Ինչպես միջնադարյան աշտարակը հայտնվեց ժամանակակից նավահանգստի կենտրոնում և ինչու այն դարձավ լուռ նախատինք մարդկանց համար
Ինչպես միջնադարյան աշտարակը հայտնվեց ժամանակակից նավահանգստի կենտրոնում և ինչու այն դարձավ լուռ նախատինք մարդկանց համար

Video: Ինչպես միջնադարյան աշտարակը հայտնվեց ժամանակակից նավահանգստի կենտրոնում և ինչու այն դարձավ լուռ նախատինք մարդկանց համար

Video: Ինչպես միջնադարյան աշտարակը հայտնվեց ժամանակակից նավահանգստի կենտրոնում և ինչու այն դարձավ լուռ նախատինք մարդկանց համար
Video: Արուսյակի դավաճանությունը և մարդու վտարումը Եդեմի պարտեզից - YouTube 2024, Ապրիլ
Anonim
Image
Image

Բելգիական Անտվերպեն նավահանգստի կենտրոնում, շրջափակված բեռնարկղերի անդեմ բլոկներով, կանաչապատման փոքրիկ կղզու վրա կանգնած է հին եկեղեցու աշտարակ: Նա նման է անցյալի ինչ -որ տարօրինակ հյուրի, ինչպես խենթ միրաժի: Այս աշտարակը, որը մի քանի դար ունի, կանգնած է գերժամանակակից նավահանգստի մեջտեղում, ճիշտ ինչպես աչքի ափը: Ամենահետաքրքիրն այն է, որ այս հնագույն կառույցն այն ամենն է, ինչ մնացել է այս վայրում կանգնած գյուղից: Այն ամբողջովին ավերվել է անցյալ դարի վաթսունական թվականներին: Ո՞վ է դա արել և ինչու, և ինչու՞ միջնադարյան եկեղեցու աշտարակը մնաց իր տեղում ՝ համր նախատինքի պես:

Wilmarsdonk- ի մասին առաջին հիշատակումները թվագրվում են 1155 թվականին: Վաղ միջնադարում այն պարզապես հսկայական հողատիրություն էր, որը պատկանում էր Սուրբ Միքայելի աբբայությանը: Քիչ անց այս վայրում, Անտվերպենից մի փոքր հյուսիս, մեծացավ մի պոլդեր գյուղ: Պոլդերը ցածրադիր վայրերում գտնվող վերականգնված և մշակված հողակտոր է:

Քարտեզ Անտվերպենի, 17 -րդ դար
Քարտեզ Անտվերպենի, 17 -րդ դար

Նախկինում բնակավայրը մեծապես տուժել էր ջրհեղեղներից: Այժմ բազմաթիվ կողպեքներ և պատնեշներ հուսալիորեն պաշտպանում են տարածաշրջանը: Ֆլանդրիա կոչվող հսկայական տարածքը չափազանց գյուղատնտեսական բերրի է: Բացի այդ, այս տարածքը շատ խիտ բնակեցված է:

Անտվերպենը նավահանգիստ ունի առնվազն 12 -րդ դարից: Նավոլեոն Բոնապարտի օրոք նավահանգիստը սկսեց աճել ՝ սկսած 1811 -ից, երբ կառուցվեց առաջին կողպեքը: Դրա հետևում, բավականին արագ, կառուցվեցին երկրորդ և երրորդ կողպեքները: Նրանք պահպանեցին ալիքները ՝ կանխելով ուժեղ գլորումը նավերի և նավակների վրա: Միջնադարում դա մեծապես բարդացրեց ապրանքների բեռնաթափման և բեռնման գործընթացները:

Ահա այսպիսի տեսք ուներ Վիլմարսդոնք գյուղը 1899 թվականին
Ահա այսպիսի տեսք ուներ Վիլմարսդոնք գյուղը 1899 թվականին
Վիլմարսդոնքը 20 -րդ դարի կեսերին
Վիլմարսդոնքը 20 -րդ դարի կեսերին

19 -րդ դարի կեսերին Անտվերպենի և Քյոլնի նավահանգիստները միացված էին նրանց միջև երկաթգծերի կառուցման միջոցով: Սա հզոր ազդակ հաղորդեց Գերմանիայի և Բելգիայի միջև տնտեսական հարաբերությունների զարգացմանը: 1859 թվականին Kattendijk նավահանգստի կառուցումից հետո նավահանգիստը սկսեց արագ զարգանալ: Մինչև 19 -րդ դարի վերջ ութ նոր նավահանգիստ ավելացվեց, և արտահանվող բեռների թիվը գրեթե յոթ անգամ ավելացավ: Այնուհետեւ ավարտվեց Հռենոս -Ռուր երկայնքով չափազանց կարեւոր երկաթուղային գծի շինարարությունը: Դրա շնորհիվ ավելացել է հաղորդակցությունը Գերմանիայի հեռավոր շրջակայքի հետ: Այն բեռը, որն այժմ տեղափոխվում էր Անտվերպենի նավահանգստում, ահռելի ծավալով աճել է: Աշխարհը ականատես էր արդյունաբերական հեղափոխության երկրորդ փուլին: Առաքման վերջին տեխնոլոգիաները հնարավորություն են տվել կապվել Ասիայի և Աֆրիկայի հետ:

Վիլմարսդոնկի ավերակները
Վիլմարսդոնկի ավերակները
Միայնակ աշտարակը ՝ Վիլմարսդոնկի ավերվելուց հետո
Միայնակ աշտարակը ՝ Վիլմարսդոնկի ավերվելուց հետո

Մինչդեռ նավահանգիստը շարունակեց իր արագ զարգացումը: Դրա չափերը, թողունակությունը և ծավալը արդեն իսկ իրենց մասշտաբով հարվածում էին: Աշխարհը մտել է խենթ 20 -րդ դար: Արտադրության բուռն տեմպը թույլ տվեց նավահանգիստների ընդլայնում, նոր նավահանգիստների կառուցում և ավելի շատ կողպեքների ավելացում: Մինչև 1929 թվականը Անտվերպենի նավահանգիստը զբաղեցնում էր 300 հա հսկայական տարածք: Նրա նավահանգիստների երկարությունը գրեթե չորս տասնյակ կիլոմետր էր, իսկ բեռնափոխադրվող բեռների քանակը `ավելի քան 26 միլիոն տոննա:

Ահա թե ինչպիսին է այսօր նավահանգիստը
Ահա թե ինչպիսին է այսօր նավահանգիստը

20-րդ դարի կեսերին Բելգիայի կառավարության կողմից մեկնարկեց անհավատալիորեն մասշտաբային ծրագիր:Այն նախատեսում էր մի շարք խիստ հավակնոտ ծրագրերի իրականացում, որոնք ենթադրվում էին նավահանգստի ընդլայնում և արդիականացում դրա գոյություն ունեցող օբյեկտների նկատմամբ: Այս ծրագրի շրջանակներում կառուցվեցին հսկայական արդյունաբերական համալիրներ և նոր, ավելի ընդարձակ նավահանգիստներ: Երբ նավահանգիստը մեծանում էր, այն կլանում էր Շելդտ գետի ափին գտնվող մոտակա բոլոր գյուղերը: Առաջինը տուժեց Լիլո գյուղը: Այժմ, որտեղ ժամանակին այս գավառական քաղաքն էր, մնացել է 16 -րդ դարի միայն ռազմական ամրոցը: Այն կառուցվել է Վիլհելմ Լուռի կողմից և ծառայել որպես պաշտպանություն Անտվերպենի համար: Այս գյուղը, որը գտնվում է Շելդտի և նավթաքիմիական համալիրների միջև, գտնվում է մոտ քառասուն բնակիչ: Նրանք նույնիսկ ունեն իրենց սեփական մինի նավահանգիստը:

Ֆորտ Լիլոյի մնացորդները
Ֆորտ Լիլոյի մնացորդները

Worldամանակակից աշխարհի կարիքները ստիպեցին ավերել Օորդերեն և Օստերվիլ գյուղերը: Օստերվիլից մնաց հին ծխական եկեղեցին: Օորդերենն ամբողջությամբ անհետացավ: Ամբողջ քաղաքից միայն մեկ գոմ է գոյատևել: Այն փոխանցվել է Բոկրեյքի ժողովրդական թանգարանին: Այն գտնվում է այստեղից հարյուր կիլոմետր հեռավորության վրա ՝ բաց երկնքի տակ: Wilmarsdonk- ը Անտվերպենի բեռնատար նավահանգստի զարգացման վերջին խոչընդոտն էր: Գյուղը ջնջվեց երկրի երեսից `այն ընդլայնելու նպատակով: Եկեղեցու աշտարակը պահպանվել է, քանի որ այն ճարտարապետական ժառանգության առումով շատ հին ու շատ արժեքավոր շինություն էր:

Օտերվիլ եկեղեցի
Օտերվիլ եկեղեցի
Անտվերպենի նավահանգիստ
Անտվերպենի նավահանգիստ

Անհավատալիորեն տպավորիչ է, որ միջնադարյան մշակութային մասունքը պահպանվել է Եվրոպայի ամենամեծ և ամենազբաղված նավահանգիստներից մեկի կենտրոնում: Նավահանգստի սրտում գտնվող Սուրբ Լորենս եկեղեցու աշտարակը դարձել է այն կղզին, որը կապում է փառահեղ անցյալն ու փայլուն ապագան: Բացի այդ, մշակութային հուշարձանը կարողացել է դառնալ անհավանական առաջընթացի հզոր խորհրդանիշ, որը բնորոշ է Բելգիայի այս նշանավոր նավահանգստին:

Պատմության կղզի բետոնե ջունգլիների մեջտեղում
Պատմության կղզի բետոնե ջունգլիների մեջտեղում

Archարտարապետական տեսարժան վայրերը երբեմն բավականին տարօրինակ են: Կարդացեք մեր հոդվածը ինչ գաղտնիքներ է պահում Լուսավորչության ամենանորաձև գրավչությունը. ճարտարապետության հանճարի խելահեղ ստեղծագործությունը `Desert de Retz:

Խորհուրդ ենք տալիս: