Ինչ գումարներ են տարածվում աճուրդներում «Տիտանիկի» վրա հայտնաբերված իրերի համար

2024 Հեղինակ: Richard Flannagan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:08

Բրիտանական անդրատլանտյան «Տիտանիկ» շոգենավի խորտակման մասին լուրը տարածվեց ամբողջ աշխարհով մեկ: Այս ինքնաթիռի շուրջ հնչեղությունը շարունակվում է մինչ օրս: Հազարավոր թերթերի վերնագրեր, համանուն աղմկահարույց ֆիլմ, ինքնաթիռի երկվորյակի ստեղծում: Իսկ օվկիանոսի հատակին հայտնաբերված իրերը մեծ պահանջարկ ունեն և աճուրդների են հանվում տասնյակ և հարյուր հազարավոր դոլարներով:

Հակիրճ պատմություն և «Տիտանիկի» հետաքրքիր փաստեր

Տիտանիկը բրիտանական անդրատլանտյան շոգենավ է, Օլիմպիական շարքի երեք նավերից երկրորդը: Շինարարության պահին նա աշխարհի ամենամեծ նավն էր ՝ հասնելով 268 մետրի: Այս ինքնաթիռի կառուցումն արժեցել է 7,5 միլիոն դոլար: Տեսականորեն «Տիտանիկը» անխորտակելի էր, և սեփականատերերը որոշեցին, որ կարող են գումար խնայել նավակների վրա: Հետևաբար, ուղևորների կեսի համար հայտնաբերվեցին միայն նավակներ, քանի որ դրանցից միայն 20 -ն էին, որոնք կարող էին տեղավորել մոտ 1200 մարդու: Եվ այդ չարաբաստիկ տախտակի վրա կար ավելի քան 2000 մարդ: Unfortunatelyավոք, փրկվեց ընդամենը 711 մարդ, քանի որ ընդհանուր խուճապի պատճառով նավակների մեծ մասն ուղարկվեց ամբողջությամբ չլցված:

Չարաբաստիկ Տիտանիկի ուղևորները

Երեք դասի ուղևորներ էին ուղևորվում ինքնաթիռով: Տիտանիկի առաջին դասում միլիոնատերեր, հայտնի անհատականություններ, հասարակական գործիչներ, դերասաններ և բարձր հասարակության բազմաթիվ այլ ներկայացուցիչներ նավարկեցին: Երկրորդ դասը հիմնականում բաղկացած էր հասարակության միջին շերտերից: Սրանք հիմնականում ինժեներներ էին, լրագրողներ, բժիշկներ: Երրորդ դասարանում հիմնականում աղքատ ներգաղթյալներ էին, փոքր աշխատակիցներ, մատուցողներ, բուժքույրեր, դպրոցականներ և նույնիսկ գործազուրկներ:

Առաջին և վերջին թռիչքը

Տիտանիկը վթարի է ենթարկվել իր առաջին ճանապարհորդության ընթացքում: Դա տեղի ունեցավ նավարկության 4-րդ օրը ՝ 1912-ին, ապրիլի 14-ի լույս 15-ի գիշերը: Այս նավի հետ ինչ -որ բան սխալ է ի սկզբանե: Saովագնացության ընթացքում «Տիտանիկ» -ը գրեթե բռնել էր Նյու Յորքի ավելի փոքր ինքնաթիռը իր պտուտակներով: Նա նաև դաժան կատակ խաղաց այն փաստի վերաբերյալ, որ նավարկությունից առաջ անձը, ով ուներ հեռադիտակի կաբինետի բանալիներ, դուրս մնաց անձնակազմից, և նա չհասցրեց դրանք տեղափոխել նավի վրա, այդ պատճառով անձնակազմը մնաց առանց երկար ժամանակ -Տարբեր տեսողության սարքեր: Բացի այդ, անցորդ շոգենավերից այսբերգերի մասին զգուշացնելուց հետո նավապետը չի տեղեկացրել անձնակազմին և շարունակել է իր նախօրոք գծված ընթացքը:

Եվ չնայած նա փորձեց խուսափել սառցադաշտերից և հրամայեց նրանց նավարկել կառուցված երթուղուց հարավ, դա նրանց չփրկեց: Փաստն այն է, որ Լաբրադորյան հոսանքը նույնպես փոխեց իր երթուղին ՝ իր հետ տանելով մի քանի հարյուր այսբերգ դեպի հարավ: Եվ վերջում, գրեթե կեսգիշերին, սառցաբեկոր նկատվեց ընթացքի երկայնքով, սակայն իր մեծ չափերի պատճառով ինքնաթիռը չկարողացավ կատարել մանևրը: Եվ արդեն 2.20 -ին «Տիտանիկ» -ը, կիսով չափ բաժանվելով, անցնում է օվկիանոսի ջրերի տակ:

Այնուամենայնիվ, կա այս սարսափելի ողբերգության մեկ այլ վարկած: Վագինակ Բյուրատ - Տիտանիկի կործանումից փրկվածը, ինչպես և այնտեղ գտնվող շատ ուրիշներ, պնդում է, որ այսբերգը ոչ այնքան մեղավոր է, որքան նավի վրա բռնկված հրդեհը: Քանի որ լույսը անջատված չէր, այն կարճ միացման և պայթյունների պատճառ դարձավ: Այսինքն, եթե չլինեին պայթյունները, ապա, ամենայն հավանականությամբ, նավը դեռ կարող էր երկար մնալ ջրի երեսում, և շատ ավելի շատ մարդիկ կփրկվեին, և գուցե նույնիսկ բոլորը: Բայց, ցավոք, պատմությունը չի կարող վերաշարադրվել:

Հնարավո՞ր է «Տիտանիկը» բարձրացնել օվկիանոսի հատակից

Նրանք առաջին անգամ փորձեցին ողբերգությունից մի քանի օր անց բառացիորեն բարձրացնել Տիտանիկը, քանի որ անհրաժեշտ էր գտնել մահացածների մարմինները, դրանք տալ սիրելիներին և թաղել դրանք:Նման գործողության ֆինանսավորման հետ կապված խնդիրներ չեղան, քանի որ խորտակված նավի վրա շատ հարուստ և ազդեցիկ մարդիկ կային, և նրանց հարազատները պատրաստ էին վճարել ցանկացած գումար: Բայց դա չօգնեց, քանի որ փորձագետները չկարողացան որոշել խորտակված «Տիտանիկի» ճշգրիտ կոորդինատները: Դա պայմանավորված էր նրանով, որ ինքնաթիռը, երբ սուզվում էր մեծ խորություններ, նկատելիորեն տեղաշարժվում էր նշված վայրից:

Միայն 1985 թվականին էր, որ խորտակված ինքնաթիռը հայտնաբերեց ամերիկացի հետազոտող Ռոբերտ Բալլարդը ՝ օգտագործելով խորը ծովի լողափեր: Ավելին, նա նավ է սկսել փնտրել դեռ 1977 թվականին: Տիտանիկի բեկորները ցրված էին հատակին 5 × 8 կիլոմետր տարածքով 3800 մետր խորության վրա: Բայց հնարավոր չեղավ բարձրացնել ինքնաթիռը և չի էլ լինի, քանի որ նրա կեղևը գտնվում է այնպիսի վիճակում, որ ջրի մակերևույթ բարձրանալիս այն կփլուզվի: Այսպիսով, Տիտանիկը հավերժ կմնա հատակում: Չնայած, ըստ փորձագետների կանխատեսումների, 20 տարի անց դրանից գրեթե ոչինչ չի մնա, շատ արագ ժանգը ծածկում է խորտակված ներքնակը:

Խորտակված «Տիտանիկի» ապրանքների արժեքը

Հետազոտողներին հաջողվել է ինքնաթիռից հանել ավելի քան 5500 առարկա, որոնց ընդհանուր արժեքը կազմում է ավելի քան հարյուր միլիոն դոլար: Դրանց թվում են ոսկերչական իրեր, սպասք, ժամացույցներ և այլ իրեր, որոնք եղել են նավի վրա: Հարկ է նշել, որ աճուրդների հուզմունքը մինչ օրս չի մարել: Քանի որ Տիտանիկի շատ ուղևորներ շատ հարուստ մարդիկ էին, գտածոներն իրենք էժան չէին, և քանի որ դրանք նույնպես բարձրացվել էին օվկիանոսի հատակից, և նույնիսկ հայտնի Տիտանիքից, դրանց գները աճում էին:

Ինչպես տեսնում եք, Տիտանիկի ստորջրյա արշավախմբերի կազմակերպումը շատ եկամտաբեր բիզնես է: Ձեռներեց Georgeորջ Թալոքը, ով 20 միլիոն դոլար է ներդրել դրա մեջ, բավական արագ փոխհատուցեց իր ծախսերը և վաստակեց հսկայական շահույթ: Նկատի ունենալով, որ նրան հաջողվել է գումար աշխատել նույնիսկ ինքնաթիռից բարձրացված ածխի վրա: Այն փաթեթավորվել էր փոքր տուփերի մեջ եւ վաճառվել 25 դոլարով: Եվ նա կարողացավ շատ ավելին վաստակել ուղևորների և սարքավորումների վրա: Օրինակ, 55 հազար դոլարով փրկարարական բաճկոնը մուրճի տակ է ընկել: Իսկ տնտեսի ժամացույցը, որը կանգ էր առել 2 ժամ 16 րոպեում, այն ժամանակ, երբ Տիտանիկը ջրի տակ էր ընկել, վաճառվել է 154 հազար դոլարով: 2006 թվականին 72 և 60 հազար դոլարով աճուրդի ժամանակ երկու բրոնզե հուշատախտակ են վերցրել ՝ «S. S. Tititanic» և «Liverpool» գրություններով: Բայց «Տիտանիկի» հետ կապված ամենաթանկ լոտը ինքնաթիռի գծանկարներն են, որոնք գնվել են 220 հազար եվրոյով:

Այդ սարսափելի աղետից փրկվածների խոսքերով ՝ ինքնաթիռի երաժիշտները փորձել են բարձրացնել Տիտանիկի անձնակազմի և ուղևորների բարոյական վիճակը և նվագել մինչև վերջին րոպեն: Այս նվագախմբի ջութակներից մեկը հանվել է աճուրդում 900 հազար ֆունտ ստերլինգով: Այս ջութակի պատմությունը շատ ռոմանտիկ և ողբերգական է: Հարսնացուն այն տվեց իր նշանածին աղետից 2 տարի առաջ, և երաժիշտը, մահանալով, իր համար թանկ կապեց այս նվերը:

Իհարկե, աճուրդներում ոչ բոլոր իրերն են պահանջված: Օրինակ, 2009 թվականին Միլվին Դինի մի քանի իրեր վաճառքի հանվեցին ՝ Տիտանիկի վերջին ողջ մնացած ուղևորը: Աղետի պահին նա ընդամենը 2 ամսական էր, իսկ աճուրդի ժամանակ նա արդեն 97 տարեկան էր: Շնորհիվ այն բանի, որ նա ծերանոցում ապրելու համար վճարելու ոչինչ չուներ, նա որոշեց աճուրդի հանել այն իրերը, որոնք իր հետ գտնվում էին նավում: Բայց նրանք վաճառեցին միայն մեկ բան ՝ կտավի պայուսակ, որի մեջ երեխան փաթաթված էր, բարձված նավակի վրա: Դրա համար գումարը կազմել է 1,5 հազար ֆունտ: Գնորդը ոչ միայն փողը տվեց, այլև ազնվորեն վերադարձավ այս պայուսակը տանտիրուհուն որպես նվեր:

Բացի այդ, դա առանց գողության չէր: 2001 թվականին ցուցահանդեսում, որտեղ ներկայացված էին «Տիտանիկի» իրերը, գողացվել էր 9 թղթադրամ և 10 մետաղադրամ: