Յուրի Գագարինի առաջին թռիչքի արխիվային փաստաթղթերը գաղտնազերծվեցին. Այն, ինչ իշխանությունները թաքցնում էին երկար տարիներ

2024 Հեղինակ: Richard Flannagan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:08

60 տարի առաջ տեղի ունեցավ պատմական հսկայական նշանակություն ունեցող իրադարձություն: Առաջին մարդը թռավ տիեզերք `խորհրդային օդաչու Յուրի Գագարին: Այս հաղթական թռիչքն այսօր ընկալվում է որպես անհավանական բեկում, ողջ մարդկության արտակարգ նվաճում: Միջոցառումը ունեցավ հսկայական հանրային արձագանք: Գագարինը դարձավ ազգային հերոս, ԽՍՀՄ բոլոր կանանց սիրելին միանգամից, կամ, ինչպես հիմա կասեին, իսկական «աստղ»: Այս կարճ ուղեծրային թռիչքը մեծագույն նշանակություն ունեցավ համաշխարհային գիտության համար, սակայն այն գրեթե ավարտվեց համաշխարհային պատմության ամենախլացուցիչ ֆիասկոյով …

Կատարյալ թռիչք?

Խորհրդային բոլոր լրատվամիջոցները մանտրայի պես միաձայն կրկնեցին, որ ամեն ինչ «կատարյալ» է: Յուրի Գագարինի միակողմանի թռիչքն ընթացավ խստորեն ըստ ծրագրի և ավարտվեց մեկնարկից ուղիղ 108 րոպե անց, հստակ այն վայրում, որտեղ պետք է լիներ: Միևնույն ժամանակ, սակայն, ոչ ոք չփորձեց բացատրել, թե ինչու վայրէջքից հետո «Վոստոկին» դիմավորեցին ոչ թե որոնողական խումբը, այլ տեղի բնակիչներն ու մոտակա ստորաբաժանման զինծառայողները:

Թռիչքի հետ կապված բոլոր փաստաթղթերը խստորեն դասակարգված էին: Միայն 1991 -ից հետո բոլոր այս արխիվները սկսեցին հանվել: Քսան տարի հետազոտողները վերլուծում էին փաստաթղթերը և միայն վերջերս սկսեցին հայտնվել մանրամասն հավաքածուներ, որտեղ ճշգրիտ նկարագրված էին այս իրադարձության բոլոր իսկական մանրամասները: Փաստն այն է, որ առաջին տիեզերական թռիչքը պարզապես «կատարյալ» չանցավ: Այն կարող էր ավարտվել սարսափելի աղետով և նույնիսկ օդաչուի մահվամբ:

Ոչ այնքան հաջող նախագիծ

Այսօր արդեն հայտնի է, որ մինչ նավը սկսել էր Յուրի Գագարինի վրա, յոթ նմանատիպ նավեր տիեզերք էին արձակվել: ԽՍՀՄ -ում առաջին անօդաչու արբանյակային նավը արձակվեց 1960 -ի մայիսին: Ընդամենը չորս օր անց, արգելակման և իջնելու հրամանից հետո, վերաբերմունքի վերահսկման համակարգը անսարք էր: Արբանյակը, ընդհակառակը, արագացավ ու սկսեց ավելի ու ավելի բարձրանալ: Հետո տեղի ունեցավ տիեզերանավի արձակումը ՝ փորձնական շների հետ ՝ Աղվեսը և agայը: Unfortunatelyավոք, հրթիռը պայթեց գրեթե արձակվելուց անմիջապես հետո:

Օգոստոսի 19 -ին գործարկվեց «Բելկա» և «Ստրելկա» նավերով երկրորդ նավը: Այս թռիչքն արդեն գրավել է բոլորի ուշադրությունը: Մեկ օր անց տիեզերանավը վայրէջք կատարեց հաշվարկված տարածքում, կենդանիները ամեն ինչ կարգին էին: Այնուհետև երրորդ նավը ՝ Մեղու և Մուշկա շներով, ուղարկվեց տիեզերք: Ուղեծիր մեկ օր անցկացնելուց հետո, Երկիր վերադառնալուն պես, նավը մեծապես շեղվեց սահմանված հետագծից: Արդյունքում, օբյեկտի վթարային պայթեցման համակարգը քանդեց այն: Այս տեղեկատվությունը չհրապարակվեց: Միջադեպը խնամքով թաքցվել է: Նույն տարվա դեկտեմբերին մեկ այլ սարք գործարկվեց Ալֆա և Մարգարիտ շների հետ: Անհայտ պատճառներով վերադառնալիս հրթիռի երրորդ փուլը ձախողվեց, աշխատեց արտակարգ իրավիճակների փրկարարական համակարգը: Նավը հարկադիր վայրէջք է կատարել Նիժնյայա Տունգուսկա գետի շրջանի Թուրա գյուղի մոտակայքում: Սարքը գտնվել է, շները ՝ նույնպես: Ամեն ինչ խնամքով հավաքվեց և հանվեց: Այս մեկնարկը չի կարելի հաջողված անվանել, և դրա մասին տեղեկատվությունը նույնպես թաքնված էր:

Այլ կերպ ասած, 1961 թվականի սկզբին տիեզերական հինգ թռիչքներից միայն մեկն ավարտեց առանց վթարի: Սա անընդունելի կատարում էր:Նախագիծն ամբողջությամբ վերանայման և փոփոխության կարիք ուներ: Միայն թե դրա ժամանակը չկար: Միացյալ Նահանգները օրեցօր ստիպված էր իրականացնել տիեզերք առաջին մարդատար թռիչքի իր նախագիծը: Խորհրդային Միությունը չէր կարող թույլ տալ, որ դա տեղի ունենար: Որոշվել է շարունակել փորձարկումները:

Մարտի սկզբին արձակվեց «Վոստոկ» տիեզերանավի ճշգրիտ պատճենը: Միայն նավի վրա ոչ թե կենդանի տիեզերագնաց էր, այլ կեղծ: Իվան Իվանովիչի հետ միասին (ինչպես նրան կատակով էին անվանում), նրանք տեղավորեցին Չերնուշկա շանը: Այս անգամ ամեն ինչ հարթ անցավ: Նավը թռավ և վայրէջք կատարեց, ոչ թե այնտեղ, որտեղ նախատեսված էր: Մարտի վերջին մեկ այլ արբանյակային նավ արձակվեց: Ինքնաթիռում եղել է veվեզդոչկա անունով շունը: Ամեն ինչ լավ անցավ, միայն վայրէջքը կրկին տեղի ունեցավ սխալ տեղում: Գիտնականներին չի հաջողվել պարզել ճշգրիտ պատճառը, թե ինչու են նավերը թռչում իրենց հեռավորության վրա: Նմանատիպ արատը ճանաչվել է որպես փոքր սխալ: Հիմնական բանը այն է, որ տիեզերագնացը ողջ կմնա: Հրթիռային և տիեզերական տեխնոլոգիայի գլխավոր դիզայներ Սերգեյ Պավլովիչ Կորոլևը գնաց այս ռիսկի վրա և հրաման տվեց պատրաստել կենդանի օդաչուի տիեզերանավի արձակումը:

Գնա

«Վոստոկ» տիեզերանավով մեկնարկը տեղի է ունեցել 1961 թվականի ապրիլի 12 -ին, Մոսկվայի ժամանակով 9: 07 -ին: Այն օդ բարձրացավ Tyura-Tam փորձարկման վայրից, որը հետագայում կվերանվանվի Baikonur cosmodrome: Թռիչքի ժամանակ Գագարինն ասաց իր պատմական պատմությունը. «Եկեք գնանք»: Կորոլևը հետապնդելով գոռաց. «Մենք բոլորս ձեզ բարի թռիչք ենք մաղթում»:

Առավոտյան ժամը իննին նավը, որում գտնվում էր աշխարհի առաջին կենդանի տիեզերագնացը, ուղեծիր մտավ: Պերիգեն 181 կիլոմետր էր, իսկ ապոգեյը հաշվարկված ցուցանիշները գերազանցեց 92 կիլոմետրով: Դրա պատճառը ռադիոկառավարման համակարգում լուրջ խափանումն էր: Նախատեսվածից կես վայրկյան ուշ տեղի ունեցավ երրորդ փուլի բաժանումը: Սարքն արդեն ավելին է ձեռք բերել, քան անհրաժեշտ արագություն է: Դա շատ վտանգավոր էր: Ի վերջո, պլանավորված բարձրությունը ընտրվել է այն հիմքի վրա, որ եթե հանկարծակի շարժիչ համակարգը հանկարծակի ձախողվի, նավը բնականորեն կդանդաղի և ինքնուրույն դուրս կգա ուղեծրից: Այն պետք է տևեր մոտ հինգից յոթ օր: Այս ժամանակահատվածի համար հաշվարկվել են կենսապահովման համակարգերի բոլոր հնարավոր պաշարները: Իրական ուղեծրից հեռանալը նշանակում էր այս ժամանակաշրջանի ավելի քան երեք անգամ աճ: Այս պահին օդաչուի մահը երաշխավորված էր:

Թռիչքի ընթացքում տիեզերագնացը փորձում էր անընդհատ կապ պահպանել Երկրի հետ: Ազդանշանը միշտ չէ, որ կայուն էր, և Յուրի Ալեքսեևիչը չէր կարող լիովին վստահ լինել, որ իրեն լսում են: Շուտով «Վոստոկ» տիեզերանավը անցավ Հավայան կղզիների տարածքը, անցավ Խաղաղ օվկիանոսը, հարավից շրջեց Հորն հրվանդանի մոտով և մոտեցավ Աֆրիկային: Գագարին համտեսեց «տիեզերական» սնունդը, լվացվեց պահածոյացված ջրով: Ավելի ուշ տիեզերագնացը ձեզ կասի, որ ամեն ինչ լավ էր:

Օդաչուն դիտեց Երկիրը, շրջակա աստղերը, անվերջ տիեզերքը: Նա անընդհատ ձայնագրում էր բոլոր գործիքների ընթերցումները: Գագարինը դրանք թելադրեց ինքնաթիռի մագնիտոֆոնին և կրկնօրինակեց դրանք մատյանում: Կային նաև փոքր խնդիրներ: Անշշուկ վիճակում մատիտը «փախավ» Գագարինից: Գրառումներ անելու ոչինչ չկար: Theապավենը սպառվել է: Տիեզերագնացը ձեռքով այն հետ է պտտել մեջտեղում: Գագարինը շարունակում էր գրառումներ կատարել, սակայն թռիչքի մասին որոշ արժեքավոր տեղեկություններ դրա պատճառով ընդմիշտ կորել էին:

Տիեզերանավի կրիչից առանձնանալուց հետո ծրագրի ժամանակի սարքն անմիջապես միացվեց: Հետո այս սարքը գործարկեց կողմնորոշման համակարգը: Համակարգը նավը տանում էր ցանկալի ուղղությամբ: Հետո արգելակային շարժիչը միացվեց: Ըստ հաշվարկների ՝ նա պետք է աշխատեր ուղիղ 41 վայրկյան: Բայց փականի մեջ մի փոքր թերություն կար, և շարժիչը սպասվածից շուտ անջատվեց: Սա հանգեցրեց նրան, որ խթանման գծերը բաց մնացին: Հսկայական ճնշման տակ ազոտ սկսեց հոսել նրանց մեջ: Արդյունքում նավը պտտվում էր վայրկյանում 30 պտույտ արագությամբ: Իր զեկույցում օդաչուն դրա մասին գրել է այսպես. «Պարզվեց, որ դա բալետի մի տեսակ կորպուս է. Ամեն ինչ պտտվում էր շուրջը:Իմ առաջ փայլում էր այժմ Աֆրիկան, այժմ երկինքը, այժմ հորիզոնը: Մնում էր միայն աչքերս փակել Արևից: Ոտքերս դնում եմ անմիջապես սյուների վրա: Ես չեմ փակել վարագույրները: Ինքս անհավատալիորեն հետաքրքրված էի նրանով, ինչ կատարվում էր: Ես սպասեցի, մինչև բաժանման պահը եկավ, բայց դա դեռ չեկավ … »:

Արտակարգ վայրէջք

Բոլոր մանր տեխնիկական խնդիրների և անհամապատասխանությունների ամբողջության արդյունքում ստեղծվել է միանգամայն եզակի իրավիճակ: Օդաչուն միջոցներ չուներ գնահատելու իրադարձությունների զարգացման վտանգը: Մենք պետք է հարգանքի տուրք մատուցենք Յուրի Ալեքսեևիչին. Նա խուճապի չմատնվեց: Գագարինը ամեն ինչ արեց, որպեսզի թռիչքն ընթանա ըստ ծրագրի: Տիեզերագնացը նշել է ժամացույցի ժամը և շարունակել է հետևել, թե ինչ է կատարվում: Երբ նավի խցիկները վերջապես բաժանվեցին, ապարատը գտնվում էր Միջերկրական ծովի վրայով: Բարձրությունը չէր գերազանցում 120 կիլոմետրը:

Տիեզերանավը շարունակեց շարժվել, նրա պտույտը աստիճանաբար դանդաղեց: Overանրաբեռնվածությունները շարունակում էին աճել: Հրթիռի խցիկը լուսավորվեց վառ մուգ կարմիր լույսով: Օդաչուն լսեց տարօրինակ ճռռոց, բայց չհասկացավ, թե որտեղից է այն գալիս: Գագարինը որոշեց, որ այս ձայնը նավի պատյանների ջերմային ընդլայնման ազդեցությունն է: Յուրի Ալեքսեեւիչը այրված բանի հոտ էր առնում: Նրա աչքերը մթագնում էին զգալի գերծանրաբեռնվածությունից: Այս ամենը տևեց մի քանի վայրկյան, բայց տիեզերագնացն արդեն հրաժեշտ էր տվել կյանքին: Հետո հանկարծ ամեն ինչ կանգ առավ: Գագարինն իրեն ավելի լավ զգաց:

Տիեզերանավի մուտքը մթնոլորտի խիտ շերտեր Սիմֆերոպոլում գրանցվել է տեղական չափման կետի կողմից: Որոշ ժամանակ անց, 200 մետր վայրկյանից մի փոքր ավելի արագությամբ, յոթ կիլոմետր բարձրության վրա, համակարգը բացեց լյուկի ծածկը և օդաչուն դուրս թռավ: Գլխավոր պարաշյուտը գնաց, Գագարինը թռավ աթոռից: Միեւնույն ժամանակ, տարայի վթարային մատակարարումը անջատվել է: Անհայտ պատճառով նա չի կախվել խոտից, այլ ընկել է: Այսպիսով, օդաչուն զրկվել է բոլոր անհրաժեշտ դեղամիջոցներից, սննդի պաշարներից, ռոքի-թոկիից եւ ուղղություն գտնողից: Երբ Յուրի Ալեքսեևիչը Երկրից երեք կիլոմետր բարձրության վրա էր, բացվեց պահեստային պարաշյուտը: Գագարինը չկարողացավ կառավարել նրանցից երկուսին, ուստի նա հետ թռավ: Երբ երեսուն մետր բարձրության վրա էր, դեմքը շրջեց: Այսպիսով, նա կարողացավ լավ վայրէջք կատարել և չվնասվել:

Ընդհանուր առմամբ, օդաչուի վայրէջքը կարող է հաջող համարվել: Դա տեղի ունեցավ Սարատովի մարզի Էնգելսի շրջանի Սմելովկա գյուղից ոչ հեռու, հենց Լենինսկի Պուտի կոլտնտեսության նոր հերկված դաշտում: Եթե համեմատենք թռիչքի տևողությունը ըստ փաստաթղթերի, ապա այն կստացվի հարյուր վեց րոպե, և ոչ թե հարյուր ութ, ինչպես բոլորին հավաստիացրել են գրեթե հիսուն տարի:

Ըստ հաշվարկների, վայրէջքի պլանավորված վայրը Սարատովի մարզի Խվալինսկի շրջանի Ակաթնայա Մազա գյուղից անմիջապես հյուսիս էր: Կանխատեսումները կանխատեսում էին թռիչք, բայց նավը, ընդհակառակը, չհասավ գրեթե երկու հարյուր կիլոմետր տեղ: Օդաչուն այստեղ չէր սպասվում: Տիեզերագնացն անձամբ է մարել պարաշյուտների հովանոցը, կարողացել է ազատվել բոլոր շղթաներից և ոտքով գնացել է մարդկանց փնտրելու:

Գիտության համար այս թռիչքը եղել և մնում է անգնահատելի

Ինչպես ցույց տվեցին նախկինում գաղտնագրված փաստաթղթերը, «Վոստոկ» նավը տեխնիկական տեսանկյունից հեռու չէր կատարյալ լինելուց: Տիեզերական թռիչքի հաջողությունը պատահականության հարց էր: Սարսափելի է նույնիսկ մտածել, թե ինչպես կարող է դեպքը ավարտվել Յուրի Ալեքսեևիչի դեպքում: Այս տիեզերական թռիչքին մասնակցած գիտնականներին նույնպես ավելի լավ ճակատագիր չի վիճակվել: Դա լիովին և ամբողջությամբ քաղաքական որոշում էր: Չի կարելի թույլ տալ, որ ԱՄՆ -ն լինի առաջինը: Ամեն գնով: Վտանգված էր առաջադեմ տիեզերական պետության կարգավիճակը: Ոչ մի ռիսկ չափազանցված չէր: Սխալի արժեքը կարող էր արգելող լինել: Բոլոր ինժեներների, փորձնական հրթիռների և դիզայներների աշխատանքը կարելի է անվանել սխրանք ՝ առանց ավելորդ պաթոսի:

Գիտական աշխարհի համար մարդու ուղեծիր դուրս գալը դարձավ հենց այն ելակետը, որը մարդկության համար նշանավորեց նոր դարաշրջանի սկիզբը: Սա օգնեց լուծել բոլոր վեճերը, որոնք տասնամյակներ շարունակ վարում էին գիտնականները:Ի վերջո, մինչ տիեզերք մարդու թռիչքը ոչ ոք իրականում ոչինչ չգիտեր Երկրից դուրս գտնվող պայմանների մասին: Իհարկե, գիտությունը գիտեր, որ միջմոլորակային տարածությունը դատարկություն է: Բայց, օրինակ, ենթադրվում էր, որ կան շատ ավելի գիսաստղեր և երկնաքարեր: Հենց այս երկնային մարմիններն էին համարվում տիեզերական ճանապարհորդության հիմնական խոչընդոտը: Գիտնականները տեղյակ չէին գերծանրաբեռնվածության ազդեցության, ինչպես նաև ճառագայթային վտանգների մասին: Սա այսօր ամենամեծ խնդիրն է:

Կարդացեք ավելին խորհրդային օդաչուի մասին, ով առաջինն էր նվաճել տիեզերքը, կարդացեք մեր հոդվածը: հետաքրքրաշարժ փաստեր առաջին տիեզերագնացի կենսագրությունից, որի մասին հասարակությունը չգիտեր. անհայտ Յուրի Գագարին: