2024 Հեղինակ: Richard Flannagan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:08
Հասարակական տրանսպորտը, նշանավոր տեսարժան վայրերի հետ մեկտեղ, հաճախ կարող են լինել քաղաքի բնորոշ նշանը: Օրինակ, դժվար է պատկերացնել Ֆիլիպինների փողոցներն առանց վառ գույնի Jeepney- ի ավտոբուսների կամ Լոնդոնի `առանց բրենդավորված կարմիր երկհարկանի ավտոբուսների: Uponամանակին Մեծ Բրիտանիայում (ինչպես նաև Նոր Zeելանդիայում և Ավստրալիայում) նույնպես հայտնի էին երկհարկանի տրամվայներ սակայն, ժամանակի ընթացքում դրանք շահագործումից հանվեցին: Բայց մեջ Հոնգ կոնգ դրանք կարելի է տեսնել մինչ օրս, նրանք դարձել են քաղաքի իսկական խորհրդանիշը, բայց Hong Kong Tramways- ը դարձել է աշխարհում միակ ընկերությունը, որը ուղևորներ է տեղափոխում բացառապես երկհարկանի տրամվայներով:
Մինչև 1950-ական թվականները անգլիական ճանապարհներին կարելի էր տեսնել երկհարկանի տրամվայներ, Glasgow Corporation Tramways ընկերությունը փակվեց 1962-ին, և այդ ժամանակվանից այդպիսի տրամվայները կարելի է տեսնել միայն Մեծ Բրիտանիայի Տրամվայի ազգային թանգարանում:
Հոնկոնգում առաջին տրամվայները հայտնվեցին 1904 թվականին, իսկ անսովոր երկհարկանի տրամվայները հայտնվեցին 1912 թվականին: Առաջին երկհարկանի տրամվայներն ունեին բաց գագաթ, որը կատարում էր բավականին դեկորատիվ գործառույթ. Վերևում տեղակայված էին բոլոր տեսակի բույսերը: 1925 թվականից շահագործման են հանձնվել լիովին ապակեպատ տրամվայներ: Տեղացիները տրամվայը անվանում են «դինգ-դինգ», քանի որ դա կրկնակի ազդանշան է, որով վարորդները զգուշացնում են հետիոտնին: Այսօր Հոնկոնգում գործում է 163 տրամվայ, որոնք նախատեսված են սովորական ուղևորների համար, ինչպես նաև 2 հատուկ ՝ զբոսաշրջիկների համար (որոնցում վերին հարկը բաց է քաղաքով հիանալու ճանապարհորդների համար):
Շատ զբոսաշրջիկներ նախընտրում են տրամվայով գնալ քաղաքի տեսարժան վայրերի շրջագայության: Դա ոչ միայն հասարակական տրանսպորտի էկոլոգիապես մաքուր ձև է, այլևս Հոնկոնգի ուղեվարձը բավականին ժողովրդավարական է `$ 2.30: քաղաքը ներկայացված է մանրանկարչական քանդակների մեջ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Սառցե տրամվայներ Սանկտ Պետերբուրգում. 100 տարի առաջ սառեցված Նևայի վրա հասարակական տրանսպորտ
19 -րդ դարի վերջին Սանկտ Պետերբուրգում գործարկվեց էլեկտրական տրամվայը, որը, սակայն, ճանապարհորդեց ոչ թե սովորական ցամաքով, այլ սառույցով, որի վրա տեղադրվեցին ռելսեր: Այսպիսով, երթուղու կազմակերպիչներին հաջողվեց շրջանցել քաղաքում ձի տրամվայ ունեցող մենաշնորհատերերին, քանի որ պաշտոնապես այս ընկերությունները քաղաքային հողի վրա փոխադրումներ ունեին, իսկ «սառցե տրամվայները» ուղևորներ էին տեղափոխում Նևայի երկայնքով: Հիմա դժվար է պատկերացնել, բայց քաղաքում ձմեռներն այնքան երկար և դաժան էին, որ ապահովում էր այս տեսակի տրանսպորտը
Տխրության խորհրդանիշ. «Սարաևոյի վարդը» - Բոսնիայում երկարատև պատերազմի խորհրդանիշ
«Սև վարդը տխրության խորհրդանիշն է, կարմիր վարդը ՝ սիրո խորհրդանիշը»: Famանոթ փոխաբերությունները միաձուլվում են մեկի վրա `ասֆալտի վրա ներկված« Սարաևոյի կարմիր վարդերի »տեսարանին: Այս պատկերները խորհրդանշում են այն վայրերը, որտեղ մարդիկ մահացել են սերբերի և մահմեդականների միջև զինված բախումների ժամանակ: 1992-1996 թվականներին Սարաևո քաղաքը ռմբակոծվեց, ինչը դարձավ ամենաերկար պաշարումը ժամանակակից պատերազմների պատմության մեջ:
Բնակարանային խնդիր. Ցնցող ֆոտոշարք Հոնկոնգի սովորական բնակիչների կյանքի մասին
Կարծում եք, որ ձեր տունը խի՞ է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ համեմատելու ոչինչ չկա: Վերևից ՝ տանիքի տակից, տիպիկ բնակարանների նկարները, որոնցում ապրում են Հոնկոնգի քաղաքացիները, հեշտությամբ կարող են թեթև ցնցում առաջացնել:
Պայծառ գույներ. Jeepney ավտոբուս - դրական հասարակական տրանսպորտ Ֆիլիպիններից
Հասարակական տրանսպորտը հաճախ ընկալվում է որպես խիստ պատիժ բոլոր նրանց կողմից, ովքեր ստիպված են կանոնավոր օգտվել դրանից: Մշտական ջախջախում, խցանումներ, դրամապանակներով տատիկներ և ուսապարկ ունեցող ուսանողներ `սթրես, և վերջ: Մեր տրանսպորտի լրիվ հակառակ կողմն է Ֆիլիպինյան Jeepney ավտոբուսը, որի ուղևորները մեծ բավականություն են ստանում միայն իրենց արտաքին տեսքից: Amazարմանալի դիզայնը դրանք դարձնում է քաղաքի փողոցների իսկական ձևավորում:
Funվարճալի հասարակական տրանսպորտ. Հավի ավտոբուսներ Գվատեմալայի ճանապարհներին
Թերեւս, եթե ամերիկյան դպրոցական ավտոբուսները կենդանի արարածներ լինեին, նրանցից յուրաքանչյուրը կցանկանար հնարավորինս շուտ «սահել» վերջնաժամկետը եւ գնալ արժանի հանգստի: Եվ ոչ թե հանգստանալու պարապ ցանկությունից, այլ այն պատճառով, որ ազնիվ աշխատելուց հետո տասը տարի (կամ 150,000 մղոն վազք) հետո աճուրդի են հանվում ոչ նկարագրված դեղին ավտոբուսներ: Հաճախ դրանք գնում են ձեռնարկատերեր Մեքսիկայից, Գվատեմալայից կամ Կենտրոնական Ամերիկայի այլ երկրներից: Նոր սեփականատերերի ձեռքում ավտոբուսները ձեռք են բերում ոչ միայն