«Տիտանիկի» խորտակման գաղտնիքները. Ողբերգության ժամանակ ուղևորների և անձնակազմի տարօրինակ պահվածքի թաքնված պատճառները

2024 Հեղինակ: Richard Flannagan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:08

Երբ «Տիտանիկը» անհետացավ Հյուսիսատլանտյան օվկիանոսի մութ ու սառցե ջրերի տակ 1912 թվականի ապրիլի 15 -ի վաղ առավոտյան, այն իր հետևում թողեց բազմաթիվ առեղծվածներ: Նույնիսկ հիմա շատ հարցեր են առաջանում ուղևորների և անձնակազմի շատ տարօրինակ պահվածքի պատճառով: Ինքնաթիռում այդքան մարդ կա և խուճապ չկա: Այն կսկսվի ավելի ուշ: Սկզբում բոլորը հանգիստ էին, այնուամենայնիվ, նրանցից ավելի քան 1500 -ին մնացել էր մի քանի ժամ …

Ո՞ւր էր Տիտանիկի նավապետը ողբերգության ժամանակ:

Ոչ ոք հստակ չգիտի, թե որտեղ էր կապիտան Սմիթը 1912 թվականի կիրակի, ապրիլի 14 -ին, 23: 40 -ին: Անձնակազմի ողջ մնացած անդամները և այլ ականատեսներ ասում են, որ նա հայտնվել է Տիտանիկի կամրջի վրա ընդամենը մի քանի րոպե անց ՝ այսբերգին հարվածելուց հետո: Սմիթը փորձել է անձնակազմից պարզել, թե ինչ է դա: «Այսբերգ, պարոն», - պատասխանեց առաջին սպա Ուիլյամ Մերդոկը:

Այսպես սկսվեց Էդվարդ Johnոն Սմիթի հրաշալի երկար կյանքի ամենավատ գիշերը: Կապիտանը քառասուն տարի անցկացրեց ծովում: Այս ընթացքում նրա հետ ոչ մի դժվարություն չպատահեց: Այժմ, սակայն, նա կրում է բոլոր ժամանակների ամենավատ ծովային աղետներից մեկի ծանր պատասխանատվությունը: Մի քանի ժամից ավելի քան 1500 ուղևոր և անձնակազմի անդամներ կմահանան, այդ թվում ՝ ինքը ՝ Սմիթը:

Կապիտանի դին այդպես էլ չգտնվեց: Նրա կյանքի վերջին րոպեները առեղծված մնացին ՝ չնայած բազմաթիվ հակասական տեղեկությունների: Նույնիսկ վարկած կար, որ նա երեխայի հետ նավից ցած է նետվել: Ինչպես գրել է Վին Քրեյգ Ուեյդը «Տիտանիկ. Նույնիսկ խոսակցություններ կային, որ նա իրականում ընդհանրապես ողջ է մնացել:

Թերթի ամենավաղ հոդվածները մեջբերում էին ականատեսների վկայությունները, որ կապիտանը ինքնաձիգից կրակել է իր վրա: Պատմաբանները կտրականապես մերժում են այս տարբերակը: Առավել հուսալի վկա ՝ ողջ մնացած ռադիոօպերատոր Հարոլդ Բրայդը, ասաց, որ տեսել է, թե ինչպես է Սմիթը «նավից ցած նետվում ծովը»: Մյուսներն ասում էին, որ ալիքը իրեն տարել է կամ նա նավով հետ է գնացել դեպի Տիտանիկ ՝ իր վախճանին հասնելու համար:

Մի քանի հոգի ասացին, որ նավապետին տեսել են ջրի մեջ: «Տիտանիկի» հրշեջներից մեկը ՝ Հարրի Սենյորը, ասել է, որ Սմիթը նավից ցած է նետվել «երեխային, որին նա քնքշորեն պահել էր կրծքին»: Այնուհետև կապիտանը, իբր, լողացել է մոտակա փրկարար նավակի մոտ, հանձնել երեխային և հետ գնացել Տիտանիկի մոտ ՝ ասելով. «Ես կհետևեմ նավին»: Մյուսները պնդում էին, որ նա հասել է կողաշրջված փրկարարական նավակին, բայց չդիմացավ և խեղդվեց:

Բայց արդյո՞ք նա իսկապես մահացած էր:

Բավականին տարօրինակ են այն խոսակցությունները, որ կապիտան Սմիթին հաջողվել է ողջ մնալ: Օրինակ, աղետից որոշ ժամանակ անց, նույն տարվա ամռանը, Բալթիմորի բնակիչ Պիտեր Պրայալ անունով հաղորդեց, որ կապիտանին հանդիպել է իր քաղաքում: Պրայալը խելագար չէր: Նա տեղի հարգված գործարար էր: Նա ասաց, որ ինքը պատահաբար ծառայել է Սմիթի օրոք մի քանի տասնամյակ առաջ: Հետեւաբար, նա կճանաչեր նրան ցանկացած հանգամանքներում, անկախ նրա արտաքին տեսքի փոփոխությունից: Բացի այդ, Պրեյալի բժիշկը վկայել է, որ նա «բացարձակ ողջամիտ է և չի տառապում հալյուցինացիաներից»:

Փիթերն ասաց, որ երկու անգամ տեսել է Սմիթին: Մեկ անգամ չորեքշաբթի և կրկին հաջորդ շաբաթ օրը: Պրայալը նույնիսկ մոտեցավ նրան և զրուցեց: Ենթադրաբար նա ճանաչեց նրան և ասաց, որ նա գործուղման մեջ է:Նախկին նավաստին Սմիթի հետևից գնաց երկաթուղային կայարան: Նա նստեց Վաշինգտոն գնացքը և ասաց Պրայալին. «Քեզ պահիր, նավաստի, մինչև որ նորից հանդիպենք»:

Ենթադրյալ ողջ մնացած կապիտանի մասին հաջորդ հաղորդագրությունը հաջորդեց 1940 թվականին: Life ամսագիրը նամակ է հրապարակել, որում ասվում է, որ նավապետը ավարտել է իր օրերը որպես վտարանդի Լիմա, Օհայո: Տեղացիները նրան ճանաչում էին որպես «Լուռ Սմիթ»: Ապացույցների շարքում նշվում էր, որ այս մարդը քաղաք է ժամանել աղետից երեք տարի անց: Նա իրեն անվանում էր Սմիթ, մոտավորապես նույն տարիքի և հասակի էր և ուներ նավաստիներին բնորոշ դաջվածքներ: Բայց, ամսագրի խմբագրությունը չգիտեր գլխավորը: Լուռ Սմիթը, մահից անմիջապես հետո ՝ 1915 թվականին, ճանաչվեց որպես ոմն Մայքլ ՄակՔեննա:

Կապիտան Սմիթի դատավճիռը

Աղետից անմիջապես հետո թերթերը Սմիթին անվանում են հերոս, խիզախ կապիտան, ով մահանում է իր նավի հետ միասին: Չարագործը J.եյ Բրյուս Իսմեյն էր ՝ Սպիտակ աստղի ղեկավարը: Նա փրկվել է փրկարար նավակներից մեկում: Իսմեյը մեղադրվում էր Սմիթին դրդելու համար պահպանել անհիմն արագություն:

Հետագա բրիտանական և ամերիկյան հետաքննությունների ընթացքում ավելի բարդ պատկեր է ի հայտ եկել: Սմիթը մեղադրվում էր այլ նավերից սառույցի մասին նախազգուշացումներն անտեսելու և նավի արագությունը համապատասխան պայմանների չնվազեցնելու մեջ: Բրիտանական հետաքննությունը, ըստ էության, կապիտանին արդարացրեց ՝ նշելով, որ նա չի արել այն, ինչ չեն արել մյուս կապիտանները: Ամերիկյան հետաքննությունը միայն մի փոքր ավելի կոշտ էր: Միչիգանի սենատոր Ուիլյամ Ալդեն Սմիթը, որը նախագահում էր Սենատի քննչական կոմիտեն, ասաց, որ «կապիտան Սմիթի վտանգի նկատմամբ անտարբերությունը այս անհարկի ողբերգության անմիջական պատճառներից մեկն էր»: Բայց սենատորը նաև հարգանքի տուրք մատուցեց նրան «խիզախ պահվածքի և կանանց և փոքր երեխաների անվտանգության համար մեղմ մտահոգության», ինչպես նաև «մահվան պատրաստակամության» համար:

Ինչու սկզբում խուճապ չկար

Փաստն այն է, որ մարդիկ պարզապես չէին գիտակցում վտանգի ամբողջ խորությունը: Երբ նրանց առաջին անգամ տախտակամած կանչեցին կեսգիշերին այդ պարզ, անամպ գիշերը, ոչ ոք գաղափար չուներ, թե ինչպես դա կավարտվի: Ոչ ոք, օրինակ, չգիտեր, որ փրկարար նավակները իրենց կարիքների մոտ կեսն էին: Կամ, որ հեռվում տեսանելի նավը օգնության չի գա: Կամ որ նման հայտնի, հսկա նավը իրականում խորտակվի:

Իհարկե, երբ փրկարար նավակները սակավացան, որոշակի խուճապ առաջացավ: Հետո նավը սկսեց նկատելի պտտվել, և այն ամենը, ինչ մեխված չէր հատակին, վերածվեց արագընթաց արկի: Բայց նույնիսկ չնայած դրան, այդ ժամանակ բառի ամբողջական իմաստով խուճապ չկար: Հանրաճանաչ ֆիլմերը և աղետի այլ վերափոխումները ցույց են տալիս երբեմն քաոսի և վախկոտության դեպքեր, բայց վերապրածների մեծ մասը պատմում է բոլորովին այլ պատմություն:

«Ոչ ոգևորություն կար, ոչ խուճապ, և ոչ ոք առանձնապես վախեցած տեսք չուներ», - ասաց առաջին կարգի ուղևոր Էլոիզ Սմիթը աղետի թեմայով ԱՄՆ Սենատի լսումների ժամանակ: «Փրկարար նավակների սակավության վերաբերյալ ես չնչին կասկած չունեի, այլապես երբեք չէի լքի ամուսնուս»:

«Ես դիտում էի նավակները աջ կողմում, երբ դրանք հաջորդաբար լցվում և իջնում էին», - ասաց բժիշկ Վաշինգտոն Դոջը: «Այս ընթացքում ոչ մի խուճապ, վախի նշաններ, անսովոր անհանգստություն չկար: Ես չեմ տեսել, որ կանայք կամ երեխաները լաց լինեն: Հիստերիայի ոչ մի ապացույց չկար … »:

Նույնիսկ փրկված նավակները, ովքեր փրկարար նավակներից վերջինից հետո մնացին Տիտանիկի վրա, և նրանք շուտով հայտնվեցին սառցե ջրի մեջ, չեն խոսում հիստերիայի կամ խուճապի մասին: Չարլզ Լայթոլլերը ՝ ողջ մնացածների անձնակազմի ամենաբարձրաստիճան անդամը, պատասխանատու էր նավահանգստի կողմից փրկարար նավակներ բարձելու համար: Նա ասաց. «Բոլոր տղամարդիկ քաղաքավարի վարվեցին կանանց և երեխաների նկատմամբ: Նրանք չէին կարող ավելի հանգիստ լինել, եթե նույնիսկ եկեղեցում լինեին »:

Աղետ դանդաղ շարժման մեջ

Հանգիստ, անշտապ տեմպերը, որոնցով իրադարձությունները զարգանում էին «Տիտանիկի» վերջին ժամերին, կարող են թել տալ: Նավը դիպչեց մահացու այսբերգին ապրիլի 14 -ին, ժամը 23: 40 -ին, և մի շարք անցքեր ձևավորվեցին ջրագծից ներքև: Ուղեւորներից շատերն այդ պահին անկողնում էին, իսկ փրկվածներից քչերն ասացին, որ հատուկ բան չեն նկատել: Միայն այն ժամանակ, երբ տնտեսները սկսեցին արթնացնել ուղևորներին ՝ նրանց հրավիրելով հագնվել և դուրս գալ տախտակամած, մարդկանց համար դարձավ առաջին ակնարկը, որ ինչ -որ բան այն չէ:

Միայն 00: 05 -ին անձնակազմի անդամները սկսեցին բացել փրկարար նավակները: Դրանցից առաջինի գործարկումից անցավ ևս 40 րոպե: Միաժամանակ անձնակազմը սկսեց հրթիռներ արձակել: Մարդիկ, ովքեր հաճախ են ճանապարհորդում, սա լուրջ անհանգստության ազդանշան կհամարեն, բայց ավելի քիչ փորձառու մարդիկ այստեղ ոչ մի արտառոց բան չեն նկատել: Անձնակազմը շարունակել է ուղևորներին բեռնել փրկարար նավակներ մինչև վերջին նավը գործարկվել է ժամը 2: 05 -ին: Տասնհինգ րոպե անց Տիտանիկը անհետացավ խորքերում …

Մինչև վերջ մարդիկ չէին հավատում, որ այն, ինչ կատարվում էր, շատ լուրջ էր: Միգուցե նրանց թվաց, որ սա պարզապես չի՞ կարող ճշմարիտ լինել: Ի վերջո, «Տիտանիկը» անվանում էին անխորտակելի: Ինչ -որ պաշտպանողական արձագանք: Տիտանիկի խորտակումը մինչ օրս մնում է խաղաղ ժամանակներում ամենամեծ ծովային աղետը: Այս սարսափելի ողբերգությունը շարունակում է հուզել մարդկանց գիտակցությունը: Այս թեման անընդհատ նոր հետազոտություններ է ներշնչում, գրքեր գրում, ֆիլմեր նկարում, պիեսներ և նույնիսկ մյուզիքլներ:

Եթե ձեզ հետաքրքրում է «չխորտակվող» հսկայի պատմությունը, կարդացեք մեր հոդվածը ինչպես քայլել խորտակված «Տիտանիկի» երկայնքով ու սեփական աչքերով տեսնել լեգենդար նավը: