Բովանդակություն:

«Նրանք թռան և չվերադարձան». Ինչպես են մահացել տիեզերագնացները, ովքեր օդաչու էին խորհրդային «Սոյուզ -11» արբանյակին
«Նրանք թռան և չվերադարձան». Ինչպես են մահացել տիեզերագնացները, ովքեր օդաչու էին խորհրդային «Սոյուզ -11» արբանյակին

Video: «Նրանք թռան և չվերադարձան». Ինչպես են մահացել տիեզերագնացները, ովքեր օդաչու էին խորհրդային «Սոյուզ -11» արբանյակին

Video: «Նրանք թռան և չվերադարձան». Ինչպես են մահացել տիեզերագնացները, ովքեր օդաչու էին խորհրդային «Սոյուզ -11» արբանյակին
Video: PREDATOR AFRIKA PALING RAKUS - FAKTA TENTANG HYENA - YouTube 2024, Մայիս
Anonim
Սոյուզ -11 տիեզերանավի անձնակազմը սիմուլյատոր նավի մեջ
Սոյուզ -11 տիեզերանավի անձնակազմը սիմուլյատոր նավի մեջ

Հունիսյան տաք օր 1971 թ. «Սոյուզ 11» տիեզերանավի վայրէջքի մեքենան կատարել է իր ծրագրված վայրէջքը: Թռիչքների կառավարման կենտրոնում բոլորը ծափահարում էին ՝ անհամբեր սպասելով անձնակազմի եթերին: Այդ պահին ոչ ոք չէր կասկածում, որ խորհրդային տիեզերագնացությունը շուտով ցնցվելու է իր ողջ պատմության ամենամեծ ողբերգությունից:

Երկար պատրաստություն թռիչքին

1957-1975 թվականներին ԽՍՀՄ -ի և ԱՄՆ -ի միջև լարված մրցակցություն էր տիրում տիեզերական հետազոտությունների ոլորտում: N-1 հրթիռի երեք անհաջող արձակումից հետո պարզ դարձավ, որ Լուսնային մրցավազքում Խորհրդային Միությունը պարտվել է ամերիկացիներին: Այս ուղղությամբ աշխատանքները հանգիստ փակվեցին ՝ կենտրոնանալով ուղեծրային կայանների կառուցման վրա:

Նկար, որը պատկերում է «Սոյուզ -11» տիեզերանավը և «Սալյուտ» ուղեծրային կայանը, 1971 թ. (Լուսանկարը ՝ ՏԱՍՍ-ի լուսանկարների տարեգրություն)
Նկար, որը պատկերում է «Սոյուզ -11» տիեզերանավը և «Սալյուտ» ուղեծրային կայանը, 1971 թ. (Լուսանկարը ՝ ՏԱՍՍ-ի լուսանկարների տարեգրություն)

Առաջին «Սալյուտ» տիեզերակայանը հաջողությամբ ուղեծիր դուրս եկավ 1971 թվականի ձմռանը: Հաջորդ նպատակը բաժանված էր չորս փուլի ՝ պատրաստել անձնակազմին, ուղարկել այն կայարան, հաջողությամբ միանալ դրան, այնուհետև մի քանի շաբաթ անցկացնել մի շարք ուսումնասիրություններ բաց տարածքում:

Առաջին «Սոյուզ 10» տիեզերանավի կայանքն անհաջող էր նավահանգստի կայանի անսարքությունների պատճառով: Այնուամենայնիվ, տիեզերագնացներին հաջողվեց վերադառնալ Երկիր, և նրանց առաջադրանքն ընկավ հաջորդ անձնակազմի ուսերին:

Դրա հրամանատար Ալեքսեյ Լեոնովը ամեն օր այցելում էր նախագծման բյուրո և անհամբերությամբ սպասում էր մեկնարկին: Այնուամենայնիվ, ճակատագիրն այլ կերպ որոշեց: Թռիչքից երեք օր առաջ բժիշկները թռիչքների ինժեներ Վալերի Կուբասովի մոտ թոքերի պատկերի տարօրինակ տեղ են գտել: Ախտորոշումը հստակեցնելու համար ժամանակ չէր մնացել, և անհրաժեշտ էր շտապ փոխարինող փնտրել:

«Սոյուզ -11» տիեզերանավի անձնակազմը Վ. Ն. Վոլկովը, Վ. Ի. Դոբրովոլսկին և Վ. Ի. Պացաևը ինքնաթիռում ՝ Բայկոնուր մեկնելուց առաջ, 1971 թ. Հունիսի 08 (Լուսանկարը ՝ Վ. Տերեշկովա և Լ. Պուտյատինա / ՏԱՍՍ)
«Սոյուզ -11» տիեզերանավի անձնակազմը Վ. Ն. Վոլկովը, Վ. Ի. Դոբրովոլսկին և Վ. Ի. Պացաևը ինքնաթիռում ՝ Բայկոնուր մեկնելուց առաջ, 1971 թ. Հունիսի 08 (Լուսանկարը ՝ Վ. Տերեշկովա և Լ. Պուտյատինա / ՏԱՍՍ)

Հարցը, թե ով է այժմ թռչելու տիեզերք, որոշվել է ուժային շրջանակներում: Պետական հանձնաժողովն իր ընտրությունը կատարել է վերջին պահին ՝ մեկնարկից ընդամենը 11 ժամ առաջ: Նրա որոշումը չափազանց անսպասելի էր. Անձնակազմը ամբողջությամբ փոխվեց, և այժմ Գեորգի Դոբրովոլսկին, Վլադիսլավ Վոլկովը և Վիկտոր Պացաևը ուղարկվեցին տիեզերք:

Կյանքը «Սալյուտ -1» -ում. Ինչ էր սպասում տիեզերագնացներին «Սալյուտ» տիեզերակայանում

Տիեզերանավ «Սոյուզ -11» արձակման հարթակում: Լուսանկարը ՝ © ՌԻԱ Նովոստի / Ալեքսանդր Մոկլեցով
Տիեզերանավ «Սոյուզ -11» արձակման հարթակում: Լուսանկարը ՝ © ՌԻԱ Նովոստի / Ալեքսանդր Մոկլեցով

«Սոյուզ 11» -ը արձակվել է 1971 թվականի հունիսի 6 -ին Բայկոնուր տիեզերակայանից: Այն ժամանակ օդաչուները տիեզերք էին ուղարկվում սովորական թռիչքի կոստյումով, քանի որ նավի դիզայնը չէր ենթադրում տիեզերական հագուստի օգտագործումը: Թթվածնի ցանկացած արտահոսքի դեպքում անձնակազմը դատապարտված էր:

Մեկնարկից հաջորդ օրը սկսվեց դոկի բարդ փուլը: Հունիսի 7 -ի առավոտյան հեռակառավարման վահանակը սկսեց «Սալյուտ» կայարանի հետ մերձեցման համար պատասխանատու ծրագիրը: Երբ դրանից ոչ ավելի, քան 100 մետր էր մնացել, անձնակազմը անցավ նավի ձեռքով կառավարմանը, իսկ մեկ ժամ անց հաջողությամբ միացավ OSS- ին:

Պատկեր
Պատկեր

Դրանից հետո սկսվեց տիեզերական հետազոտությունների նոր փուլ. Այժմ ուղեծրում կար լիարժեք գիտական կայան: Դոբրովոլսկին փոխանցեց Երկիր հաջող նավարկման մասին լուրը, և նրա թիմը սկսեց ապակտիվացնել տարածքը:

Տիեզերագնացների ժամանակացույցը մանրամասն էր: Նրանք ամեն օր հետազոտություններ և կենսաբժշկական փորձեր էին կատարում: Երկրից հեռուստատեսային ռեպորտաժներ պարբերաբար կատարվում էին անմիջապես կայարանից:

«Սոյուզ -11» տիեզերանավի և «Սալյուտ -1» տիեզերակայանի հրամանատար
«Սոյուզ -11» տիեզերանավի և «Սալյուտ -1» տիեզերակայանի հրամանատար

Հունիսի 26 -ին (այսինքն ՝ ուղիղ 20 օր անց) «Սոյուզ 11» -ի անձնակազմը դարձավ նոր ռեկորդակիր թռիչքների տիրույթում և տիեզերքում մնալու տևողությամբ: Նրանց առաքելության ավարտին մնացել է 4 օր: Վերահսկիչ կենտրոնի հետ շփումը կայուն էր, և ոչինչ դժվարություններ չէր կանխատեսում:

Տուն տանող ճանապարհը և անձնակազմի ողբերգական մահը

Հունիսի 29 -ին առաքելությունն ավարտելու հրաման եկավ: Անձնակազմը հետազոտության բոլոր գրառումները փոխանցեց «Սոյուզ 11» և գրավեց նրանց տեղերը: Բեռնաթափումը հաջող էր, ինչպես Դոբրովոլսկին հայտնել էր Վերահսկիչ կենտրոնին: Բոլորը բարձր տրամադրություն ունեին:Վլադիսլավ Վոլկովը նույնիսկ կատակեց եթերում. «Կտեսնվենք Երկրի վրա և կոնյակ պատրաստիր»:

Theոկատից հետո թռիչքն ընթացավ ըստ նախատեսվածի: Արգելակման համակարգը գործարկվեց ժամանակին, և իջնող մեքենան առանձնացավ հիմնական խցիկից: Դրանից հետո անձնակազմի հետ կապը դադարեցվել է:

Մոսկվա. 30 հունիսի. Ողբերգական լուր տիեզերանավի անձնակազմի մահվան մասին
Մոսկվա. 30 հունիսի. Ողբերգական լուր տիեզերանավի անձնակազմի մահվան մասին

Նրանք, ովքեր Երկրի վրա տիեզերագնացներ էին սպասում, առանձնապես չեն տագնապել: Երբ նավը մտնում է մթնոլորտ, պլազմային ալիքը գլորվում է նրա մաշկի վրայով, իսկ հաղորդակցության ալեհավաքները այրվում են: Սա պարզապես նորմալ իրավիճակ է, կապը շուտով պետք է վերականգնվի:

Պարաշյուտը բացվեց խստորեն ըստ ժամանակացույցի, բայց «Յանտարի» (սա անձնակազմի կանչն է) դեռ լռում էր: Եթերում տիրող լռությունը սկսեց լարվել: Theագումով մեքենան վայրէջք կատարելուց հետո փրկարարներն ու բժիշկները գրեթե անմիջապես մոտեցան դրան: Մաշկի թակոցին ոչ մի արձագանք չի եղել, ուստի լյուկը պետք է բացվեր արտակարգ ռեժիմում:

«Սոյուզ -11» -ը վայրէջքից հետո
«Սոյուզ -11» -ը վայրէջքից հետո

Սարսափելի պատկեր հայտնվեց աչքերիս առջև. Դոբրովոլսկին, Պացաևը և Վոլկովը մահացած նստեցին իրենց աթոռներին: Ողբերգությունը ցնցեց բոլորին իր անբացատրելիությամբ: Ի վերջո, վայրէջքը կատարվեց ըստ ծրագրի, և ոչ վաղ անցյալում տիեզերագնացները կապ հաստատեցին: Մահը տեղի է ունեցել օդի գրեթե ակնթարթային արտահոսքից: Սակայն, թե ինչն էր դրա պատճառը, դեռ հայտնի չէր:

Ինչու մահացան խորհրդային տիեզերագնացները

Հատուկ հանձնաժողովը բառացիորեն վայրկյանների ընթացքում վերականգնեց այն, ինչ իրականում տեղի ունեցավ: Պարզվել է, որ վայրէջքի ժամանակ անձնակազմը հրամանատարի նստավայրի վերևում գտնվող օդափոխման փականով օդի արտահոսք է հայտնաբերել:

Նրանք ժամանակ չունեին այն փակելու համար. Առողջ մարդու համար պահանջվեց 55 վայրկյան, իսկ սարքավորումների մեջ չկային տաբատներ և նույնիսկ թթվածնի դիմակներ:

Անձնակազմի «Սոյուզ -11» -ի հոգեհանգիստը
Անձնակազմի «Սոյուզ -11» -ի հոգեհանգիստը

Բժշկական հանձնաժողովը բոլոր տուժածների մոտ հայտնաբերել է ուղեղային արյունահոսության և թմբկաթաղանթի վնասման հետքեր: Արյան մեջ լուծված օդը բառացիորեն եռում ու խցանում էր անոթները ՝ նույնիսկ մտնելով սրտի խցիկներ:

Կարմիր հրապարակում խորհրդային տիեզերագնացների շիրիմներին
Կարմիր հրապարակում խորհրդային տիեզերագնացների շիրիմներին

Տեխնիկական անսարքության որոնման համար, որի պատճառով փականը ճնշվել է, հանձնաժողովը արտադրողի մասնակցությամբ անցկացրել է ավելի քան 1000 փորձ: Parallelուգահեռաբար, ՊԱԿ -ը կիրառում էր դիտավորյալ դիվերսիայի տարբերակ:

Այնուամենայնիվ, այս տարբերակներից ոչ մեկը չի հաստատվել: Աշխատավայրում տարրական անփութությունն այստեղ իր դերն ունեցավ: Ստուգելով «Միության» վիճակը, պարզվեց, որ շատ ընկույզներ պարզապես ճիշտ կերպով չեն սեղմվել, ինչը հանգեցրել է փականի ձախողման:

Մոսկվա. Տիեզերանավի ողբերգական մահացած անձնակազմի անդամների հուղարկավորությունը
Մոսկվա. Տիեզերանավի ողբերգական մահացած անձնակազմի անդամների հուղարկավորությունը

Ողբերգության հաջորդ օրը խորհրդային բոլոր թերթերը դուրս եկան սգո սև շրջանակներով, և ցանկացած տիեզերական թռիչք դադարեցվեց 28 ամսով: Այժմ տիեզերագնացները նախատեսված էին տիեզերագնացների պարտադիր հանդերձանքով, բայց դրա գինը երեք օդաչուների կյանքն էր, ովքեր երբեք չէին տեսել ամառային պայծառ արևը հայրենի Երկրի վրա:

Խորհուրդ ենք տալիս: