Ushուսիմա. Ռուսական նավատորմի ֆիասկոն կամ սովորական նավաստիների անզուգական սխրանքը

2024 Հեղինակ: Richard Flannagan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:08

1905 թվականի մայիսին ushուսիմայի ճակատամարտի ժամանակ ռուսական նավատորմը աղետի ենթարկվեց: Theապոնացիները խորտակեցին 19 ռուսական նավ, ստորաբաժանումներին հաջողվեց ճեղքել դեպի չեզոք նավահանգիստներ, որտեղ նրանք ինտերնացիայի ենթարկվեցին: 5 ռազմանավ հանձնվեց, իսկ Վլադիվոստոկի ափեր հասան միայն 2 հածանավեր երկու կործանիչներով: Navովային բախման ժամանակ մի քանի էսկադրիլիայի անձնակազմից զոհվել է առնվազն 5 հազար մարդ: Փորձագետները դեռ վիճում են այս պարտության հիմնական պատճառների մասին: Բայց «ushուսիմա» -ն մնացել է ֆիասկոյի կենցաղային անունը:

Պարտության դասընթաց

Ռուս-ճապոնական առճակատման առաջին ամիսները հստակ ցույց տվեցին, որ Ռուսական կայսրության կառավարությունը պատրաստ չէ պատերազմի: Հեռավոր Արևելքում ռուսական դիրքերի անխոցելիության մեջ հակառակորդի պոտենցիալի և «վերևի» չափազանց ինքնավստահության անգրագետ գնահատումը հանգեցրեց անմխիթար իրավիճակի մարտի դաշտում:

Պատերազմի հենց սկզբում Պորտ Արթուրի մոտակայքում գտնվող ռուսական էսկադրիլիան կրեց կորուստներ, ինչը թույլ տվեց ճապոնացիներին տիրել ծովով: Սա դրդեց կառավարիչներին միջոցներ ձեռնարկել Հեռավոր Արևելքում ծովային հզորության ամրապնդման համար: 1904 թվականի աշնանը մերձբալթյան նավատորմի նավերը, որոնք միավորվեցին նորաստեղծ Խաղաղօվկիանոսյան 2 -րդ էսկադրիլիայում, դուրս եկան արգելափակված էսկադրիլիային օգնելու: Հրամանատար նշանակվեց ծովակալ Ռոժդեստվենսկին: Theոկատն ուղևորվեց դեպի աշխարհը դժվարանցանելի անցում, որն ավարտվեց ճապոնացիների հետ կործանարար պայքարով:

Չնայած այն բանին, որ ձմռանը Պորտ Արթուրը անհույս ընկել էր, և ուժեղացումների հետագա առաջխաղացումն, ըստ էության, կորցրել էին իրենց իմաստը, փետրվարին լրացուցիչ Խաղաղօվկիանոսյան էսկադրիլիան, որը ղեկավարում էր հետծովակալ Նեբոգատովը, հեռացավ արևմտյան Բալթիկայից: 1905 թվականի մայիսին երկու էսկադրիլիան միավորվեցին մեկ ռազմածովային բանակի Վիետնամի ափերի մոտ, մոտեցան ushուսիմայի նեղուցին ՝ ուղևորվելով Վլադիվոստոկ: Ռուսական նավերը ակնթարթորեն հայտնաբերվեցին ճապոնական նավատորմի հետախուզության արդյունքում:

Theապոնացիների մարտավարական և տեխնիկական առավելությունը

Ըստ որոշ պատմաբանների, Ռոժեստվենսկին բառացիորեն անտեսեց ռուս-թուրքական պատերազմի ընթացքում պարտությունների ամբողջ փորձը, թերագնահատեց թշնամուն և չպատրաստեց իր նավերը դժվարին մարտի, գիտակցելով դրա անխուսափելիությունը: Ըստ ռազմածովային պատմաբանների ՝ բացակայում էր ինչպես մարտական ծրագիրը, այնպես էլ հետախուզությունը: Ռուսական էսկադրիլիան անակնկալի եկավ ճապոնական նավատորմի հիմնական ուժերի կողմից ՝ մինչև մարտական կազմավորման ավարտը: Այդ պատճառով ռուսական նավատորմը մարտի մեջ մտավ արդեն իր համար պարտվող դիրքում, և ոչ բոլոր նավերը կարողացան կրակել:

Բացի հրամանատարության սխալ հաշվարկներից, ռուսները տեխնիկական առումով զիջում էին ճապոնացիներին: Պարզվեց, որ ճապոնական նավերը ավելի արագ և ավելի լավ զրահապատ էին: Հրետանու կրակի արագության առումով դրանք երկու անգամ գերազանցեցին ռուսներին: Իսկ հակառակորդի արձակած արկերն ունեցել են ամենաուժեղ բարձր պայթուցիկ ազդեցությունը: Շիմոզայի (պայթուցիկ) հզորությունը շատ անգամ ավելի բարձր էր, քան ռուսական արկերի մեջ օգտագործվող պիրոքսիլինը: Տաք տոննա ածուխով, ջրով և պաշարներով ռուսական նավերի չափազանց ծանրաբեռնվածությունը նույնպես խաղաց ճապոնացիների վրա, ինչը պատճառ դարձավ, որ հիմնական ռուսական մարտական նավերի զրահապատ գոտիները սուզվեն ջրագծից ներքև: Իսկ ճապոնական արկերը զանգվածային վնաս հասցրին զրահապատ տարածքի վրա նավերի մաշկին:

Կազմակերպչական ճգնաժամ

Battleակատամարտի նախօրեին ջոկատը չէր կարող պարծենալ ոչ միայն բավարար մարտական պատրաստությամբ, այլև իրավասու կազմակերպվածությամբ: Theոկատի անձնակազմի մեծ մասը նոր նավերով ժամանեց ուղարկելուց քիչ առաջ ՝ 1904 թվականի ամռանը: Մինչ այդ, նրանց կառուցման գործում էին միայն հրամանատարներն ու նեղ կենտրոնացած մասնագետների ստորաբաժանումները: Այսպիսով, ինչպես սպաները, այնպես էլ շարքային անձնակազմի անդամները զրկվեցին իրենց նավերին ծանոթանալու հնարավորությունից: Բացի այդ, էսկադրիլիայի կազմում էին բազմաթիվ երիտասարդ սպաներ, որոնք վաղաժամ ազատվել էին ռազմածովային կադետային կորպուսից պատերազմի պատճառով, ինչպես նաև տեղահանվել էին առևտրական նավատորմից: Առաջինները չունեին գիտելիքներ և մարտական փորձ, իսկ երկրորդները, չնայած ունեին ռազմածովային գործերի հմտություններ, բայց ռազմական պատրաստություն չունեին:

Անցման երկար ամիսների ընթացքում որոշ ջոկատների կազմը փոխվեց, ինչը մասամբ պայմանավորված էր արշավի ծանր իրավիճակով: Առաջին էսկադրիլիայի հրամանատարի շտաբը զբաղվում էր ամեն տեսակ մանր խնդիրներով, որոնք, ըստ կանոնադրության, պետք է լուծվեին ավելի երիտասարդ առաջնորդների կողմից: Theոկատի հրամանատարի շտաբն ինքնին պատշաճ կերպով կազմակերպված չէր: Շտաբի պետը բացակայում էր, իսկ դրոշի կապիտանը միայն հրամանատարի հրամանների կատարողն էր: Առաջատար մասնագետների գործողությունները չունեին հետևողականություն, նրանք աշխատում էին ինքնուրույն ՝ հրահանգներ ստանալով անձամբ հրամանատարից:

Մինչև Բալթյան ջրերը լքելը, էսկադրիլիան նույնիսկ մեկ անգամ չի լողացել ամբողջական համակցված կազմով: Միայն նավերի առանձին ջոկատներին հաջողվեց մի քանի համատեղ արշավ կատարել: Նախապատրաստման նեղ ժամանակահատվածում նավերին հաջողվել է կրակել շատ քիչ: Հիմնական կործանիչներից տորպեդոյի արձակումը նույնպես բավարար չէր, որոնցից շատերը խորտակվեցին հենց առաջին կրակոցների ժամանակ:

Սխալների և սխալ հաշվարկների գինը

Մայիսի 14 -ի ցերեկային ճակատամարտի ընթացքում ռուսական էսկադրիլիան ենթարկվեց բազմաթիվ հարձակումների ճապոնական կործանիչների կողմից ՝ կրելով լուրջ կորուստներ: «Նավարին» ռազմանավը ոչնչացվել է ամբողջ անձնակազմով, իսկ «Վիրավոր» Սիսոյ Մեծը, «Վլադիմիր Մոնոմախը» և «miովակալ Նախիմովը» խորտակվել են առավոտյան: Theակատամարտի ավարտին «Արքայազն Սուվորով» դրոշակակիրը դուրս մնաց գործողությունից, իսկ նավի վրա գտնվող Ռոժեստվենսկին վիրավորվեց: Theապոնացիները խորտակեցին հիմնական մարտական նավերը, իսկ իրենց կոչումները կորցրած նավերը ցրվեցին Կորեական նեղուցով: Երկրորդ օրվա երեկոյան Նեբոգատովը կապիտուլյացիայի ենթարկեց:

Բացի հանձնված 5 բանտարկյալներից, երեքը, ովքեր ներխուժեցին Վլադիվոստոկ և մի քանիսը, որոնք մտան չեզոք ջրեր, ճակատամարտին մասնակցող նավերը կամ ոչնչացվեցին ճապոնացիների կողմից, կամ իրենց թիմերի կողմից: Ռուսական նավատորմը կորցրեց ավելի քան 5 հազար մարդ: Ռուսաստանի գրանցված ամբողջական պարտությամբ, ushուսիմայի ճակատամարտը մնում է ռուս նավաստի արժանապատվության խորհրդանիշ: Չնայած աննախադեպ դժվարություններին և պատշաճ պատրաստվածության բացակայությանը, նավատորմի պատմության մեջ առաջին երկար անցումը կատարվեց ծովերով և օվկիանոսներով (220 օր): Ընդհանուր առմամբ, անցել է մոտ 20 հազար մղոն: Եվ չնայած էսկադրիլիայի նավերի ճնշող թիվը հնացած էր, և կայսերական ծովակալները չկարողացան վերահսկել ճակատամարտը, ռուս նավաստիները ցուցադրեցին գերազանց մարտական որակներ և նվիրվածություն:

Երբ հրամանատարությունը լրջորեն պատրաստվում է մարտերին, անհնարին հաղթանակներ են ծագում, օրինակ ՝ Օսովեցում, երբ քլորով թունավորված ռուս զինվորները կարողացան հետ մղել գերմանական հարձակումները: