Video: Հայտնի խորտակված նավեր, որոնց դեռ կարող եք այցելել
2024 Հեղինակ: Richard Flannagan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:08
Պատմությունը շատ բան գիտի նավաբեկություններ, ըստ հետազոտողների, այսօր աշխարհում կա մոտ երեք միլիոն խորտակված նավ, որոնք դեռ չեն գտնվել: Հայտնաբերված նավերի մեծ մասը (և սա մոտ 148 հազար է) համարվում են պատմական հուշարձաններ և գտնվում են ՅՈESՆԵՍԿՕ -ի պաշտպանության ներքո ՝ որպես մարդկության ստորջրյա մշակութային ժառանգություն: Այնուամենայնիվ, կան որոշ նավեր, որոնք ծովափ են ընկել ափերի մոտ, դրանք դեռ բարձրանում են ջրի մակերևույթից ՝ գրավելով զբոսաշրջիկներին և լուսանկարիչներին:
«Համաշխարհային հայտնագործող» սառցե դասի զբոսաշրջային նավը կառուցվել է 1974 թվականին: Այն հայտնի դարձավ նրանով, որ առաջիններից մեկն էր, ով զբոսաշրջիկներին բերեց Անտարկտիդա և Ամազոն գետ: Ողբերգությունը տեղի ունեցավ 2000 թվականի ապրիլի 30 -ին, երբ նավը բախվեց Սողոմոնյան կղզիների մոտակայքում գտնվող չարտոնված առագաստին: Բոլոր ուղևորները տարհանվել են, «athանապարհորդը» քարշ է տրվել գետնին, սակայն այն հնարավոր չէ վերցնել: Timeամանակի ընթացքում տեղացիները թալանեցին սառցաբեկորը, այսօր այս նավը իսկական տեղական գրավչություն է:
Ոչ պակաս ողբերգական է Միջերկրածովյան երկինք զբոսաշրջային նավի ճակատագիրը: Այն կառուցվել է 1952 թվականին Նյուքասլում (Անգլիա) և օվկիանոսում պտտվում է արդեն 44 տարի: 1997 թվականին նավը ձերբակալվեց հունական Պատրաս քաղաքի ափերի մոտ ՝ սեփականատեր ընկերության սնանկության պատճառով և քարշ տվեց Էլեուսուս ծոց, որտեղ այն դեռ գտնվում է: 2003 թվականի հունվարին ինքնաթիռը թեքվեց մի կողմ և անցավ ջրի տակ:
Sugarանրաքաշ փոխադրող Captayannis- ի համար, որը շաքար էր տեղափոխում, 1974 թվականին Շոտլանդիայի Կլայդ գետի վրա տանկիստի հետ բախումը մահացու դարձավ: Արդյունքում տանկիստը չի տուժել, սակայն «Կապտայանիսի» նավապետը ստիպված է եղել նավը գետնին հանել: Դատավարությունը երկար շարունակվեց, իսկ «շաքարավազ» նավը, մինչդեռ, վերածվեց ծովային կյանքի և թռչունների տան:
«SS America» օվկիանոսային նավը կառուցվել է 1940 թվականին, մասնակցել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմին, իսկ դրանից հետո ՝ փոխել է բազմաթիվ սեփականատերերի: Նրանք ցանկանում էին նավը դարձնել լողացող բանտ, վարձել այն ջարդոնի համար, բայց ի վերջո այն վաճառվեց թաիլանդական ընկերություններից մեկին, որը մտադիր էր այն վերածել Պուկետի շքեղ հինգաստղանի հյուրանոցի: Դրա համար նավը նույնիսկ վերանվանվեց «Ամերիկյան աստղ»: Այնուամենայնիվ, վարդագույն ծրագրերին վիճակված չէր իրականանալ. Քարշակման ժամանակ նավը ընկավ ուժեղ ամպրոպի մեջ, անձնակազմը տարհանվեց ուղղաթիռով, բայց նավը փրկել հնարավոր չէր: Աստիճանաբար, ինքնաթիռը փլուզվեց և անցավ ջրի տակ, այսօր այն կարելի է տեսնել միայն մակընթացության ժամանակ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Արդյո՞ք ռուս կանայք «դաշտում են ծնել» ցարական Ռուսաստանի մասին այլ հայտնի առասպելներ, որոնց նրանք դեռ հավատում են:
Historicalամանակակից մարդկանց կյանքի թուլությունն ու ոչ պիտանիությունը ընդգծելու համար հաճախ օգտագործվում են տարբեր պատմական փաստեր (ենթադրյալ փաստեր): Կանանցից քչերն են լսել տխրահռչակ «նրանք դաշտում էին ծննդաբերում և ոչինչ», «բայց ինչպես էին նրանք ապրում առանց լվացքի մեքենաների և մուլտիկուկերի»: Բայց նման կարծրատիպերը հեղեղել են նաև պատմական տվյալները, ուստի սրանցից ո՞րն է ճշմարիտ, որը ՝ ոչ:
Փարիզի կատակոմբները, Վատիկանի գաղտնի արխիվները և այլ անօրինական գրադարաններ, որոնց այսօր կարող եք այցելել
Տեղեկատվության ազատ մուտքն այսօր սովորական է դարձել: Բայց միշտ չէ, որ այդպես էր: Գրքերը նախկինում վերապահված էին բացառապես էլիտայի համար և չափազանց թանկ էին միջին անձի համար: Սոցիալական գրադարանների ավանդույթը սկսվեց 1731 թվականին Բենջամին Ֆրանկլինի կողմից Գրադարանային ընկերության ստեղծմամբ: Այսօր հանրային գրադարանները հանդիսանում են վերջին մնացած սոցիալական տարածքներից մեկը, որոնք անվճար են հանրության համար: Բոլորն այս սոցիալական ենթակառուցվածքը համարում են բնական: Բայց ամբողջ աշխարհում
Ու՞մ է Կլիմտը նվիրել իր քիչ հայտնի դիմանկարները, որոնց շուրջ դեռ ենթադրություններ և հակասություններ կան
Կլիմտի որոշ դիմանկարներ արդեն ձեռք են բերել խորհրդանշական կարգավիճակ, օրինակ ՝ Ադել Բլոխ-Բաուերի նրա դիմանկարը ՝ պատրաստված ոսկե տարրերից: Սակայն, մինչ Կլիմտը Վիեննայի անջատման շարժման ղեկավարը կդառնար 1897 թվականին, նա գրում էր շատ պայմանական ոճով, ինչպես պահանջում էին իր հաճախորդները: Ստորև ներկայացված գործերի մեծ մասը Կլիմտի անհայտ դիմանկարներն են, կամ, գոնե, շատ ավելի քիչ հայտնի, քան նրանք, որոնք նույնիսկ արվեստից հեռու մարդիկ անվրեպ կճանաչեն:
Ոչ միայն Ատլանտիս. Խորտակված հնագույն քաղաքակրթություններ, որոնց հետքերը դեռ որոնվում են այսօր
Ատլանտիսի լեգենդները լայնորեն հայտնի են, Hyperborea- ի լեգենդները շատ ավելի քիչ չեն: Բայց դրանք միակ հիպոթետիկ հնագույն քաղաքակրթությունները չեն, որոնց գոյությանը հավատում են ոչ միայն պատմական հանելուկների սիրահարները, այլև որոշ գիտնականներ: Եթե դուք հավաքեք բոլոր լեգենդները մեծ քաղաքակրթությունների մասին, որոնք ծաղկել են անհիշելի ժամանակներում, այնուհետև մահացել են ինչ -որ կատակլիզմի հետևանքով և ջրի տակ են անցել, ապա պարզվում է, որ մեր մոլորակի վրա օվկիանոսներից յուրաքանչյուրում կարող եք գտնել նման քաղաքակրթության ավերակներ:
Անհաջող «Տիտանիկի» մահը, «Նովոռոսիյսկի» պայթյունը և պատմության մեջ հայտնի այլ խորտակված նավեր
Այդ հին ժամանակներից ի վեր, երբ մարդը նավարկող դարձավ, նա մշտապես կանգնած էր ծովերում կործանվելու վտանգի առջև: Ստորջրյա խութերն ու ժայռերը, «մարդասպան ալիքները», մարդկային տխրահռչակ գործոնը և այլ պատճառներ հանգեցրել և, հնարավոր է, կհանգեցնեն աղետների ծովում: Նույնիսկ քսաներորդ դարը, իր պողպատե և դիմացկուն նավերով, կայծակնային արագ հաղորդակցություններով և ռադարներով, չփրկեց նավը կործանումից: Որտե՞ղ և ի՞նչ պատճառներով տեղի ունեցան հայտնի նավի խորտակումները համաշխարհային պատմության մեջ: