին հյուսիսկորեական դիրքերի ուղղությամբ ՝ ժամում 500 կիլոմետր արագությամբ: 36 խորհրդային ՄիԳ -15 ինքնաթիռ տագնապ է բարձրացել: Նախքան խորհրդային ինքնաթիռների հետ բախումը, ամերիկացիները ամբարտավան էին գործում և լիովին վստահ էին հավանական հաղթանակին: ԽՍՀՄ -ից եկած օդաչուները ստիպված էին վերահսկողություն հաստատել ամերիկյան թևավոր ինքնաթիռների վրա, որոնք քիչ առաջ ավերել էին Հիրոսիման: Հրամանատարությունը որոշեց օգտագործել այդ պայմաններում միակ հնարավոր մարտավարական տեխնիկան `ՄիԳ -երը վերևից ներքև ծակել ամերիկյան B -29 արմեդայով` դրանք ծածկող կործանիչների հետ միասին: Խորհրդային տրանսպորտային միջոցների հիմնական հարվածային խումբը հետապնդեց առաջատար B-29- ներին, իսկ մնացած կործանիչները հարձակվեցին ուղեկցող ինքնաթիռների վրա ՝ մտադրելով հետ մղել դրանք ռմբակոծիչներից:

Հետագա ազդեցությունը գերազանցեց ամենաբարձր ակնկալիքները: Հաշված րոպեների ընթացքում ռուս օդաչուները մոտ 15 B-29 ինքնաթիռ են խոցել: Առնվազն 15 ծանր ինքնաթիռ օդակայան վերադառնալուց հետո դադարեցվել է շահագործումից: Ավելի քան հարյուր զինվորական գերեվարվեց: Բոլոր ամերիկյան ինքնաթիռներից ոչ մեկը չի վերադարձել առանց վնասվածքների և անձնակազմի վնասվածքների: Հարձակման ժամանակ խուճապի մատնված ամերիկացիները դիմեցին ափամերձ գոտի, որտեղից այն կողմ արգելված էր թռչել խորհրդային մարտիկներին: Հակառակ դեպքում ամերիկյան ավիացիայի կորուստները կարող էին էլ ավելի մեծ լինել: Այդ օրը ամերիկյան ավիացիայի համար դարձավ «սեւ հինգշաբթի»:

Հարձակվող խորհրդային ՄիԳ -երը առանց կորուստների վերադարձան առաքելությունից: Կատարվածից ապշած ՝ ամերիկացիները մի քանի օր ընդհանրապես չէին թռչում: Որոշ ժամանակ անց մեկ այլ B-29 ջոկատ ուղարկվեց հետախուզության համար հզոր քողի տակ: Եվ կրկին պարտվեցին: Այս դեպքերից հետո ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի հրամանատարությունն իր ռմբակոծիչներին երկինք ուղարկեց միայն գիշերը, և շուտով դրանց օգտագործումն ընդհանրապես դադարեց:

Սխալների շտկում և վերականգնում

Կորեայի միջադեպից հետո ԱՄՆ -ն հայտարարեց «Սև հինգշաբթի» -ի իր տարբերակը: Նրանց տեղեկություններով ՝ միայն 3 ռմբակոծիչ է խփվել, 7 -ը թեթև վնասվածքներ են ստացել և վերադարձվել օդանավակայան:

Սովորելով դասը և պատրաստվելով իրադարձությունների հավանական ընթացքին, ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը շուտով ապաքինվեցին և վերադարձան վճռական գործողությունների: Հաջորդ մի քանի տարիների ընթացքում ամերիկյան B-47 ռմբակոծիչները բազմիցս ցուցադրվեցին Լենինգրադի, Մինսկի, Կիևի երկնքում: 1954 թվականի ապրիլի 29 -ին ամերիկյան ինքնաթիռը թռավ նույնիսկ Մոսկվայի երկնքում: Home Run գործողությունը մեկնարկել է 1956 թվականին: Երկու տասնյակ B-47 ինքնաթիռներ մեկուկես ամսվա ընթացքում օրական թույլ են տվել ԽՍՀՄ օդային տարածքի մինչև 3 խախտում: Մեկ ամսվա ընթացքում երկնքից ԽՍՀՄ -ի ավելի քան 150 արշավանք կատարվեց հյուսիսային ուղղությամբ: Ռմբակոծիչների անպատիժ հարձակումներն ավարտվեցին 1960 թվականին, երբ Վասիլի Պոլյակովը, որը ղեկավարում էր ՄիԳ -19 գերձայնային կործանիչը, վստահորեն շրջանցեց և թնդանոթներով արձակեց ամերիկյան RB-47H- ը: Նույն հեշտությամբ, որով «Superfortress» մխոցը կորավ կորեական երկնքում:

Եղան նաեւ աննախադեպ միջադեպեր ավիացիայում: Օրինակ, երբ խորհրդային ՄիԳ -ն առանց օդաչուի թռավ Եվրոպա, և թե ինչպես ամեն ինչ ավարտվեց: