Ինչպես գոյատևեց anրիմի կամուրջը թաթարների արշավանքների ժամանակներից մինչև մեր օրերը

2024 Հեղինակ: Richard Flannagan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:08

Բոլորովին վերջերս, միայն մեկն էր կապված «anրիմի կամուրջ» բառերի հետ, որոնք հայտնի էին ամբողջ աշխարհում, այդ թվում ՝ 1944 թվականին գերմանացի ռազմագերիների մարտից արված կադրերի շնորհիվ: Ինչ -որ իմաստով, anրիմի կամուրջն արդեն տեղի է ունեցել, և մեկ անգամ չէ, որ խանգարել նրանց, ովքեր փորձել են գրավել Մոսկվան: Իշտ է, այն ժամանակ ոչ թե կամուրջ էր, այլ պատվար, և գտնվում էր քաղաքից շատ հեռու:

Ֆորդը և Crimeրիմի թաթարների արշավանքները

Այժմ Crimeրիմի կամուրջը մայրաքաղաքի հենց կենտրոնում գտնվող Այգու օղակի մի մասն է, բայց 16 -րդ դարում այս վայրում Մոսկվա գետի վրայով կար մի ձորակ, և երկու ափերն էլ զբաղեցնում էին լայն անվերջանալի մարգագետիններ: Այդ ժամանակները theրիմի թաթարների կողմից անընդհատ արշավանքների ժամանակաշրջան էին, և գետից ոչ հեռու, որտեղ այն բավական մակերեսային էր, որպեսզի թռչեր, առաջացավ anրիմի բակը: Թաթար սուրհանդակները և առևտրականները կանգ առան այնտեղ, և անունը տարածվեց ինչպես Յակիմանկա գետից դեպի ափ, այնպես էլ մակերեսային ջրի մեջ ՝ այն դարձավ anրիմի գավազան: Որոշ ժամանակ այս անունը ժառանգել է այստեղ կառուցված կամուրջը:

Բրոդը նաև դեր խաղաց 1598-1613 թվականների դժվարությունների ժամանակ: Երբ 1612 թվականի օգոստոսին լիտվացի հեթման Խոդկևիչի զորքերը մոտեցան Մոսկվային, Երկրորդ Միլիցիայի ուժերը Կուզմա Մինինի գլխավորությամբ crossedրիմի գետը հատեցին Մոսկվա գետի հակառակ ափը, և թշնամին պարտվեց:

18 -րդ դարի վերջին, Վոդոուտվոդնի ջրանցքի կառուցմամբ, գետի վրա կառուցվեց ամբարտակ, որի պատճառով ջրի մակարդակը բարձրացավ anրիմի ֆորդի տեղում: Այս պատճառով որոշվեց կամուրջ կառուցել: 1789 թվականին այն կառուցվել է ՝ փայտե կառույց, որը կոչվում է Նիկոլսկի (կամ Նիկոլաևսկի) կամուրջ, Խամովնիկիի մոտակայքում գտնվող Սուրբ Նիկոլաս Հրաշագործի եկեղեցու երկայնքով: Այս կամուրջը լողացող, պոնտոնային էր, և, հետևաբար, ամեն գարուն պահանջվում էր այն նորից կառուցել, քանի որ ջրհեղեղը վնաս էր հասցրել կառույցին:

Պոնտոնյան կամրջից մինչև մկան թակարդ

19 -րդ դարի սկզբին, լողացող մեկի փոխարեն, կանգնեցվեց մշտական փայտե կամուրջ, որը նախատեսում էր նաև նավերի անցում: Theարտարապետն էր Անտոն Իվանովիչ raերարդը, գեներալ-մայոր, շաքարի գործարան և ինժեներ, ով նախկինում մասնակցել էր Կիտայ-Գորոդի պատի վերականգնմանը: Նոր կամուրջը սկսեց կոչվել anրիմի կամուրջ: Այդ օրերին vaրիմի կամրջի մոտակայքում գտնվող Մոսկվա գետը շատ մակերեսային դարձավ, ուստի մոսկվացիներին երկար ժամանակ պահանջվեց «ֆորդ» բառի սովորությունից դուրս գալու համար: Ինչպես ասաց գրող Միխայիլ Zagագոսկինը, հինգ տարեկան երեխաները գետում մինչև ծնկները խաղում էին ջրի մեջ, և «բադիկները և ագռավները շրջում էին լայն մակերեսների վրա»:

Anրիմի կամուրջը մշտապես վերանորոգման կարիք ուներ, իսկ 1873 թվականին այն փոխարինվեց նոր մետաղականով: Դիզայնը նախագծել են ճարտարապետներ Ամանդ Ստրյուվեն և Վլադիմիր Շպեյերը: Կամուրջը բաղկացած էր երկու բացվածքներից `յուրաքանչյուրը 64 մետր, կառույցի տարրերի ընդհանուր քաշը` մոտ չորս հազար տոննա: Յուրաքանչյուր ուղղությամբ կար տրանսպորտի գոտի, տեղակայված էին հետիոտների համար նախատեսված մայթերը, իսկ 20 -րդ դարի սկզբին նաև տրամվայի ռելսեր էին դրված: Նոր կամուրջը շուտով ստացավ «մկան թակարդ» մականունը. Մուտքերը զարդարված էին պտուտահաստոցներով ՝ իրար կամարներով փոխկապակցված, իսկ կառույցն ինքնին «միջանցք» էր բաց պատերով:

Կախովի կամուրջ և մեծ վալս

XX դարի քսանյակներին մտահղացվեց Մոսկվայի կենտրոնում մի քանի խոշոր կամուրջների վերակառուցումն ու կառուցումը, անցկացվեց մրցույթ Բոլշոյ Կամենիի, Բոլշոյի Կրասնոխոլմսկու և anրիմի կամուրջներ ստեղծելու լավագույն նախագծերի համար:Theյուրին, գնահատելով առաջարկները, ներառում էր գիտնականներ և ինժեներներ, ինչպես նաև նկարիչ և արվեստաբան Ապոլինար Վասնեցովը: Բայց հետո մրցույթը կրճատվեց, նախագծերը չիրականացվեցին, և anրիմի կամրջի վերակառուցման գաղափարը կրկին վերածվեց երեսունականների երկրորդ կեսին:

Այնուհետեւ ընտրվեց ճարտարապետ Ալեքսանդր Վլասովի նախագիծը: Նա որոշում կայացրեց սյուներ-օբելիսների վրա կախովի կառույց կառուցել, ինժեներական մշակումները կատարեց Բորիս Կոնստանտինովը: Եղած կամուրջը մի քանի տասնյակ մետր տեղափոխվեց հոսանքն ի վար, իսկ նորի շինարարությունը սկսվեց իր նախկին տեղում:

Ինչպես և սպասվում էր, նման լայնածավալ վերափոխումները ուղեկցվեցին լեգենդներով. Նրանցից մեկն ասաց, որ նոր կամրջի մանրամասների մեջ կա մեկ մաքուր ոսկու ձուլվածք, որը, իբր, այն տեղադրվել է հենց Ստալիի կողմից: Crimeրիմի նոր կամրջի բացումը տեղի է ունեցել 1938 թվականին, որից հետո հինն ապամոնտաժվել է: Որոշ ժամանակ ՝ մինչև 1957 թվականը, ճանապարհից բացի, դրա երկայնքով անցնում էին նաև տրամվայի ուղիները:

Կամրջի երկարությունը հասել է 668 մետրի, լայնությունը ՝ 38,5 մետր ՝ երկու անգամ ավելի, քան իր նախորդը: Bedանապարհի մահճակալը կախված էր պարանների վրա `մալուխների վրա: Դիզայնը չի միջամտում տեսարանին, չի թաքցնում Գորկու այգին, որը գտնվում է Մոսկվա գետի ափին: Կամուրջը կոչվում էր «մետաղյա ժանյակ». Այն իսկապես թողնում է օդափոխության, թեթևության տպավորություն, չնայած այն բանին, որ այն կշռում է ավելի քան տասը հազար տոննա:

ԽՍՀՄ -ի համար նոր կամուրջը դարձավ ինչպես նոր ժամանակի, այնպես էլ նոր հաղթանակների խորհրդանիշներից մեկը. 1944 թ., Հուլիսի 17 -ին, այս վայրում գերեվարված գերմանացիները հատեցին Մոսկվա գետը: Այս երթը, որը կոչվում է «Մեծ վալս» գործողություն, մտահղացվել է աշխարհին ցույց տալու «Կենտրոն» գերմանական խմբի գերեվարված զինվորների թիվը: Վերմախտի զինվորներն ու սպաները շարժվեցին մայրաքաղաքի կենտրոնական փողոցներով, Այգու մատանի երկայնքով, Crimeրիմի կամրջի երկայնքով - ընդհանուր առմամբ, այս «շքերթը» տևեց ավելի քան չորս ժամ:

Եվ կամրջից ոչ հեռու դեռ կան հիշեցումներ այն ժամանակների մասին, երբ գետը մակերեսային էր, և մարդիկ այն անցնում էին մակերեսների միջոցով: Պատմությունը պահպանվում է քաղաքի փողոցների անուններով. Օրինակ ՝ Օստոժենկա, Օստոժյեից. Մի անգամ Մոսկովյան գետի այս ափին, խոտը հավաքվում էր ինքնիշխան Կոնյուշեննի Դվորի համար:

Այն մասին, թե ինչպես է պատրաստվել և իրականացվել «Մեծ վալս» գործողությունը, այստեղ