Բովանդակություն:

Ռետինե նավակի վրա գտնվող խելագարն ապացուցեց, որ մարդու կամքն ավելի ուժեղ է, քան ծովը
Ռետինե նավակի վրա գտնվող խելագարն ապացուցեց, որ մարդու կամքն ավելի ուժեղ է, քան ծովը

Video: Ռետինե նավակի վրա գտնվող խելագարն ապացուցեց, որ մարդու կամքն ավելի ուժեղ է, քան ծովը

Video: Ռետինե նավակի վրա գտնվող խելագարն ապացուցեց, որ մարդու կամքն ավելի ուժեղ է, քան ծովը
Video: Քաղաքացիները Փաշինյանի առանձնատան մոտ են՝ պահանջելով, որ նա հրապարակի՝ ի՞նչ է ստորագրելու Մոսկվայում - YouTube 2024, Մայիս
Anonim
Ալեն Բոմբարդ (աջից) իր «հերետիկոս» նավով
Ալեն Բոմբարդ (աջից) իր «հերետիկոս» նավով

Նավաբեկված զոհերը զոհվում են ոչ թե ծովի կոշտ տարրերից, այլ իրենց իսկ վախերից ու թուլություններից: Դա ապացուցելու համար ֆրանսիացի բժիշկ Ալեն Բոմբարը փչովի նավակով անցավ Ատլանտյան օվկիանոսը ՝ առանց սննդի և ջրի պաշարների:

1951 -ի մայիսին ֆրանսիական ճատրակ Notre Dame de Peyrag- ը լքեց Էկվիեմ նավահանգիստը: Գիշերը նավը կորցրեց իր ընթացքը և ալիքների կողմից նետվեց Carnot նավատորմի եզրին: Նավը խորտակվել է, սակայն գրեթե ամբողջ անձնակազմին հաջողվել է հագնել ժիլետներն ու լքել նավը: Նավաստիները ստիպված էին լողալ մի փոքր հեռավորության վրա, որպեսզի հասնեն նավամատույցի պատի աստիճաններին: Պատկերացրեք նավահանգստի բժիշկ Ալեն Բոմբարդի անակնկալը, երբ առավոտյան փրկարարները ափ դուրս բերեցին 43 դիակ: Մարդիկ, ովքեր հայտնվել են ջրի մեջ, պարզապես իմաստ չեն տեսել տարերքների դեմ պայքարելու մեջ և խեղդվել ՝ մնալով ջրի երեսին:

Գիտելիքի պաշար

Ողբերգության ականատես բժիշկը չէր կարող պարծենալ մեծ փորձով: Նա ընդամենը քսանվեց տարեկան էր: Դեռ համալսարանում սովորելիս Ալենը հետաքրքրված էր ծայրահեղ պայմաններում մարդու մարմնի հնարավորություններով: Նա հավաքեց մի շարք փաստագրված փաստեր, երբ համարձակները գոյատևեցին լաստանավերով և նավակներով, ցուրտ և տաք եղանակին, ջրի շիշով և պահածոյացված սննդամթերքով ՝ վթարից հինգերորդ, տասներորդ և նույնիսկ երեսուներորդ օրը: Եվ հետո նա առաջ քաշեց մի վարկած, որ մարդկանց սպանում է ոչ թե ծովը, այլ իր իսկ վախն ու հուսահատությունը:

Yesterdayովի գայլերը միայն ծիծաղում էին երեկվա ուսանողի փաստարկների վրա: «Տղա՛ս, դու միայն նավամատույցից տեսար ծովը, բայց լուրջ հարցերի առաջ կանգնեցիր», - ամբարտավանորեն հայտարարեցին նավի բժիշկները: Եվ հետո Բոմբարը որոշեց փորձնականորեն ապացուցել իր գործը: Նա մտադիր էր նավարկություն կատարել հնարավորինս մոտ ծովային աղետի պայմաններին:

Նախքան իր ուժերը փորձելը, Ալենը որոշեց կուտակել գիտելիքները: Վեց ամիս ՝ 1951 թվականի հոկտեմբերից մինչև 1952 թվականի մարտը, ֆրանսիացին անցկացրեց Մոնակոյի օվկիանոսագիտական թանգարանի լաբորատորիաներում:

Ալեն Բոմբարդը ձեռքի մամլիչով, որը նա օգտագործում էր ձկներից քամելու համար
Ալեն Բոմբարդը ձեռքի մամլիչով, որը նա օգտագործում էր ձկներից քամելու համար

Նա ուսումնասիրել է ծովի ջրի քիմիական կազմը, պլանկտոնի տեսակները, ծովային ձկների կառուցվածքը: Ֆրանսիացին իմացավ, որ աղաջրի ձկների կեսից ավելին քաղցրահամ ջուր է: Իսկ ձկան միսը ավելի քիչ աղ է պարունակում, քան տավարի միսը: Այսպիսով, որոշեց Բոմբարը, դուք կարող եք հագեցնել ձեր ծարավը ձկներից քամած հյութով: Նա նաև պարզեց, որ ծովի ջուրը նույնպես հարմար է խմելու համար: Trueիշտ է, փոքր չափաբաժիններով: Իսկ պլանկտոնը, որով սնվում են կետերը, բավականին ուտելի է:

Մեկ -մեկ օվկիանոսի հետ

Իր արկածախնդիր գաղափարով Բոմբարը գերեց ևս երկու մարդու: Բայց ռետինե անոթի չափի պատճառով (4, 65 ՝ 1, 9 մ) ես դրանցից միայն մեկն էի վերցրել ինձ հետ:

Ռետինե նավակ «հերետիկոս». Դրա վրա Ալեն Բոմբարդը գնաց տարրերը նվաճելու համար
Ռետինե նավակ «հերետիկոս». Դրա վրա Ալեն Բոմբարդը գնաց տարրերը նվաճելու համար

Նավակն ինքնին սերտորեն փչված ռետինե ձի էր, որի ծայրերը միացված էին փայտե եզրով: Ներքևը, որի վրա դրված էր թեթև փայտե հատակ (էլանի), նույնպես պատրաստված էր ռետինից: Կողքերին չորս փչովի լող էր: Նավը պետք է արագացներ չորս անկյան առագաստով ՝ երեք քառակուսի մետր մակերեսով: Նավի անունը պետք է համապատասխանի նավավարին `« հերետիկոս »:

Այնուամենայնիվ, Բոմբարը, այնուամենայնիվ, ինչ -որ բան բերեց նավակի մեջ ՝ կողմնացույց, սեքսանտ, նավարկության գրքեր և լուսանկարչական պարագաներ: Ինքնաթիռում կար նաև առաջին օգնության հավաքածու, տուփ ջուր և սնունդ, որոնք կնքված էին `գայթակղությունը բացառելու համար: Դրանք նախատեսված էին որպես վերջին միջոց:

Ալենի գործընկերը պետք է լիներ անգլիացի զբոսանավ Jackեք Պալմերը: Նրա հետ միասին Բոմբարը տասնյոթ օր փորձնական ճանապարհորդություն կատարեց հերետիկոսով Մոնակոյից Մինորկա կղզի:Փորձարարները հիշեցին, որ արդեն այդ նավարկության ժամանակ նրանք տարերքի առջև զգացել են վախի և անօգնականության խոր զգացում: Բայց քարոզարշավի արդյունքը յուրաքանչյուրը գնահատեց յուրովի: Բոմբարին ոգեշնչեց ծովի նկատմամբ իր կամքի հաղթանակը, և Պալմերը որոշեց, որ նա երկու անգամ չի գայթակղի ճակատագիրը: Մեկնելու նշանակված ժամին Պալմերը պարզապես չէր հայտնվում նավահանգստում, և Բոմ-բարը ստիպված էր միայնակ գնալ Ատլանտյան օվկիանոս:

1952 թվականի հոկտեմբերի 19 -ին, շարժիչային զբոսանավը Կանարյան կղզիների Պուերտո դե լա Լուզ նավահանգստից դեպի օվկիանոս քարշ տվեց Հերետիկային և ապակողպեց մալուխը: Հյուսիս-արևելյան առևտրային քամին փչեց մի փոքրիկ առագաստի, և հերետիկոսը մեկնեց դեպի անհայտը:

Հերետիկա երթուղի
Հերետիկա երթուղի

Հարկ է նշել, որ Բոմբարը ավելի է դժվարացրել փորձը ՝ ընտրելով միջնադարյան նավագնացության ուղի Եվրոպայից Ամերիկա: 20 -րդ դարի կեսերին օվկիանոսի ուղիները հարյուրավոր կիլոմետրեր էին անցնում Բոմբարի արահետից, և նա պարզապես հնարավորություն չուներ ինքն իրեն կերակրելու լավ նավաստիների հաշվին:

Հակառակ բնությանը

Theամփորդության առաջին գիշերներից մեկին Բոմբարը բռնվեց սարսափելի փոթորկի մեջ: Նավակը լցված էր ջրով, և միայն լողացողներն էին այն պահում մակերեսին: Ֆրանսիացին փորձեց ջուրը հանել, բայց նա չուներ, և անիմաստ էր դա անել ափերով: Պետք էր հարմարեցնել գլխարկը: Առավոտյան ծովը հանդարտվեց, և ճանապարհորդը տեղավորվեց:

Մեկ շաբաթ անց քամին պոկեց նավակը շարժող առագաստը: Բոմբարը դրեց նորը, բայց կես ժամ անց քամին նրան տարավ ալիքների մեջ: Ալենան ստիպված եղավ վերանորոգել հինը, և դրա տակ նա լողաց երկու ամիս:

Lerամփորդը սնունդ է ստացել ըստ նախատեսվածի: Նա դանակը կապեց փայտին և այս «թութակով» սպանեց առաջին զոհին `դորադո ձկանը: Նա ձկների կեռիկներ է պատրաստել նրա ոսկորներից: Բաց օվկիանոսում ձկները չեն վախեցել եւ բռնել են այն ամենը, ինչ ընկել է ջուրը: Ինքնաթիռ թռչող ձուկը թռավ նավակի մեջ, ինքնասպան եղավ, երբ հարվածեց առագաստին: Առավոտյան ֆրանսիացին նավակում գտավ մինչև տասնհինգ սատկած ձուկ:

Բոմբարի մյուս «հյուրասիրությունը» պլանկտոնն էր, որը կրիլի մածուկի համ ուներ, բայց անճոռնի տեսք ուներ: Երբեմն թռչուններին բռնում էին կարթին: Նրանց ճանապարհորդը հում էր ուտում ՝ միայն փետուրներ ու ոսկորներ նետելով ափ:

Theամփորդության ընթացքում Ալենը յոթ օր ծովի ջուր էր խմում, իսկ մնացած ժամանակը նա սեղմում էր ձկների «հյութը»: Հնարավոր էր նաեւ հավաքել առավոտյան առագաստին նստած ցողը: Գրեթե մեկ ամիս նավարկությունից հետո նրան երկնքից նվեր էր սպասում ՝ անձրև, որը տասներկու լիտր քաղցր ջուր էր տալիս:

Remeայրահեղ արշավը նրա համար դժվար էր: Արևը, աղը և կոպիտ սնունդը հանգեցրին նրան, որ ամբողջ մարմինը (նույնիսկ եղունգների տակ) ծածկված էր փոքր թարախակույտերով: Բոմբարը թարախակույտեր բացեց, սակայն դրանք չէին շտապում բուժել: Ոտքերի մաշկը նույնպես կտրատվեց, և չորս մատների վրա եղունգները թափվեցին: Որպես բժիշկ ՝ Ալենը հետևում էր իր առողջությանը և ամեն ինչ գրանցում գրանցամատյանում:

Երբ հինգ օր անընդմեջ անձրև եկավ, Բոմբարը սկսեց մեծապես տուժել ավելորդ խոնավությունից: Հետո, երբ հանդարտությունն ու ջերմությունը կարգավորվեցին, ֆրանսիացին որոշեց, որ սա իր վերջին ժամերն են և կտակ գրեց: Եվ երբ նա պատրաստվում էր իր հոգին տալ Աստծուն, ափը հայտնվեց հորիզոնում:

Lostովագնացության վաթսունհինգ օրվա ընթացքում նիհարելով քսանհինգ կիլոգրամ քաշով ՝ 1952 թվականի դեկտեմբերի 22-ին Ալեն Բոմբարը հասավ Բարբադոս կղզի: Ֆրանսիացին, ծովում գոյատևման իր տեսությունը ապացուցելուց բացի, դարձավ առաջին մարդը, ով ռետինե նավակով անցավ Ատլանտյան օվկիանոսը:

Ալեն Բոմբարդ - առաջին մարդը, ով ռետինե նավակով հատեց Ատլանտյան օվկիանոսը
Ալեն Բոմբարդ - առաջին մարդը, ով ռետինե նավակով հատեց Ատլանտյան օվկիանոսը

Հերոսական ճանապարհորդությունից հետո Ալեն Բոմբարայի անունը ճանաչեց ամբողջ աշխարհը: Բայց նա ինքն էր համարում այս ճանապարհորդության հիմնական արդյունքը չփլուզված փառքը: Եվ այն, որ իր ողջ կյանքի ընթացքում նա ստացել է ավելի քան տասը հազար նամակ, որոնց հեղինակները շնորհակալություն են հայտնել նրան հետևյալ խոսքերով.

Խորհուրդ ենք տալիս: