Ինչին հանգեցրին մարտակառքերի մրցումները Հռոմեական կայսրությունում. Արագություն, փառք և քաղաքականություն

2024 Հեղինակ: Richard Flannagan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:08

Կառքերով մրցելը հռոմեական սիրված սպորտային և հասարակական-քաղաքական իրադարձություն էր: Կայսրության ձիարշավարաններից մեկը պատմության ամենավատ կոտորածներից մեկի վայրն էր ՝ սարսափելի հետեւանքներով: Այն մասին, թե իրականում ինչն է ողբերգության պատճառ դարձել `հոդվածում հետագա:

Հին հռոմեացիների համար ավելի սենսացիոն բան չկար, քան կառքով մրցելը: Խոշոր ասպարեզները, որոնք տեղակայված էին կայսերական խոշոր քաղաքներում, հանդիսանում էին կայսրերի կազմակերպած տպավորիչ շոուների վայր ՝ մարդկանց ժողովրդականությունն ու հեղինակությունը բարձրացնելու համար: Կառքերի վարորդները բառացիորեն գրավեցին և հմայեցին հանդիսատեսին ՝ համարձակ քաջության, ձիավարման հմուտ վարման և մարտավարական հնարամտության դրսևորմամբ, քանի որ նրանք արագության, ուժի և ռիսկի համադրությամբ ձգտում էին հաղթանակի:

Հաջողակ հաղթողը կարող էր վերածվել գերաստղի ՝ ձեռք բերելով համբավ և զգալի հարստություն: Բայց վիթխարի վազքուղիները միայն սպորտային ասպարեզներ չէին: Դրանցից ամենահայտնին ՝ Հռոմի Maximus Circus- ը և Կոստանդնուպոլսի Hippodrome- ը, կայսերական երկու մայրաքաղաքների սոցիալական և քաղաքական սրտերն էին: Սրանք այն վայրերն էին, որտեղ սովորական մարդիկ հազվագյուտ հնարավորություն ունեին տեսնելու իրենց կայսրին և, ամենակարևորը, նրա հետ քննարկման մեջ մտնելու: 6 -րդ դարում Կոստանդնուպոլսում նման քննարկումներից մեկը հանգեցրեց հակամարտության, որը հանգեցրեց սարսափելի կոտորածի, որը հայտնի էր որպես Նիկայի ապստամբություն:

1. Chariot Racing: Evolution

Բրոնզի դարաշրջանում առաջին մարտակառքը հայտնվեց որպես պատերազմի միջոց: Թեթև և մանևրելի ՝ դրանք ամենահզոր միավորն էին հին կայսրությունների բանակներում, ինչպիսիք են Եգիպտոսը, Ասորեստանը կամ Պարսկաստանը: Հույները, իսկ ավելի ուշ ՝ հռոմեացիները, մարտերում կառքեր չօգտագործեցին ՝ փոխարենը հենվելով հետևակի վրա: Այնուամենայնիվ, կառքերն իրենց մշակույթում հատուկ տեղ են պահպանել: Աստվածները կրակոտ կառքերով վազում էին երկնքում, մինչդեռ երկրային կառավարիչներն ու քահանայապետները դրանք օգտագործում էին կրոնական և հաղթական երթերում: Արդյունքում, այս պարտադրող մեքենաները ժողովրդականություն են ձեռք բերել սպորտային միջոցառումներին:

Հին հույների համար կառքավազքը օլիմպիական խաղերի կարևոր մասն էր: Երկու ձիերով (բիգա) և չորս ձիերով (քվադրիգա), սիրողական կառքերով քշվող կառքերը, հիպոդրոմի վրայով վազեցին, և մինչև վաթսուն կառք մասնակցեցին մեկ մրցավազքի: Սա վագոնավազքը վտանգավոր էր դարձնում: Փաստաթղթավորված իրադարձություններից մեկը հաղորդեց մինչև քառասուն կառքերի խորտակման մասին: Խորտակված տերմինը `նաուֆրագիա (նավաբեկություն) հիշեցնում է այս սպորտի վտանգներն ու սարսափները: Հետագայում կառքավազքերը հայտնվեցին Իտալիայում, որտեղ դրանք ընդունվեցին էտրուսկների կողմից մ.թ.ա. Հռոմեացիները, ովքեր կիսում էին արագության էտրուսկյան կարիքը, մարտակառքերով վազելը զանգվածային տեսարան էին դարձրել:

Կայսերական Հռոմում մրցարշավը դարձավ պրոֆեսիոնալ սպորտ, իսկ աստղ հեծյալներն ու թիմերը ֆինանսավորվում էին մասնավոր սեփականատերերի և քաղաքապետարանների կողմից: Մարզիկներից շատերը ստրուկներ էին, ովքեր կարող էին վաստակել իրենց ազատությունը, համբավն ու կարողությունը `հաղթելով մրցարշավներում: Բոլոր կառապանները պատկանել են կրկեսի չորս հիմնական խմբավորումներից մեկին ՝ Կապույտ, Կանաչ, Սպիտակ և Կարմիր (անվանվել են ինչպես մարզիկների, այնպես էլ երկրպագուների կրած գույներով): Ինչպես ժամանակակից պրոֆեսիոնալ ֆուտբոլային թիմերը, խմբակցություններն ունեին մոլեռանդ հետևորդների հորդաներ, այդ թվում ՝ կայսրը: Կառապանները կարող էին խմբակցություններ փոխել, իսկ երկրպագուները ՝ ոչ: Պլինիոս Կրտսերը, գրելով մ.թ. առաջին դարում, քննադատեց հռոմեացիների այս կողմնակալությունն ու մոլուցքը խաղերով:Հռոմեական կայսրությունում կառքավազքի նշանակությունը հետագայում շեշտվեց այն գրանդ ասպարեզների կողմից, որոնցում տեղի էին ունենում խաղերը:

2. Սպորտային ասպարեզներ

Այս մարզաձևի հսկայական ժողովրդականության պատճառով ձիարշավարանը (որը կրկես է կոչվում իր օվալաձև կամ կլոր ձևի պատճառով) կարելի էր գտնել Հռոմեական կայսրությունում սփռված բոլոր խոշոր քաղաքներում: Դրանցից ամենամեծը և ամենակարևորը Հռոմի Maximus կրկեսն էր: Այն ի սկզբանե պարզապես հարթ ավազոտ հետիոտն էր, բայց աստիճանաբար վերածվեց մի մեծ մարզադաշտի շենքի ՝ կենտրոնական բաժանարարով (ողնաշարի) և բազմաթիվ հարակից կառույցներով, ինչպես նաև երկհարկանի նստատեղի հարթակով: Circus Maximus- ը մայրաքաղաքի ամենամեծ և ամենաթանկ շենքն էր: Իր զարգացման գագաթնակետին ՝ մ.թ. ե., այն կարող էր տեղավորել առնվազն հարյուր հիսուն հազար հանդիսատես (համեմատության համար ՝ Կոլիզեումի առավելագույն տարողությունը հիսուն հազար հանդիսատես էր):

Ինչպես Circus Maximus- ը, այնպես էլ Hippodrome- ը ավելին էին, քան վիթխարի սպորտային օբյեկտներ. Լինելով մայրաքաղաքի ամենամեծ շենքերը, դրանք աշխատանքի հսկայական աղբյուր էին, որտեղ աշխատում էին մարզիկներ, մենեջերներ, ձիավարժներ, երաժիշտներ, ակրոբատներ, ավազ մաքրող և վաճառողներ: Ավելին, այս հոյակապ մարզադաշտերը քաղաքների հասարակական -քաղաքական կյանքի կենտրոններն էին: Այնտեղ մարդիկ կարող էին շփվել իրենց կայսեր հետ և լավ տեղ լինել տիրակալի համար `ամրապնդելու իրենց դիրքերը:

Մեծ ասպարեզները կայսերական իշխանության գերագույն խորհրդանիշներն էին: Բացի կառապանների և նրանց ձիերի հուշարձաններից, մեջքը լցված էր աստվածների, հերոսների և կայսրերի արձաններով: Circus Maximus- ը և Hippodrome- ը զարդարված էին հեռավոր Եգիպտոսից բերված հոյակապ հնագույն հուշարձաններով: Պոլսում խնամքով ընտրված արվեստի գործեր, ինչպիսիք են Ռոմուլուսը և Ռեմուսը ՝ գայլով և Դելֆիից եկած Օձի սյունով, ընդգծում էին քաղաքի հիմնական կարգավիճակը:

Կայսրության երկրորդ կարևոր սպորտային ասպարեզը Պոլսում գտնվող Հիպոդրոմն էր: Կառուցվել է կայսր Սեպտիմիոս Սևերոսի կողմից մ.թ. Հետևելով սովորական ուղղանկյուն ձևին ՝ օվալաձև ծայրով, Հիպոդրոմը Կոստանդնուպոլսի ամենամեծ շենքն էր և երկրորդ ամենամեծ մարզադաշտը Մաքսիմուս կրկեսից հետո: Այն կարող էր տեղավորել երեսունից վաթսուն հազար մարդու:

3. Մրցումների մեկ օր

Սկզբում կառքերով մրցումներ էին կատարվում միայն կրոնական տոներին, սակայն ուշ հանրապետությունից սկսած դրանք սկսեցին իրականացվել ոչ աշխատանքային օրերին: Նման առիթներով խաղերը հովանավորում էին հռոմեացի նշանավոր գործիչներ, այդ թվում ՝ անձամբ կայսրը: Ի տարբերություն ժամանակակից սպորտային իրադարձությունների, հանդիսատեսի մուտքն ազատ էր հասարակ մարդկանց և աղքատների համար: Էլիտան ավելի լավ տեղեր ուներ, բայց կյանքի բոլոր խավերը ՝ ստրուկներն ու արիստոկրատները ՝ տղամարդիկ և կանայք, հավաքվել էին մեկ վայրում ՝ վայելելու տեսարանը:

Իրոք, դա պայծառ ու շշմեցնող տեսարան էր: Բոլոր իրադարձություններից ամենագեղեցիկը ՝ Կայսերական խաղերը, որոնք տեղի ունեցան մայրաքաղաքում, ներառում էր օրական մինչև քսանչորս կառքավազք: Մեկ օրում վազեց ավելի քան հազար ձի:

Փայտե թեթև կառքը, որը չորս ձիերի կողմից քաշված էր և քշված մի մարդու կողմից, որը կապում էր գոտին սանձերով և վերահսկում իր սեփական քաշը, դիտարժան տեսարան էր: Կառապանը պետք է անցներ յոթ շրջան, կլորացներ անկյունները վտանգավոր մեծ արագությամբ, խուսափեր այլ կառքերից և վթարի, վնասվածքների և հաճախ մահվան վտանգից: Sարմանալի չէ, որ կառքավազքը ստեղծեց հուզմունքի և հուզմունքի խելահեղ մթնոլորտ:

Կառքերով վազքը սպորտ էր, որին մասնակցում էին թե մարզիկները, թե հանդիսատեսը: Մրցարշավների ժամանակ հսկայական ամբոխը մռնչում էր կառքերի վարորդների վրա ՝ ստեղծելով կակոֆոնիա, որը բառացիորեն խենթացնում էր ձեզ: Խաղը ընդհատելու համար դաշտ դուրս վազելը բավականին անհեթեթ է թվում `համեմատած եղունգներով հագած անեծքի տախտակներ ուղու վրա նետելուն` փորձելով անգործեցնել ձեր չեմպիոնների մրցակիցներին:Կեղտոտ հնարքները խրախուսվում էին ինչպես մարզիկների, այնպես էլ հանդիսատեսի մոլուցքով և հուզմունքով, ովքեր կարող էին շահել կամ կորցնել տպավորիչ կարողություն `խաղադրույքներ կատարելով իրենց ֆավորիտների վրա:

4. Կառքեր. Հին աշխարհի գերաստղեր

Կառքավազքը չափազանց վտանգավոր մարզաձեւ էր: Հնագույն աղբյուրները լցված են շոուի ընթացքում վազքուղում մահացած հայտնի մրցարշավորդների գրառումներով: Նույնիսկ դաշտից դուրս սաբոտաժը սովորական երեւույթ էր: Այնուամենայնիվ, եթե վարորդը բախտ ունենար հաղթելու, նա կարող էր արժանապատիվ գումար ստանալ: Եթե կառքը կենդանի մնա բազմաթիվ ցեղերից, նա կդառնար հնագույն գերաստղ, որը հարստության համար մրցում էր սենատորների հետ և կենդանի աստված, որը ոգեշնչում էր իր երկրպագուների լեգեոններին:

Հին աշխարհի ամենամեծ կառքը և երբևէ ամենահարուստ սպորտսմենը Գի Ապպելիուս Դիոկլեսն էր, ով ապրել է մ.թ. երկրորդ դարում: Դիոկլեսը հաղթել է 4,257 մրցարշավներից 1,462 -ը և, որ ամենակարևորն է, թոշակի է անցել լավ առողջությամբ, ինչը հազվադեպություն է այս վտանգավոր մարզաձևում: Երբ նա թոշակի անցավ, Դիոկլեսի ընդհանուր շահումները կազմում էին գրեթե երեսունվեց միլիոն սեստրես, ինչը բավական էր մեկ տարի ամբողջ Հռոմ քաղաքը կերակրելու կամ տարվա հինգերորդը հռոմեական բանակին իր բարձրության վրա վճարելու համար (ոչ պաշտոնական գնահատականն այսօր համարժեք է տասնհինգին) միլիարդ դոլար): Fարմանալի չէ, որ նրա համբավը խայտառակեց կայսեր ժողովրդականությունը: Flavius Scorpius (Scorpius) մեկ այլ նշանավոր կառապան էր, որի փայլուն կարիերան ՝ 2.048 հաղթանակից, աղետի պատճառով ընդհատվեց, երբ նա ընդամենը քսանվեց տարեկան էր:

Ամենահայտնի կառապաններին պարգևատրել են մահից հետո լեռնաշղթայում տեղադրված հուշարձաններով: Դա չէր պատահում Պորֆիրիի ՝ կառապանի հետ, որը մրցել էր մ.թ. 6 -րդ դարում: ԱԱ Պորֆիրին շարունակեց մրցել իր վաթսուն տարում և միակ հայտնի կառապանն է, ում հուշարձան է կանգնեցվել նրա կենդանության օրոք: Նրա պատվին հիպոդրոմում տեղադրվել է յոթ հուշարձան: Պորֆիրին նաև միակ հայտնի կառապանն է, ով նույն օրը մրցել է կրկեսի հակառակ խմբակցությունների համար («Կապույտ և կանաչներ») և հաղթել է երկու դեպքում: Նրա համբավն ու ժողովրդականությունն այնքան մեծ էին, որ երկու խմբակցությունները նրան հարգեցին հուշարձաններով:

5. Նիկի ապստամբությունը

Մ.թ. Սա ծանոթ է թվում, քանի որ ժամանակակից սպորտային ասպարեզները նույնպես ծառայում են որպես շեղման աղբյուր: Բայց շատ հին հռոմեացիների համար կառքավազքը քաղաքական կյանքի անբաժանելի մասն էր: Մարդիկ կարող էին օգտագործել կայսեր հազվագյուտ հանրային տեսքը `իրենց կարծիքը հայտնելու կամ կառավարչից զիջումներ խնդրելու համար: Կայսրի համար մրցումների մեկ օրը հնարավորություն էր ցույց տալու իր բարեհաճությունը և մեծացնելու իր ժողովրդականությունը, ինչպես նաև լավ տեղ էր հասարակական կարծիքը գնահատելու համար:

Կառքավազքի քաղաքական հարթությունը ավելի մեծացավ հետագա կայսրությունում, քանի որ կայսրերն իրենց ժամանակի մեծ մասն անցկացրեցին իրենց նոր մայրաքաղաք Կոստանդնուպոլսում: Հիպոդրոմը անմիջականորեն կապված էր Մեծ պալատի հետ, և տիրակալը մրցումները ղեկավարում էր հատուկ նախագծված մասնավոր օթյակից (կաթիզմա):

Կրկեսի խմբակցությունների քաղաքական դերը մեծացավ նաև այն ժամանակ, երբ մարդիկ վանկարկում էին իրենց պահանջները մրցումների ժամանակ, մինչդեռ կապույտ-կանաչ մրցակցությունները հաճախ կարող էին վերաճել բանդաների պատերազմի և փողոցային բռնությունների: Նման միջադեպերից մեկը հանգեցրեց կառքավազքի պատմության ամենավատ զանգվածային սպանություններին, որը հայտնի է որպես Նիկ խռովություն:

532 թվականի հունվարի 13 -ին Հիպոդրոմի մոտ հավաքված ամբոխը դիմեց կայսր Հուստինիանոսին ՝ ներողամտություն ցուցաբերելու խմբակցությունների այն անդամներին, ովքեր մահվան էին դատապարտվել նախորդ խռովության ժամանակ իրենց հանցագործությունների համար:Երբ կայսրը անտարբեր մնաց նրանց աղաղակներին, և՛ կապույտները, և՛ կանաչները սկսեցին բղավել. «Նիկա! Նիկա »: («Հաղթանակ» կամ «Հաղթանակ»):

Սովորաբար դա վարորդին ուղղված ողջույն էր, բայց այժմ այն վերածվել է կայսեր դեմ ուղղված մարտական ճիչի: Հինգ օր շարունակ բռնություն և թալան եղավ, երբ քաղաքը այրվեց: Պալատում պաշարված ՝ Հուստինիանոսը փորձեց տրամաբանել մարդկանց հետ և չկարողացավ: Ավելի վատը դարձնելու համար, որոշ սենատորներ, ովքեր չէին սիրում կայսրին, օգտվեցին քաոսից ՝ գահի իրենց սեփական թեկնածուին տեղադրելու համար:

Ըստ Պրոկոպիոսի ՝ իրավիճակն այնքան հուսահատ էր, որ Հուստինիանոսը ծրագրեց փախչել քաղաքից, սակայն նրա կինը ՝ Թեոդորա կայսրուհին, նրան տարհամոզեց: Ի վերջո, նրա գեներալները ծրագիր մշակեցին վերականգնելու կարգը և վերահսկելու քաղաքը: Քաջանալով ՝ Հուստինիանոսն իր զորքերը ուղարկեց Հիպոդրոմ, որն արագորեն գործ ունեցավ հավաքված ամբոխի հետ ՝ ասպարեզի հատակին թողնելով մինչև երեսուն հազար մարդ ՝ թե՛ կանաչներ, թե՛ կապույտներ: Այսուհետ կապույտներն ու կանաչները կպահպանեն միայն հանդիսավոր դերը:

6. կառքավազքի ազդեցությունը

Նիկայի խռովությունը ջախջախեց կրկեսի խմբակցությունների ուժը: Մեկ դար անց սպորտի ժողովրդականությունը նվազեց: Պարսկական, այնուհետև արաբ զավթիչների կողմից գրավված կայսրերը գնալով դժվարանում էին հիպոդրոմում խաղերը ֆինանսավորելը: Հասարակական իրադարձությունները, ներառյալ մահապատիժներն ու փառատոները (և նույնիսկ արևմտյան ոճի ասպետական մրցաշարեր 12-րդ դարում) շարունակվեցին մինչև 1204 թ., Երբ քաղաքը խափանվեց Չորրորդ խաչակրաց արշավանքի ժամանակ: Նվաճողները կողոպտեցին քաղաքը, ներառյալ Հիպոդրոմի պարծենկոտ հուշարձանները: Ոսկեզօծ բրոնզե քվադրիգան, որը ժամանակին պսակում էր Կոստանդնուպոլսի մեծ ասպարեզի հուշարձանային մուտքը, տեղափոխվեց Վենետիկ, որտեղ այն այսօր կարելի է տեսնել Սան Մարկոյի բազիլիկայում:

Կառքերով մրցելը սպորտ էր, որը նման չէր հռոմեական աշխարհի ցանկացած այլ մարզաձևի: Դա դիտարժան տեսարան էր, որը գրավեց բոլոր սոցիալական դասերը ՝ ստրուկներից մինչև անձամբ կայսրը: Խոշոր ասպարեզները, ինչպիսիք են Circus Maximus- ը կամ Hippodrome- ը, սոցիալական կյանքի կենտրոններ էին և հաճույքի աղբյուր այն մարդկանց համար, ովքեր ջերմեռանդորեն աջակցում էին իրենց սիրելի խմբակցություններին: Փորձառու կառապանները հաղթահարել են բազմաթիվ վտանգներ, և հաջողության հասնելու դեպքում նրանք կարող են վերածվել կայսեր փառքին մրցող գերաստղերի: Բայց կառքավազքը միայն սպորտ չէր: Նրանք կարևոր դեր խաղացին կայսրության քաղաքական կյանքում ՝ նրան հազվագյուտ հնարավորություն ընձեռելով շփվելու իր ժողովրդի հետ: Մրցարշավը նույնպես ծառայեց որպես շեղման աղբյուր ՝ կանխելով հավանական անկարգությունները: Iակատագրի հեգնանքով, սա այն խաղերից մեկն էր, որը կայսրության պատմության մեջ ամենավատ խռովությունն առաջացրեց և ավարտեց կառքերով մրցումները:

Եվ հաջորդ հոդվածում կարող եք իմանալ դրա մասին ինչ գաղտնիքներ են պահվում Հունաստանի ամենահին ռոտոնդայում և ինչու է այն կոչվում փոքր պանթեոն: