Ինչու է ռուսական «դարի հարձակումը» այժմ դիտարկվում որպես ռազմական հանցագործություն

2024 Հեղինակ: Richard Flannagan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:08

1945 թվականի հունվարի 30-ին խորհրդային սուզանավ S-13- ի անձնակազմը հաջողությամբ տորպեդահարեց գերմանական Wilhelm Gustloff շարժիչային նավը: Իր մասշտաբների շնորհիվ այս իրադարձությունը շուտով անվանվեց «դարի հարձակում»: Հիտլերի կողմից «Օրհնված» «Գուստլոֆը», որը նացիստական Գերմանիայի անպարտելիության մի տեսակ «լողացող խորհրդանիշ» էր, հազարավոր ուղևորների հետ միասին իջավ հատակին: Այս գործողությունից հետո կապիտան Մարինեսկոն կոչվեց թիվ 1 սուզանավ: Բայց նրան արդեն հետմահու նման սխրանքի համար շնորհվեց ԽՍՀՄ հերոսի բարձր կոչում `45 տարի անց: Կան պատճառներ, թե ինչու են պատմաբանների կարծիքները ռուսական սուզանավի հերոսության վերաբերյալ տարբերվում:

Հրամանատար Մարինեսկոյի սխրանքի դատապարտումը

Առաջին բանը, որ նշում են ռազմական հետազոտողները ՝ կասկածի տակ դնելով Մարինեսկոյի հերոսությունը, նրա իրավիճակի անհուսությունն է: «Գուստլոֆ» -ի ճակատագրական երթի նախօրեին Բալթյան նավատորմի Տրիբուտների հրամանատարը որոշեց հրամանատար Մարինեսկոյին տեղափոխել ռազմական տրիբունալ: Ամանորի գիշերը նա կամավոր լքեց իր նավը 2 օրով, իսկ հրամանատարությունից զրկված անձնակազմը նշվեց քաղաքացիական բնակչության հետ վեճերի մեջ: Դատավարությունը որոշ ժամանակով հետաձգվեց ՝ հնարավորություն ընձեռելով Մարինեսկոյին վերականգնել ինքն իրեն ռազմական արժանիքներով: Այսպիսով, գործողության պահին S-13 սուզանավը «տույժ» էր, իսկ մեղավոր զինվորը չէր կարող նահանջել:

Մարինեսկոն բազմիցս դատապարտվել է հարբածության, խաղամոլության և ինքն իրեն խաբված նավեր վերագրելու համար: Կարգապահությունից բոլոր տեսակի շեղումների համար նա նույնիսկ դիմողներից հեռացվեց ԽՄԿԿ (բ): Հետագայում, 1942-1943 թվականներին առանձնացված արշավների համար: նա, այնուամենայնիվ, տարվել է խնջույքի: Բայց Մարինեսկոյի ամենամեծ մեղքն այն փաստն է, որ ոչ միայն Հիտլերի սուզանավերը նավարկեցին խորտակված «Գուստլոֆ» նավով, այլ հիմնականում պրուս փախստականները, որոնք փախչում էին մոտենալ խորհրդային զորքերից: Մոտ 10 հազար մարդկանցից, ովքեր դարձան «դարի հարձակման» զոհ, խաղաղ բնակիչները, ըստ տարբեր գնահատականների, առնվազն 60%էին:

Լեգենդար «Գուստլոֆ» -ի վրա փախստականների տարհանում

1945 թվականի հունվարին խորհրդային բանակը արագորեն շարժվեց դեպի արևմուտք ՝ դեպի Կոնիգսբերգ և Դանցիգ: Վախենալով նացիստների «սխրանքների» համար հատուցումից, տասնյակ հազարավոր գերմանացի փախստականներ շարժվեցին դեպի Գդինիայի նավահանգիստ: Հունվարին Գրոսմայստեր Դոենիցը հրամայեց փրկել այն ամենը, ինչ կարելի էր փրկել սովետներից փրկված գերմանական նավերի վրա: Սպաները ռազմական տեխնիկայի հետ միասին սկսեցին վերաբնակեցնել սուզանավային կուրսանտներին, և որոշվեց փախստականներին տեղավորել դատարկ տեղերում, առաջին հերթին երեխաներ ունեցող կանանց: «Հանիբալ» գործողությունը դարի ամենամեծ ծովային տարհանումն էր: 1937 թվականին կառուցված «Վիլհելմ Գուստլոֆը», որը կոչվում է Շվեյցարիայում սպանված Ադոլֆ Հիտլերի համախոհի անունով, համարվում էր Գերմանիայի ամենաթանկարժեք ինքնաթիռներից մեկը:

Տասը տախտակամած նավը ՝ ավելի քան 25 տոննա տեղաշարժով, գերմանացիները համարում էին անխորտակելի: Ընդարձակ լողավազանով և կինոթատրոնով շքեղ զբոսանավը Երրորդ Ռեյխի իսկական հպարտությունն էր: Նրան վստահվեց ամբողջ աշխարհին նացիստների հաջողություններն ու ձեռքբերումները ցուցադրելու առաքելությունը: Ինքը ՝ Հիտլերը, ժամանակին մասնակցել է նավի մեկնարկին, իսկ «Գուստլոֆ» -ում նա ունեցել է անձնական տնակ:Խաղաղ ժամանակ նավը օգտագործվում էր որպես թանկարժեք զբոսաշրջության մաս, իսկ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկսվելուց հետո այն վերածվում էր լողացող զորանոցի ՝ կուրսանտ-սուզանավերի պատրաստման համար:

«Գուստլոֆի» վերջին թռիչքը

1945 թվականի հունվարի 30 -ին, կեսօրին մոտ, նավը լքեց ափը ՝ մեկ տորպեդ նավակի և տորպեդո նավակի ուղեկցությամբ: Վերջինս առափնյա առուների հետ բախումից գրեթե անմիջապես հետո վերադարձավ նավահանգիստ: «Գուստլոֆի» կրկնակի հրամանատարությունը (ինքնին նավը և սուզանավերի կուրսանտները) ոչ մի կերպ չկարողացան որոշել ֆերվեյի հետ, որը պետք է դուրս գա ծով: Հակառակ սուզանավային զիգզագ ընտրելու ողջամիտ որոշմանը, ինքնաթիռը ուղիղ գնաց ՝ վախենալով ականներից: Մթության սկսվելուն պես նավապետը հրամայեց լուսավորել նավիգացիոն լույսերը, որպեսզի խուսափեն ականակիրների հետ բախումներից: Սակայն հանդիպող նավերը չէին հայտնվում, և լույսերն անջատված էին: Բայց Կարմիր դրոշի սուզանավի հրամանատար Ալեքսանդր Մարինեսկոյին հաջողվեց գտնել գերմանական մոտորանավ, որը վառ լուսավորված էր ՝ ի հեճուկս պատերազմի հրամանների: Մնում էր միայն բնական հարձակման համար շահեկան դիրք ընտրել:

Գուստլոֆը գերբնակեցված էր և վնասված, ուստի սուզանավը հեշտությամբ շրջանցեց ինքնաթիռը: Pmամը 21-ի սահմաններում C-13- ը մտավ ափամերձ կողմից (այնտեղից ամենաքիչն էր սպասվում) և արձակեց 1-ին տորպեդոն `« Հայրենիքի համար »մակագրությամբ: Հետեւեց եւս երկուսը: Շարժիչասրահի հետ մեկտեղ դիպուկ հարված է հասցվել նավի աղեղին, որի արդյունքում շարժիչները կանգ են առել: Մեկ ժամ անց Գուստլոֆը խորտակվեց, և 10.000 ուղևորներից միայն 1000 -ը կարողացան փախչել: Համեմատության համար նշենք, որ Տիտանիկի վրա մահացել է մոտ 1.500 մարդ: Գերմանական ինքնաթիռից փրկվածներից մեկը կապիտան Մաթ Հայնց Շոնն էր, ով հետագայում գրեց. գիրք այդ աղետի մասին: Պատմաբան վերապատրաստվելով ՝ նա կյանքի մնացած մասն անցկացրեց հետազոտելով նավի և մարդկանց մահվան հանգամանքները:

Պատերազմի անողոք մեքենայի պատանդները

Մարինեսկոյի հրամանատարի և S-13 սուզանավի ամբողջ անձնակազմի գործողությունների գնահատականները տատանվում են ամենադրականից մինչև ծայրահեղ դատապարտող: Աղետի ականատես Հայնց Շոնը անաչառորեն եզրակացրեց, որ նավը ակնհայտորեն ռազմական թիրախ է, ուստի դրա խորտակումը չի կարող անվանվել ռազմական հանցագործություն: «Գուստլոֆի» հրամանատարությունը չէր կարող չիմանալ, որ փախստականների և վիրավորների փոխադրման համար նախատեսված նավը պետք է նշվի համապատասխան նույնականացման նշաններով (կարմիր խաչ), չի կարող քողարկման գույն կրել և իրավունք չունի ուղեկցել ուղեկցորդի: ռազմական նավերով: Նավը չէր կարող ռազմական բեռ, հրետանի և ՀՕՊ զենք կրել:

Wilhelm Gustloff- ը ծովային նավն էր, որը նստել էր հազարավոր փախստականների: Այն պահից, երբ քաղաքացիական անձինք իրենց տեղը զբաղեցրին ինքնաթիռում, նրանց կյանքի ողջ պատասխանատվությունը ընկավ գերմանական նավատորմի պաշտոնյաների վրա: Հետևաբար, «Գուստլոֆը», որը նացիստական սուզանավերի նավատորմի լողացող բազան էր, սովետական սուզանավերի համար արդարացիորեն դարձավ ոչնչացման ենթակա ռազմական թշնամի:

Եվ Լեհաստանում հուշարձան տեղադրվեց խորհրդային հետախուզության սպայի համար: