Ինչպես էր Հենրի Ֆորդը ցանկանում նվաճել Ամազոնի ջունգլիները. 20 -րդ դարի ամենահավակնոտ ձախողված նախագիծը

2024 Հեղինակ: Richard Flannagan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:08

Այս նկարն արվել է 1934 թվականին, բրազիլական Ամազոնի հեռավոր ջունգլիներում: Լուսանկարում `Հենրի Ֆորդի աշխատողները` հայտնի ամերիկացի արդյունաբերող, ավտոմոբիլային արդյունաբերության պիոներներից մեկը: Ֆորդը երազում էր այստեղ կառուցել երազանքի քաղաք: Ստեղծել մի տեսակ ուտոպիական հասարակություն, սոցիալական փորձ: Ինչու՞ գործարարի ծրագրերին վիճակված չէր իրականություն դառնալ, և ջունգլիներում միայն ավերակներ էին մնացել երազանքից:

Մեծ ծրագրեր

Հենրի Ֆորդը շատ վիճելի անձնավորություն էր: Արդյունաբերողը տաղանդավոր գործարար էր, նա շատ առաջադեմ հայացք ուներ աշխատանքի մեջ: Raեղային գաղափարախոսության առումով նա համառ պահպանողական էր: Պարզ ասած ՝ ռասիստ: Այս բացառիկ փայլուն մարդը հեղափոխություն կատարեց ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ և հորինեց 40-ժամյա աշխատանքային շաբաթը: Միեւնույն ժամանակ, իր The Dearborn Independent թերթում նա ակտիվորեն հակադրվում էր հրեաներին:

1928 թվականին ամերիկացի արդյունաբերողը լայնածավալ գործողություն սկսեց: Դրանով նա մի քանի նպատակ հետապնդեց: Ֆորդը ցանկանում էր ազատվել ասիական կաուչուկ ներմուծողների խեղդումից իր բիզնեսի վրա: Նա տեղ ընտրեց Տապաջոս գետի ափին: Հենրի Ֆորդը հավաքագրեց տեղացիներին և ավերեց Ամազոնի ջունգլիների հսկայական հատվածներ ՝ ստեղծելով կաուչուկի տնկարկ:

Ֆորդի ծրագրերը շատ ավելի հավակնոտ էին, դրանք շատ հեռու էին մի պարզ տնկարկից: Նա ցանկանում էր կառուցել փորձարարական ուտոպիական հասարակություն, որը պետք է նոր խոսք դառնար բիզնեսում և քաղաքակրթությունում: Sadավոք, Ֆորդը պարզապես գործարար էր: Երբ այս լուսանկարն արվեց, նրա երազանքն արդեն քանդվում էր:

Ավտոմեքենաների բում

Երբ 19 -րդ դարի վերջին հայտնագործվեցին ներքին այրման շարժիչն ու օդաճնշական անվադողերը, վերջապես իրականություն դարձան առանց ձիու վագոնները: Չնայած դրան, երկար տարիներ մեքենան մնաց հարուստների և արտոնյալների սեփականությունը: Աշխատողները և միջին խավը շարունակում էին ձիեր, գնացքներ և ոտքեր օգտագործել շրջելու համար:

Հենրի Ֆորդն այն մարդն էր, ով փոխեց ամեն ինչ: 1908 թվականին նա ստեղծեց և թողարկեց Ford Model T- ն, որը դարձավ բոլորի համար մատչելի առաջին մեքենան: Դրա գինը կազմում էր ընդամենը 260 դոլար (ժամանակակից փողերով ՝ 3835 դոլար): Երկու տասնամյակի ընթացքում այս մեքենաներից ավելի քան 15 մլն -ը վաճառվել է: Յուրաքանչյուր մեքենա մեծապես կախված էր ռետինե տարբեր մասերից ՝ անվադողերից, գուլպաներից և այլն:

Մինչև 1912 թվականը Ամազոնում կաուչուկի արտադրությունն իրական բում էր ապրում: Հետո ոմն անգլիացի ՝ Հենրի Վիկհեմը, սկսեց ռետինե սերմեր մատակարարել Հնդկաստանի բրիտանական գաղութներին: Արդեն 1922 -ին այնտեղ արտադրվում էր աշխարհի բոլոր կաուչուկի 75% -ը: Մեծ Բրիտանիան որոշեց, որ դա բավարար չէ, և նրանք ընդունեցին «Սթիվենսոնի ծրագիրը»: Նրա խոսքով ՝ արտահանվող կաուչուկի տոննաժը խիստ սահմանափակ էր, և գները հասան աներևակայելի բարձունքների:

Սա հարիր չէր ո՛չ Հենրի Ֆորդին, ո՛չ ընդհանրապես ամերիկյան արդյունաբերությանը: 1925 թ. -ին ԱՄՆ առևտրի նախարար Հերբերտ Հուվերը հայտարարեց, որ Սթիվենսոնի ծրագիրը, իր կաուչուկի ուռճացված գներով, «սպառնում է ամերիկյան ապրելակերպին»: Նահանգներում էժան կաուչուկի արտադրություն սկսելու փորձեր են եղել: Նրանք բոլորը վերջում ձախողվեցին:Հենց այս պահին Հենրի Ֆորդը սկսեց մտածել իր սեփական կաուչուկի պլանտացիայի մասին: Արդյունաբերողը հույս ուներ երկու թռչուն սպանել մեկ քարով: Մի կողմից, նա ցանկանում էր հնարավորինս կրճատել արտադրության ծախսերը: Մյուս կողմից ՝ ցույց տալու համար, որ իր արդյունաբերական իդեալները կգործեն աշխարհի ցանկացած վայրում:

Հենրի Ֆորդը հաստատուն պատկերացում ուներ, թե ինչ պետք է լինի ուտոպիան

Հենրի Ֆորդը Ամազոնի ջունգլիներում քաղաք կառուցեց տասը հազար մարդու համար: Նա հստակ գիտեր, թե ինչ պետք է լինի ուտոպիան: Արդյունաբերողը պատկերացրեց, որ կարող է ամերիկյան սովորույթներն ու հավաքման գծերը պարտադրել բոլորովին այլ մշակույթի մարդկանց: Բարի գալուստ Fordlandia, անցյալ դարի ամենահավակնոտ ձախողված նախագծերից մեկը:

Լինել տիպիկ ամերիկացի նշանակում էր ուտել ամերիկյան սնունդ, ապրել ամերիկյան ոճի տներում, հաճախել պոեզիայի երեկոների և լսել երգեր միայն անգլերեն լեզվով: Ֆորդը անխնա պարտադրում էր իր իդեալիստական գաղափարները տեղի աշխատողներին: Անծանոթ ու անծանոթ ուտելիք, նոր ապրելակերպ: Բրազիլացիները պատրաստ չէին դրան: Երազանքի քաղաքի տարածքում գործում էր չոր օրենք, ծխախոտի և … կանանց արգելք: Նույնիսկ ընտանիքներին արգելվեց ապրել: Մարդու այս բոլոր պարզ հաճույքները Ֆորդլանդացիներն ավելի ու ավելի էին փնտրում հարևան բնակավայրում: Նրանք կատակով անվանեցին «Անմեղության կղզի»: Այն լի էր բարերով, գիշերային ակումբներով և հասարակաց տներով:

Ֆորդլանդիայի անկումը

Ինչպես հաճախ երեւում է պատմությունից, մեծամտությունը մոտալուտ աղետի ամենատարածված նշանն է: Ֆորդը չէր սիրում փորձագետներին, հարկ չհամարեց դիմել ինչ -որ մեկի ծառայություններին: Փայլուն գործարարն ընդհանրապես անհաջողություն չէր սպասում: Թվում է, թե մանրամասն ծրագրերը, Fordlandia- ի հաջող իրականացումը, ընկերության սոցիալական քաղաքականությունը աշխատակիցների հետ կապված և այս ոլորտի բարձր աշխատավարձերը, նախագիծը դատապարտեցին հաջողության: Բայց, ի սկզբանե, ամեն ինչ սխալ գնաց: Մարդկային գործոնը աշխատեց:

Սկզբում մենեջերը, որը Ֆորդն ուղարկեց իր երազանքների քաղաքը, շատ սխալներ թույլ տվեց: Նա ընդհանրապես չէր հասկանում հարցը: Որպես հիանալի մենեջեր, նա մի փոքր չէր հասկանում, թե ինչպես տնկել կաուչուկի ծառեր: Դրա պատճառով նա դրանք միմյանց շատ մոտ տեղադրեց: Բույսերը սկսեցին հիվանդանալ, դրանք վնասված էին բոլոր տեսակի վնասատուներից:

Կառավարչի փոփոխությունից հետո ամեն ինչ էլ ավելի վատացավ: Costsախսերը կրճատելու համար աշխատողներին կրճատվեցին աշխատավարձերը: Սա պարզվեց, որ վերջին կաթիլն էր, որ լցվեց համբերության բաժակը: Պարտադրված այլմոլորակային մշակույթ, կյանքի խիստ գրաֆիկ, աշխատանքային խիտ գրաֆիկ … Փլուզման գագաթնակետը այն ապստամբությունն էր, որը Ֆորդլենդի աշխատողները բարձրացրեցին 1930 թվականին: Այն հնարավոր էր ճնշել միայն այն ժամանակ, երբ միջամտեց բրազիլական բանակը:

Այս ամենի արդյունքում Ֆորդլանդիան արագորեն վերածվեց լքված ուրվականների քաղաքի: Շուտով բնապատկերը կուլ տվեց ջունգլիները, և որոշ շենքեր դարձան մոտակա քաղաքի մի մասը: Ֆորդի երազանքը դարձել է փողի, բնական պաշարների և մարդկային էներգիայի վատնում: Projectրագրում ներդրվել է գրեթե 20 միլիոն դոլար, իսկ Ֆորդը չի սպասել կաուչուկի նախատեսված ծավալին: Theառերը փտեցին, քաղաքը լքվեց: Տասնհինգ տարի անց Հենրի Ֆորդի թոռը կորցրեց իր գրեթե 20 մլն դոլարի ներդրումը Բրազիլիայի կառավարությանը անշահավետ լքված բիզնեսի վաճառքի մեջ:

Ուրվականների քաղաք

Fordlandia- ն կառուցվել է երկարաժամկետ արդյունավետ գոյության վրա: Այնտեղ էին ժամանակակից ամերիկյան քաղաքի բոլոր հարմարավետությունները: Բացի լիարժեք հիվանդանոցից, հյուրանոցից, խոշոր էլեկտրակայանից և այլն, նույնիսկ գոլֆի դաշտ կար: Այժմ այս ամենը վերածվել է անհաջողության ու ջախջախիչ պարտության հսկայական հուշարձանի: Այսօր այս բետոնե կառույցները սիրում են ծայրահեղ զբոսաշրջիկները, որպեսզի նրանց ֆոնին տպավորիչ սելֆի անեն:

Մի շարք անհաջողություններից հետո Ֆորդը փորձեց արտադրությունը տեղափոխել ուղղակի վերելքի օբյեկտ: Բայց մեծ հաջողությունների այդպես էլ չհաջողվեց: 1945 թվականին սինթետիկ կաուչուկի արդյունաբերությունը փոխեց ամեն ինչ:

Ֆորդլենդի հետ այս ամբողջ պատմության մեջ ամենատարօրինակն այն էր, որ ինքը ՝ Ֆորդը, երբեք չէր այցելել իր մտքի երեխաներին: Արդյունաբերական ուտոպիայի հետ անհաջող փորձը հետագայում ծառայեց որպես մոդել ժամանակակից դիստոպիաների համար: Օրինակ ՝ գրող Օլդուս Հաքսլին ոգեշնչվել է Ֆորդլենդից, երբ գրել է «Քաջ նոր աշխարհը»: Այս վեպի հերոսները նույնիսկ նշում են Ֆորդի օրը: Կար ժամանակ, երբ Հենրի Ֆորդը փայլուն գործարար էր, նրան համարում էին հեռատես: Unfortunatelyավոք, այժմ գրեթե ամեն ինչ, ինչ նա ստեղծեց, ամայության մեջ է: Ֆորդլենդի նախկին բնակիչներից մեկը 2017 թվականին լրագրողներին ասել է. Փայլող կայսրության տխուր ավարտը:

Կարդացեք մեկ այլ անհաջող սոցիալական փորձի մասին, այս անգամ ԽՍՀՄ -ի ընդարձակության մեջ, մեր մյուս հոդվածում: ինչու Խորհրդային Միությունում 11 տարի հանգստյան օրեր չկային: