Ինչպես ռուսները փրկեցին իտալացի գեներալ Նոբիլեին, և ինչու նա տեղափոխվեց ապրելու ԽՍՀՄ -ում

2024 Հեղինակ: Richard Flannagan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:08

1928 -ի գարնան վերջում Արկտիկայի սառույցում ողբերգություն տեղի ունեցավ. «Իտալիա» օդային նավը վթարի ենթարկվեց ՝ ստեղծելով օդային արշավախումբ Ումբերտո Նոբիլի գլխավորությամբ: Անձնակազմի ողջ մնացած անդամներին որոնելու համար ուղարկվել են եվրոպական 6 պետությունների ուժեր: Հրաշքը տեղի է ունեցել խորհրդային ռադիոսիրողի թեթեւ ձեռքով, որը բռնել է թույլ ռադիոազդանշանը վթարի վայրից: Իսկ արշավախմբի անդամներին փրկեց ռուսական «Կրասին» սառցահատի թիմը, որը հակառակ հոռետեսական սպասումների վտանգեց իր ճանապարհը Արկտիկայի սառույցի միջով:

Առաջին թռիչքը դեպի Հյուսիսային բևեռ և Նոբիլի սենսացիան

Աշխարհի առաջին թռիչքը դեպի Հյուսիսային բևեռ տեղի ունեցավ 1926 թվականի գարնանը: Այնուհետեւ «Նորվեգիա» օդային նավում հերոսական երթը կատարեցին նորվեգացի գիտնական Ամունդսենը եւ իտալացի օդաչու Նոբիլեն: Իհարկե, այս փաստի վերաբերյալ տարբեր տեսակետներ կան: Այլընտրանքային հավելումները կոչվում են այլ մարդկանց, մասնավորապես Ռոբերտ Փերիի պիոներներ: Այնուամենայնիվ, այս կարծիքները վիճարկելի են և, ի վերջո, հուսալի չեն: Ավելի քան 100 մ երկարությամբ ծանրակշիռ «Նորվեգիան» Ամունդսենը գնել է իտալացի գյուտարարներից:

Նորվեգացիների շրջանում իրավասու մասնագետների բացակայության պատճառով հետազոտողը ստիպված եղավ իտալացիներին վերցնել իր անձնակազմի մեջ: Օդագնացությունը վերահսկում էր նրա դիզայներ Նոբիլեն, իսկ Ամունդսենը ընդհանուր առմամբ ղեկավարում էր գործողությունը: Հետո արշավախումբը հաջողությամբ ավարտվեց. «Նորվեգիան» Հյուսիսային բևեռով հաղթահարեց օդային տարածությունը դեպի Ալյասկա: Միակ բանը այն էր, որ Ամունդսենի և Նոբիլի հարաբերությունները սխալ էին, որոնցից յուրաքանչյուրը հավակնում էր առաջնությանը: Վերադառնալով տուն ՝ վերջինս վերածվեց ազգային հերոսի: Մուսոլինին նրան բարձրացրեց գեներալի կոչում և հանձնարարեց նրան շտապ կազմակերպել հյուսիսային հաջորդ արշավախումբը մեկ ազգային դրոշի ներքո գտնվող օդագնացության մեջ: Օդագնացությունը խորհրդանշականորեն ստացել է «Իտալիա» անվանումը:

Արտակարգ արշավախումբ և անձնակազմ սառցե գերության մեջ

Երկու տարի անց ՝ 1928 թվականի մայիսին, Նոբիլեն 16 հոգուց բաղկացած արշավախումբը ղեկավարեց Սվալբարդ կղզուց դեպի Հյուսիսային բևեռ: Հասնելով քարտեզի վրա նախատեսված կետին ՝ անձնակազմը եղանակային պայմանների պատճառով չի կարողացել սառույցի մեջ վայրէջք կատարել: Բայց արդյունքը շտկելու համար որոշվեց կաղնու խաչը գցել «Իտալիայից»: Օդագնացությունից հաղորդվեց, որ վերադարձի դասընթացն անցել է, և որոշ ժամանակ անց մեքենայի հետ կապը խզվել է: Մառախուղի և գազի արտահոսքի պատճառով օդային նավը, որը մոտ 100 կմ չի հասել Սվալբարդ, կորցրել է բարձրությունը և ընկել սառույցի վրա:

Անձնակազմի մի քանի անդամներ անմիջապես սպանվեցին, ևս վեցը տարվեցին կոտրված գոնդոլայի թեթև պատյանով: Մնացած ինը օդապարիկահարները սահմանափակ պաշարներով, վրանով և թույլ ռադիոկայանով փակված էին սառցե դաժան գերության մեջ: Ինքը ՝ Նոբիլեն, լուրջ վնասվածքներ է ստացել: Արշավախմբի ողջ մնացած անդամները կարող էին միայն հրաշքի հույս ունենալ, և դա տեղի ունեցավ: Powerածր էներգիայի ռադիոազդանշանը որսացել է ռուս ռադիոսիրող Նիկոլայ Շմիդտը: Այսպիսով, աշխարհը տեղեկացավ ողբերգության մասին:

Փրկարարների միջազգային խումբը և ռուս «բարբարոսները»

Առաջինը Արկտիկա մեկնեցին իտալացի փրկարարները: Նրանցից բացի, կամավոր են հանդես եկել ռուսներ, նորվեգացիներ և շվեդներ: Միայն երկրների ներկայացուցիչներն են գործել ինքնուրույն, փրկարարական առաքելության մասնակիցների միջև հարաբերությունները սրվել են, և դրանում զգալի դեր է խաղացել ինքը ՝ Մուսոլինին:Նա այնքան մտահոգված էր իր պետության հեղինակությամբ, որ հրաժարվեց կազմակերպել մեկ գործողություն ընդհանուր հրամանատարական կենտրոնի հետ: Եվ միայն Ամունդսենը, չնայած Նոբիլի հետ ունեցած տարաձայնություններին, կանգ չառավ: Նա առաջնագծում շտապեց դուրս բերել անհանգիստ գործընկերոջը ՝ Ֆրանսիայում հիդրոօդանավ ձեռք բերելով և անձնակազմ վարձելով: Ամունդսենը հունիսի 18 -ին թռավ վթարի վայր, և նրան այլևս չտեսան:

Խորհրդային Միությունը սառցաբեկորներ ուղարկեց Կրասն ու Մալիգինին `սառույցից արձակված ինքնաթիռներով` օգնության: Իտալացիներն ու շվեդները եղանակային ամենադժվար պայմաններում ինքնաթիռներից սնունդ, դեղորայք և ռադիոկայանների մարտկոցներ են նետել վթարի հրապարակ: Միայն շվեդ օդաչու Լունդբորգին է հաջողվել իջնել սառույցի վրա: Նա իր շան հետ տարհանեց Նոբիլեին սառցաբեկորից: Գեներալը համաձայնեց առաջինը փախչել միայն կղզուց գործողության իրավասու ղեկավարության անհրաժեշտության պատճառով: Կրկին վայրէջքի ժամանակ Լունդբորգի ինքնաթիռը շուռ եկավ, իսկ փրկարարն ինքը ստիպված եղավ փրկել: Օդաչուին դուրս բերած շվեդները այնտեղ ավարտեցին իրենց առաքելությունը:

Սառույցի մեջ մնացած իտալացիները որոշեցին քայլել դեպի Սվալբարդ: Բայց Արկտիկայի հարյուր կիլոմետրը շատ կոշտ սահման է: Օդերևութաբան Մալմգրենը, օրինակ, անցման ընթացքում չդիմանալով բեռին, կամավոր մնաց սառչել անվերջ սառույցի մեջ:

Հուլիսի 11 -ին խումբը հայտնաբերեցին Խորհրդային Կրասինի օդաչուները, որոնք հաջողությամբ մտել էին ծանր սառույցի մեջ: Trueիշտ է, վայրէջքի ժամանակ Յունկերներին դաժան ծեծի ենթարկեցին, և՛ պտուտակները, և՛ շասսին շարքից դուրս եկան: Այնուամենայնիվ, օդաչուները, որպես ապաստան ունենալով սնունդ և ինքնաթիռ, պնդում էին, որ Կրասինը նախ գնա իտալացիների մոտ, իսկ հետո ՝ իրենց մոտ: Միևնույն ժամանակ, սպասման օրերը հեշտ չէին. Սնունդը վերջացավ, և նրանք ստիպված էին արջեր որսալ: Այո, և ես ստիպված էի հերթով քնել. Պառկած վիճակում ամբողջ անձնակազմը չէր կարող տեղավորվել ինքնաթիռում: Ի վերջո, «Կրասին» սառցահատը վերցրեց «Իտալիայի» բոլոր կենդանի օդաչուներին, այնուհետև փրկեց խորհրդային օդաչուներին: Իսկ շվեդ լրագրողներն այդ օրերին աշխարհին հայտնեցին, որ ռուսները լռությամբ ու առանց զոհաբերության կատարել են իրենց պարտքը: Եվ սա, ինչպես գրել է «Էրեսուդան» թերթը, մնալու է այն մարդկանց փառահեղ հաշվին, որոնց հաճախ անվանում են քաղաքակրթության բարբարոսներ:

Մուսոլինիի դժգոհությունը և Նոբիլի տեղափոխումը ԽՍՀՄ

Փրկարարական գործողության ավարտին Նոբիլեն ծայրահեղ դժգոհություն առաջացրեց Մուսոլինիի աչքերում: Առաջնորդի խոսքով ՝ անփութ գիտնականը նվաստացրել է Իտալիան ամբողջ աշխարհի աչքի առաջ: Այսպիսով ավարտվեց գեներալի իտալական կարիերան: Ձախողումից հետո նա որոշեց իր կյանքը կապել ԽՍՀՄ -ի հետ ՝ մեկնելով այնտեղ ապրելու և նոր օդագնացություն կառուցելու: Նա անհամբերությամբ ցանկանում էր օդային մեքենա կառուցել, որը չէր վթարի, և այդպիսով ինքն իրեն վերականգնել հասարակության աչքում: Այսպես հայտնվեց ԽՍՀՄ տարածքում ամենամեծ V-6 օդային նավը: Բայց արդեն 1938 թ. -ին նրան աղետ տեղի ունեցավ:

Այսօր ոչ բոլորը գիտեն, որ ռուս սոցիալիստը ուժեղ ազդեցություն է ունեցել իտալացի բռնապետի վրա: Այսպիսով, Անժելիկա Բալաբանովան մեծացրեց Բենիտո Մուսոլինիին ՝ օգնելով նրան կուսակցական աշխատանքներում: