«Չելյուսկինի» մահը. 2 ամիս սառույցի գերություն և 104 մարդու հրաշքով փրկություն

2024 Հեղինակ: Richard Flannagan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:08

Չելյուսկինիտների պատմությունը հայտնի է ոչ միայն ԽՍՀՄ -ում ծնվածներին: 1930 -ականներին Արկտիկայի սառույցներում խորտակված «Չելյուսկին» նավի անձնակազմի 104 անդամների փրկության մասին լուրը տարածվեց ամբողջ աշխարհով մեկ: Թիմը ներառում էր 10 կին և երկու երեխա: Մարդիկ 2 երկար ամիս անցկացրեցին սառույցի վրա, և դրանք հնարավոր եղավ գտնել միայն խորհրդային օդաչուների հերոսության շնորհիվ:

Չելյուսկին նավի ճանապարհորդությունը իսկական խաղային խաղ էր: 1930 -ականներին Խորհրդային Միության Երկիրը կանգնեց Հյուսիսային ծովային ուղու զարգացման մի դժվարին խնդրի առաջ, որը կարող էր կապել Եվրոպան և Հեռավոր Արևելքը: Նշանավոր գիտնական Օտտո Շմիդտն այս գաղափարն ընդունեց խանդավառությամբ: 1932 թվականին նա հաջողությամբ արշավախումբ անցկացրեց դեպի Բարենց և Սպիտակ ծովեր, և, ոգեշնչվելով արդյունքից, սկսեց պնդել ծայր առ ծայր ճանապարհորդություն: Երկրորդ անգամ Շմիդտը որոշեց հատել Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի այս դժվարին հատվածը, որը հայտնի է դարձել իր մեծ սառույցով, սովորական բեռնատար նավով:

Արշավախմբի երթուղու հաստատումից հետո նավը նույնպես վերցվեց: Ընտրությունը ընկավ «Լենա» շոգենավի վրա, որի շինարարությունը նոր էին ավարտել դանիացիները: Իհարկե, նման կարևոր իրադարձության համար նավը վերանվանվեց. Այն ստացել է «Չելյուսկին» հպարտ անունը ՝ ի պատիվ Արկտիկայի ռուս հետազոտողի: Վլադիմիր Վորոնինը նշանակվեց նավարկության հրամանատար: Հարցին ավելի պատասխանատու մոտենալով ՝ նա չհաստատեց անպատրաստ նավով նավարկելու անհապաղ որոշումը, սակայն Շմիդտի լավատեսությունն ու ինքնավստահությունը խորհրդային կառավարության համար ավելի ծանրակշիռ փաստարկ ստացվեց, քան Վորոնինի բոլոր կասկածները: Ոչ ոք չէր կասկածում նավի հուսալիությանը, դրա մասին է վկայում առնվազն այն, որ անձնակազմի անդամներից մեկը վտանգավոր արշավախմբի էր մեկնել կնոջ հետ, որը բառացիորեն փախուստի մեջ էր: Ի դեպ, նա ծննդաբերեց հենց նավի վրա, իսկ ավելի ուշ մի քանի օր ապրեց երեխայի հետ ՝ սառցե թռչող բոցի վրա:

Շմիդտի անլուրջ վերաբերմունքը հանգեցրեց վթարի, որը գրեթե վերածվեց ողբերգության: Առաջ նայելով ՝ ասենք, որ վթարից հետո ամբողջ թիմից ընդամենը 1 մարդ է մահացել, մնացածը փրկվել են: Բայց ի՞նչ գնով սա ձեռք բերվեց:

Շմիդտի ղեկավարությամբ Չելյուսկինը հեռացավ Մուրմանսկից և անցավ Չուկչի ծովով: Հաշվարկն այն էր, որ սողացող նավը ինքնուրույն կհասներ Վրանգել կղզի, սակայն այդ ծրագրերին վիճակված չէր իրականանալ: «Չելյուսկին» արշավախմբի ընթացքում մի քանի անգամ ընկավ սառցե գերության մեջ. Առաջին անգամ, երբ սառցաբեկորը «Կրասինը» փրկեց այն, երկրորդ անգամ «Լիտկե» սառցաբեկորի նավապետը օգնություն առաջարկեց, բայց Շմիդտը չկարողացավ թույլ տալ ընդունել իր պարտությունը: Նրանից 10 օր պահանջվեց աղետի մասշտաբը վերջնականապես գնահատելու համար, սակայն այս անգամ շատ երկար տևեց, և «Լիտկեն» այլևս չկարողացավ սառցածածկույթի միջոցով հասնել Չելյուսկինիտցիներին:

Iceանր սառցաբեկորները պատռեցին նավի որովայնը, տարհանումն իրականացվեց անհապաղ, և «Չելյուսկինը» հաշված ժամերի ընթացքում հասավ հատակին: Theոհերի տարհանումը տեղի է ունեցել ավիացիայի միջոցով: Չելյուսկինի ճամբարը հայտնաբերվել է մարտի 5 -ին օդաչու Անատոլի Լյապիդևսկու կողմից ՝ նախկինում 28 անհաջող թռիչք կատարելով: Հենց նա տարհանեց առաջին խմբին `երեխաներ ունեցող կանանց: Ես ուզում էի հավատալ, որ փրկությունը մոտ է, բայց նրա ինքնաթիռը տեխնիկական խնդիրներ ուներ, նրանք կարողացան փրկարարական աշխատանքը շարունակել միայն ապրիլի 7 -ին: Ապրիլի 13 -ին անձնակազմի վերջին անդամները տարհանվեցին սառցաբեկորից (ներառյալ կապիտան Վլադիմիր Վորոնինը), իսկ հաջորդ օրը հաջորդ փոթորիկը պայթեցրեց այն ամենը, ինչ մնացել էր ճամբարից: Փրկարարական աշխատանքներին մասնակցել է 7 օդաչու, բոլորն էլ ստացել են պետական պարգեւներ:

Մեկնելով Անտարկտիկայի արշավախմբերի ՝ խորհրդային հետազոտողները պատրաստ էին ամենաանկանխատեսելի իրավիճակներին: Օրինակ, բժիշկ Լեոնիդ Ռոգոզովը ստիպված եղավ վիրահատիր ինքդ քեզ, քանի որ խմբում երկրորդ բժիշկ չկար: