Գլխավոր քարտուղարների թիկնապահներ. Ինչու՞ էին Խրուշչովն ու Գորբաչովը արհամարհում իրենց պահակներին, և Բրեժնևին ուղեկցում էին սուզանավերը

2024 Հեղինակ: Richard Flannagan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:08

Շատ գրքեր են գրվել խորհրդային գլխավոր քարտուղարների պաշտպանության մասին և նկարահանվել են բազմաթիվ ֆիլմեր: Հատուկ ստորաբաժանման թիկնապահներն ապրում էին իրենց մեղադրանքների կյանքով: Բայց նույնիսկ պահակների բացարձակ նվիրումը միշտ չէ, որ գնահատվել է պետության առաջին դեմքերի կողմից: Թիկնապահներից ոմանց հաջողվեց նույնիսկ դառնալ առաջնորդների սիրելին, ազդեցիկ անձնավորությունը, իսկ հետո նույնքան արագ գնալ գնդակահարության: Եվ երբեմն գլխավոր քարտուղարի սովորական զբոսանքը կարող էր մղձավանջի վերածվել պահակների համար:

Ստալինյան առաջին թիկնապահները և անվտանգության պետի մահապատիժը

Իշխանության գալուց ընդամենը 6 տարի անց Ստալինը ձեռք բերեց անձնական պահակ: Որովհետեւ նա կարծում էր, որ այս ընթացքում ուժեղացել է առաջնորդի վերացման օտարերկրյա կառույցների գործունեությունը: Երբ Ստալինը պլանավորում էր ուղևորություն դեպի առողջարաններ, հատուկ պատրաստված էր նամակների գնացք ՝ 20 տոննա զրահապատ սալոնով և շարժիչային նավով: Մինչև վերջին պահը ոչ ոք չգիտեր, թե ինչպիսի տրանսպորտից է օգտվելու առաջնորդը:

Legendոզեֆ Վիսարիոնովիչի բարձր պրոֆեսիոնալ վարորդների անձնակազմի մասին լեգենդներ կային: Հատուկ նշանակության ավտոտնակի աշխատակիցները իրականացրել են ցամաքային տրանսպորտի մանրազնին ստուգումներ, մասնակցել ջրային տեխնիկայի տեխնիկական ուսուցմանը, կազմակերպել են առաջին պետական պաշտոնյայի տեղաշարժվող փոխադրամիջոցների շարժումների բարդ շղթաներ: Չնայած այս բոլոր միջոցառումներին, Ստալինը մի քանի անգամ ճանապարհատրանսպորտային պատահարների ենթարկվեց, և դա այն պայմանով, որ նա սովորաբար չէր շարժվում 50 կմ / ժ արագությամբ:

Ինչպես հիշում է ՊԱԿ -ի 9 -րդ տնօրինության պահեստազորի աշխատակից Դմիտրի Ֆոնարյովը, Ստալինը հարգում էր պահակներին իրենց բծախնդիր աշխատանքի համար: Կառլ Պաուկերի ճակատագիրը, որը որոշ ժամանակ ծառայել է որպես Josephոզեֆ Վիսարիոնովիչի անվտանգության պետ, անսովոր է: Պաուկերը այն քչերից էր, ում հաջողվեց այնքան շոշափել շեֆի վստահությունը, որ նրան նույնիսկ թույլ տրվեց սափրել Ստալինին: Բայց ամեն ինչ ավարտվեց նրանով, որ մերձավոր պահակը մեղադրվեց լրտեսության մեջ և գնդակահարվեց: Ի դեպ, քիչ անց Պաուկերի իրավահաջորդը ՝ ընկեր Կուրսկայան, նույնպես կրակեց իր վրա, իսկ թիկնապահի հաջորդ պետը ՝ Դագինը, ձերբակալվեց: Եվ միայն Նիկոլայ Վլասիկին, ով այս վտանգավոր պաշտոնը ստանձնեց 1938 թվականին, հաջողվեց ապահովել առաջին անձանց անվտանգությունը:

Այդ ժամանակվանից սկսեցին կիրառվել յուրահատուկ լուծումներ: Մայրուղիներից մեկի երկայնքով, որի վրայով պարբերաբար շարժվում էր ստալինյան ավտոշարասյունը, անհուսալի անձինք վտարվեցին իրենց տներից, իսկ նրանց տեղում հաստատվեցին չեկիստներ և կուսակցության անդամներ: Այժմ հատուկ ուշադրություն է դարձվել անվտանգության հատուկ կադրերի ընտրությանը և վերապատրաստմանը, ստեղծվել է առաջին ուսումնական կենտրոնը և մասնագետների վերապատրաստման ճամբարը: Վլասիկի վարչակազմը հատկապես ջանասիրաբար էր գործում պատերազմի տարիներին:

Պահակները Ստալինին ոչ մի քայլ չթողեցին ՝ ուղևորություններ վերցնելով գրասենյակի և տեղերի համար առաջնորդի համար ՝ պատասխանատու լինելով մատակարարումների և փոխադրումների համար: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ընթացքում չեկիստները կանխեցին բազմաթիվ ահաբեկչական գործողություններ ՝ ընդհուպ մինչև առաջնորդի մահափորձը: Վլասիկի ժամանակների անվտանգության համակարգն այնքան էր կրթված, որ, ըստ Հիտլերի անվտանգության ղեկավար Հանս Ռատենհուբերի, նացիստները պատճենահանեցին խորհրդային փորձը `ֆյուրերի անվտանգությունը կազմակերպելու համար:

Անհեթեթ Խրուշչովը և խնդիրները հատուկ ծառայությունների աշխատանքում

Ստալինի մահից հետո կուսակցության և ընդհանրապես կառավարության ղեկավարների պաշտպանությունը վստահվեց ՊԱԿ -ի 9 -րդ վարչությանը:Ինների կառուցվածքում ստեղծվեց հզոր ստորաբաժանում, որը պատասխանատու էր օտարերկրյա ուղևորությունների ժամանակ կուսակցությունների ղեկավարների անվտանգության համար, ինչը «սահմանափակ» Ստալինի դեպքում չէր: Հենց որ 9 -րդ վարչությունը տեղեկություն ստացավ երկրի ղեկավարի ՝ այլ պետություն կատարելիք այցի մասին, անմիջապես մասնագետների խումբ ուղարկվեց այնտեղ: Այս մարդիկ ուսումնասիրեցին ընդհանուր իրավիճակը, կապի մեջ մտան տեղական հատուկ ծառայությունների հետ, պարզեցին պետական արձանագրության մանրամասները, մշակեցին երթևեկի առանձնահատկությունները: Տրանսպորտային ինքնաթիռը վարորդներով մեքենաներ է ուղարկել Մոսկվայից դեպի նշանակման երկիր: Նրանք պետք է ժամանակ ունենային ուսումնասիրելու նախատեսված ուղևորությունների բոլոր երթուղիները, ծանոթանալու մայթերին, բոլոր տեսակի հաստատություններին և կայանատեղիներին:

Այն փաստը, որ Խրուշչովն ատում էր իր շուրջ անվտանգության հատուկ գործակալների հավաքվելը, որոշակի խնդիրներ առաջացրեց պաշտպանության համար: Գլխավոր քարտուղարը, անվտանգության աշխատակիցներից Ալեքսեյ Սալնիկովի հիշողությունների համաձայն, փորձում էր ավելի շատ մարդկանց մեջ լինել: Ես հեշտությամբ կարող էի մտնել խանութ և զրուցել հաճախորդների հետ: Երբեմն նա պատժում էր պահակներին, որ իրեն սահմանափակում էին ինչ -որ բանով: Նույնի մասին նկատեց Միխայիլ Դոկուչաևը ՝ «Ինների» ղեկավարներից մեկը ՝ ասելով, որ Խրուշչովը միշտ դժգոհ է Անվտանգության ծառայության աշխատակիցներից: Նա պահակների հետ դաժան, կոպիտ էր վարվում և չնչին մտահոգություն չէր ցուցաբերում այն մարդկանց համար, ովքեր իրենց կյանքը վտանգում էին նրա համար:

Ռիսկային Բրեժնևը և թիկնապահ-սուզանավերը

Լեոնիդ Բրեժնևը անվտանգության առումով եզակի առաջնորդ էր: Բացի այն, որ նրան մեկ անգամ չէ, որ սպանել են, նա ինքն է իր կյանքը վտանգի ենթարկել: Լեոնիդ Իլյիչը հայտնի էր որպես ժրաջան մեքենայի սիրահար և արագացնում էր աներևակայելի արագությամբ: Մի անգամ theրիմում նա կին բժիշկներ էր տանում և, որոշելով ցուցադրել իր հմտությունները կանանց առջև, նա արագացրեց լեռան օձը, կորցրեց վերահսկողությունը և բառացիորեն սահեց ժայռի վրա ՝ դանդաղեցնելով վերջինը երկրորդ

Նույն ռիսկային սցենարում Բրեժնևը սիրում էր լողալ: Նա մի քանի ժամ ջուր չի թողել: Նրա կողքին պետք է լիներ թիկնապահ, մոտակայքում նավարկեց ևս երկու նավ, իսկ հետո վերակենդանացնող և ջրասուզակներով նավակ գնաց: Մի անգամ Լեոնիդ Իլյիչը հզոր հոսանքի մեջ ընկավ: Կտրուկ հրաժարվելով պահակների օգնությունից ՝ նա նախընտրեց ինքնուրույն դուրս գալ: Բայց նրա ուղեկիցները տեղափոխվեցին մի քանի կիլոմետր հեռավորության վրա: Բարեբախտաբար, նրանք հասան ափամերձ գոտի և ոտքով վերադարձան:

70-ականների կեսերին Բրեժնևը ՊԱԿ-ի 9-րդ վարչությունը հասցրեց աննախադեպ վիճակի: Անվտանգության թիմը հազարավոր էր և բաղկացած էր երկու տասնյակ բաժիններից: Ի տարբերություն միայնակ Ստալինի և անհեթեթ Խրուշչովի, Լեոնիդ Բրեժնևը պահակախմբի հետ վարվեց յուրովի: Նա իրեն թույլ չէր տալիս մեծամտություն և մեծամտություն: Այնուամենայնիվ, նվազող տարիների ընթացքում Բրեժնևի հիվանդությունը ավելացրեց նրա պաշտպանական մտահոգությունները: Գլխավոր քարտուղարի թիկնապահները բառացիորեն դայակների են վերածվել ՝ անձնատուր լինելով շեֆի անառողջ քմահաճույքներին և ձայն չունենալով:

Գորբաչովի անտեսումը թիկնապահների դասին

Նշանակվելուց հետո Գորբաչովը բաժանվեց բոլոր պահակներից, ովքեր հավատարմորեն ծառայում էին նրան 1978 թվականից: Այդ ժամանակ 9-րդ վարչության պետ Յուրի Պլեխանովին հրամայվեց վերցնել բոլորովին նոր «մաքուր» մարդկանց, ովքեր նախկինում չէին զբաղվում բարձրաստիճան պաշտոնյաների պաշտպանությամբ: Սակայն, հակառակ այս հրամանի, Գորբաչովը Բրեժնև Մեդվեդևին, ով պատմության մեջ մտավ որպես ԽՍԿԿ Կենտկոմի գլխավոր քարտուղարների անվտանգության պետ, երկու անգամ իր պահակակետը վերցրեց:

Անձնական պաշտպանության նկատմամբ Գորբաչովի վերաբերմունքը նման էր Խրուշչովին: Երկուսն էլ արհամարհանք են ցուցաբերել թիկնապահների նկատմամբ: Բայց Միխայիլ Սերգեևիչի դեպքում հպարտությունը խառնվեց ընդհանուր թշնամանքին: Գլխավոր քարտուղարը չթաքցրեց, որ խելացիության առումով իրեն ուղեկցող մարդկանց մեջ իր նմաններին չի տեսել:

Գլխավոր քարտուղարի անվտանգության աշխատակիցները բաժանվել են երկու խմբի: Առաջին, արտաքին, ուղեկցում էր Գորբաչովին և նրա կնոջը ներքին և արտասահմանյան բոլոր ուղևորությունների ժամանակ: Երկրորդ խումբը պատասխանատու էր տնակի և բնակարանի պահպանության համար: Dacha պահակների թիվը կախված էր նրանից, թե շեֆը տանը էր:Նրա բացակայության դեպքում դիտակետերը լրացուցիչ տեղակայված էին տան շուրջը: Theայրամասային տարածքում տեղադրվել է ձայնային էլեկտրական ահազանգ: Տաճարը ղեկավարում էր հրամանատարը, որը պատասխանատու էր ինչպես անվտանգության, այնպես էլ դաչայի տարածքի ընդհանուր վիճակի համար: Այս պատասխանատու պաշտոնը «իննից» անցավ պրոֆեսիոնալ զինվորականներին:

Նույնիսկ տեխնիկական անձնակազմի ներկայացուցիչներն ունեին զինվորական կոչումներ: Ֆորոսում նախագահին հսկում էին հինգ հարյուր զինված մարդիկ: Գործում էր նաև ծովապահի երեք դիվիզիա: Գորբաչովի լողափը ստորջրյա դիվերսիաներից պաշտպանված էր չափազանց զգայուն ահազանգման համակարգով: Իսկ ջրային տարածքում զբոսնելիս նախագահին ուղեկցում էին սահմանային նավերը ՝ Ան -24 և Մի -8:

Ի դեպ, ավելի ցածր կարգավիճակի մարդիկ նույնպես կշահեին մասնագիտական անվտանգությունից: Օրինակ, քաղաքական գործիչներ, որոնց կարիերան արժեցավ իրենց կյանքը: