40 աստիճանի օղի, մետաղյա ապակիներ և այլ նախագծեր, որոնք Ռուսաստանում կհիշվեն մաքսիմալիստ նախարար Վիտեի կողմից:

2024 Հեղինակ: Richard Flannagan | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-16 00:08

Սերգեյ Յուլիևիչ Վիտեն Ռուսաստանի ամենահաջող ֆինանսների նախարարներից է: Նրա բարեփոխումների շնորհիվ XIX-XX դարերի վերջում: Ռուսաստանը արդյունաբերական աճի ցուցանիշով առաջին տեղում է: Երկաթուղու արդիականացում ամբողջ երկրում, Չինաստանի Արևելյան երկաթուղու կառուցում, ռուբլու կայունացում, օղու նկատմամբ պետական մենաշնորհ. Այս ամենն իրականացվել է նրա նախաձեռնությամբ: Բացի այդ, Վիտեի նախաձեռնությամբ կազմվեց և հրապարակվեց 1905 թվականի հոկտեմբեր ամսվա մանիֆեստը, որը կանգնեցրեց 1905 թվականի առաջին ռուսական հեղափոխության զարգացումը: Նրա ջանքերի շնորհիվ Ամերիկայում հաջողվեցին ռուս-ճապոնական բանակցությունները, ինչը թույլ տվեց Ռուսաստանին արժանապատիվ տեսք ունենալ համաշխարհային հանրության աչքերում և որպես փոխհատուցում չվճարել որպես պարտվող կողմ:

Որտեղ է նա ծնվել, ինչ կրթություն է ստացել և ինչպես է կարիերա կառուցել Օդեսայի երկաթուղու գրասենյակում Սերգեյ Յուլիևիչ Վիտտե

Վիտը ծնվել է Թիֆլիսում, որտեղ նրա հայրը ծառայել է որպես Կովկասի նահանգապետության պետական գույքի վարչության պետ: Սերգեյն իր մանկությունն անցկացրեց այս քաղաքում, նրա գիմնազիայի վկայականում կա վարքի միավոր `խաղասեր, եռանդուն տղան չէր տարբերվում հեզ տրամադրվածությամբ: Սերյոժան C- ն ստացել է ֆրանսերենի քննությունից, իսկ քննությունից հետո նա սպասել է իր քննիչներին և ցեխ շպրտել նրանց վրա: Հայրը ուղարկեց իր ավագ որդիներին ՝ Ալեքսանդրին և Սերգեյին, Քիշնևի գիշերօթիկ դպրոցում հետագա ուսման համար, որից հետո Ալեքսանդրը ընդունվեց կուրսանտների կորպուս, իսկ Սերգեյը դարձավ Օդեսայի Նովոռոսիյսկի համալսարանի ֆիզիկամաթեմատիկական ֆակուլտետի ուսանող:

Պարզվեց, որ Սերգեյը մաթեմատիկայի բնագավառում ունի ուշագրավ ունակություններ, նա դարձավ հաջողակ ուսանող, իսկ համալսարանն ավարտելուց հետո նրան նույնիսկ առաջարկեցին մնալ որպես ուսուցիչ որպես բաժին, դառնալ գիտնական: Բայց Վիտը, ըստ էության, պրակտիկ էր: Բացի այդ, նրա հայրը անհաջող կերպով ներդրեց ընտանիքի ամբողջ գումարը ձեռնարկությունում, որը սնանկացավ, հոր մահից հետո մնացին միայն պարտքերը, և երիտասարդ Վիտտին շտապ անհրաժեշտ էր ընտանիքին օգնելու բարձր եկամտաբեր տեղ փնտրել:

Ընտանեկան կապերի և երկաթգծի նախարար, կոմս Բոբրինսկու հովանավորության շնորհիվ, ով ճանաչում էր իր հորը, Սերգեյ Վիտտեն աշխատանքի ընդունվեց Օդեսայի երկաթուղու գրասենյակում: Նա նպատակաուղղված տիրապետում է երկաթուղիների աշխատանքի ապահովմանն առնչվող աշխատանքային մասնագիտություններին, արագորեն խորանում է երկաթուղային ծառայության բոլոր բարդությունների մեջ և եզրակացություններ անում այս ոլորտում առկա թերությունների վերաբերյալ: Օդեսայի երկաթուղին հանրության շրջանում վատ համբավ էր վայելում. Գնացքները հաճախ դուրս էին գալիս ռելսերից, վագոնները շարժվում էին, մեքենավարները հաճախ ոգևորում էին ոգելից խմիչքները աշխատանքային ժամերին, իսկ Վիտը ոգևորված էր արմատապես փոխելու իրավիճակը: Պրակտիկայի ընթացքում նա բարձրացավ կայարանի պետի պաշտոն, իսկ դրանից հետո նշանակվեց Օդեսայի երկաթուղու երթևեկության գրասենյակի կառավարիչ: Նա արագորեն հարգանք ձեռք բերեց գործընկերների շրջանում. Նրա կայքում միշտ կար կարգուկանոն և կարգապահություն:

Ռուս -թուրքական պատերազմի ժամանակ Վիտտին հաջողվում է հաստատել գնացքների անխափան աշխատանքը Բալկանյան ուղղությամբ. Նա ներկայացրեց վարորդների աշխատանքի բրիգադային մեթոդը և նկատվեց: Նա ուղարկվել է մայրաքաղաք ծառայելու «Հարավ-արևմուտք երկաթուղիներ» բաժնետիրական ընկերության խորհրդի կազմում:Բացի այդ, Վիտտը, որպես փորձառու մասնագետ, ընդգրկված էր երկաթուղիների միասնական կանոնադրության պատրաստման հատուկ հանձնաժողովում: Սանկտ Պետերբուրգում Վիտտին անհարմար էր, նրան դուր չէր գալիս իր անմիջականությունը, խստությունը և խստությունը: Նա համարվում էր գավառական և սկսնակ: Շատերին նյարդայնացնում էր նրա ստորադասների հետ հաղորդակցության ժողովրդավարական եղանակը: Հետևաբար, Վիտտը շուտով տեղափոխվեց Կիև և ստանձնեց Հարավ-արևմտյան երկաթուղիների ընկերության ղեկավարի պաշտոնը: Վիտը ստեղծագործաբար մոտեցավ իր աշխատանքին. Նա, օրինակ, միտք ունեցավ գնացքներում մետաղյա երկաթե գավաթակիրներ օգտագործել: Հենց նա է մշակել երկաթուղու սակագները, որոնք նպաստել են երկաթգծերի արդիականացմանն ու զարգացմանը: Witte- ը ներկայացրեց հացահատիկի բեռների համար վարկեր տրամադրելու պրակտիկան: Այս նորամուծությունների շնորհիվ երկաթուղիներն անհավանական եկամտաբեր են դարձել:

Ինչպես Վիտտեն արժանացավ անձամբ կայսր Ալեքսանդր III- ի վստահությանը և ստացավ երկաթուղու նախարարի պաշտոնը

1888 թվականի աշնանը Ալեքսանդր III- ի ընտանիքը վերադարձավ summerրիմում ամառային արձակուրդից: Արքայական գնացքը երկար էր, իսկ կայսրն ինքը նախընտրում էր ճանապարհորդել մեծ արագությամբ: Լուրջ վթար է տեղի ունեցել, գնացքը դուրս է եկել գծից: Այդ օրերին երկաթուղին, որպես կանոն, կառուցվել է ոչ թե մասնագետների, այլ զինվորների և բանտարկյալների կողմից `ամենաէժան աշխատուժը: Հետեւաբար, ռելսերն ու թմբերը վատ ամրացված էին: Հաշվի առնելով այս գործոնները ՝ Վիթը մտահոգություն էր հայտնել ցարի գնացքի անվտանգության վերաբերյալ այս դեպքից երկու ամիս առաջ, որի մասին նա զեկույց էր գրել Երկաթուղիների նախարարությանը:

Այժմ Ալեքսանդր III- ը դա հիշեց և պնդեց, որ Վիտտին ընդգրկվի հետաքննող հանձնաժողովում, այնուհետև նրան ամբողջությամբ առաջարկեց ֆինանսների նախարարության ենթակայության երկաթուղային գործերի վարչության տնօրենի պաշտոնը: Արագ միտքն ու գործնական ճարպկությունը Վիտտին ապահովեցին կարիերայի արագ աճ: Մեկ տարի անց նա նշանակվեց երկաթուղու նախարար, իսկ մեկ տարի անց նա զբաղեցրեց ֆինանսների նախարարի տեղը: Նա իր ձեռքում ուներ շատ իրական ուժ, քանի որ ֆինանսները տնտեսության կենարար ուժն են: Այժմ նրանից էր կախված, թե ուր կգնան:

Օղու վրա պետական մենաշնորհ. Վիտտը հարբեց մարդկանց?

1894 թվականին Վիտտը Ռուսաստանում ներմուծեց գինու մենաշնորհը, որի արդյունքում նա հաջողությամբ համալրեց պետական գանձարանը: Գործարանի սեփականատերերը ստիպված էին հում սպիրտ վաճառել միայն պետական ձեռնարկություններին: Ստեղծվեց «հացի գինու» 49 աստիճանի ուժգնություն. Սա այն ժամանակ օղու անունն էր, որին մասնակցեց հայտնի ռուս քիմիկոս Դմիտրի Մենդելեևը:

Բայց նախարարը հարձակման ենթարկվեց մամուլում, նրան մեղադրեցին մարդկանց հարբեցնելու մեջ: Բայց դրանք բավականին պատվիրված նյութեր էին.

Ո՞րն էր Witte- ի ֆինանսական բարեփոխումների էությունը:

Ֆինանսների նախարարի պաշտոնում իր տասնմեկ տարիների ընթացքում Վիտտեն անհավատալի գումար է կատարել Ռուսաստանի տնտեսության համար: Կառուցվեց Տրանս-Սիբիրյան երկաթուղին, որը միացնում էր Մոսկվան Հեռավոր Արևելքի հետ, մինչդեռ, Չինաստանի ղեկավարության հետ Վիտեի համաձայնության համաձայն, չինական երկաթգծի հարավային ճյուղը անցնում էր Մանջուրիայով, ինչը մեծապես կրճատեց երթուղին և ուժեղացրեց Ռուսաստանի ազդեցությունը արևելյան սահմաններին:. Եղածներն արդիականացվեցին և ամբողջ երկրում կառուցվեցին նոր երկաթուղային գծեր, ինչը նպաստեց առևտրի և արդյունաբերության զարգացմանը: Վիտտեն սկսեց ագրարային բարեփոխման նախապատրաստումը, որը վարկեր տրամադրեց գյուղացիների կողմից հող գնելու, ֆերմերային տնտեսությունների զարգացման և դեպի Սիբիր գաղթականներին խրախուսելու համար: Այս միջոցները հնարավոր կդարձնեն հաղթահարել գյուղացիության արագ աղքատացումը: Բայց նման բարեփոխման հակառակորդները ՝ պահպանողականներն ու ագրարային հարցում «պաշտպանական» քաղաքականության կողմնակիցները ՝ ներքին գործերի նախարար Պլեհվեի գլխավորությամբ, հաղթեցին. Նախագիծը թույլ չտվեց իրականացնել (այս բարեփոխումը հետագայում կիրականացներ Ստոլիպինը).

Բայց ամենակարևորը, Witte- ը, արծաթի անկայուն գնի պատճառով, չեղյալ հայտարարեց ռուբլու երկարժութային համակարգը և ներկայացրեց ոսկու ստանդարտը:Ռուբլու փոխարկելիությունն աճել է, բայց նույնիսկ սա գլխավորը չէր: Ավելի կարևոր էր, որ դրա շնորհիվ օտարերկրյա ներդրողների կողմից Ռուսաստանի տնտեսությունում ներդրումները դարձան խոստումնալից բիզնես: Իսկ արդյունաբերական բեկումը մեծ գումար էր պահանջում: Բարեփոխման արդյունքն այն է, որ երկրի տնտեսության արդյունահանող, արդյունաբերական և առևտրային հատվածները սկսեցին զարգանալ արագ տեմպերով:

Ինչի համար Նիկոլայ II- ը Վիտտին պարգևատրեց Սուրբ Անդրեաս Առաջին կոչվողի շքանշանով և նրան տվեց կոմսի կոչում

Ալեքսանդր III- ի օրոք Վիտտեն հսկայական աջակցություն զգաց և վստահորեն իր գաղափարները կյանքի կոչեց: Իր թագավորության սկզբում Նիկոլայ II- ը նույնպես լսում էր նրան. Բայց ժամանակի ընթացքում նախարարի ինքնավստահությունը, էներգիան և նրա հովանավորչական տոնը սկսեցին նյարդայնացնել կայսրին: Նա հեռացրեց Վիտտեին ֆինանսների նախարարի պաշտոնից և նշանակեց կաբինետի նախագահ բարձր, բայց դեկորատիվ պաշտոնում:

Բայց երկու տարի անց նրանք հիշեցին նրան: Ռուսաստանը նվաստացուցիչ պարտություն կրեց Japanապոնիայի հետ պատերազմում, անհրաժեշտ էր ինչ -որ մեկին ուղարկել երկկողմ բանակցություններին, որոնք պետք է տեղի ունենային Ամերիկայում: Վիտը համաձայն է կատարել այս հանձնարարությունը: Պորտսմուտում Վիտտը հասկացավ, որ իր հիմնական խնդիրը Ռուսաստանի նկատմամբ հասարակական կարծիքը շահելն է: Եվ նա ամեն ինչ արեց դրա համար: Վիտտին հաջողվեց խաղաղության հասնել Ռուսաստանի համար ավելի բարենպաստ պայմաններով, քան կարելի էր սպասել: Ես ստիպված էի հրաժարվել Սախալինի կեսից, բայց փոխհատուցում վճարելու կարիք չկար: Հաջող բանակցությունների համար նա պարգևատրվել է Ալեքսանդր Առաջին կանչի շքանշանով և ստացել կոմսի կոչում:

Ինչպիսի՞ն էր մաքսիմալիստ նախարարի ճակատագիրը 1905 թվականի հեղափոխությունից հետո

1905 թվականի հոկտեմբերին գործադուլների ալիքը պատեց Ռուսաստանը: Վիտտեն, որի կարծիքն այժմ անհնար էր անտեսել, առաջարկեց կայսրին իրականացնել ազատական բարեփոխումներ: Նիկոլայ II- ը վարանեց. Նա պատրաստ չէր բաժանվել բացարձակ իշխանությունից: Բայց իրավիճակը թեժանում էր, գործադուլները սպառնում էին վերածվել հեղափոխական շարժման, ուստի կայսրը հանձնարարեց Վիտտին մշակել նոր օրենսդրական ակտ Ռուսաստանում: Մանիֆեստը հրապարակվեց 1905 թվականի հոկտեմբերի 17 -ին: Դրանում ինքնիշխանը իր հպատակներին շնորհեց խղճի և խոսքի ազատություն, հանդիպումներ և կուսակցություններ ստեղծելու իրավունք: Հայտարարվեց Պետդումայի ստեղծման մասին:

Մանիֆեստի ստորագրումից հետո Վիտտը նշանակվեց նորաստեղծ Նախարարների խորհրդի նախագահ: Նա կրկին հսկայական ուժեր ուներ իր ձեռքերում: Այս պաշտոնում նա անցկացրեց ուղիղ վեց ամիս. Այնքան ժամանակ պահանջվեց ապստամբությունը խաղաղեցնելու համար: Եվ հետո Վիտտին ազատեցին աշխատանքից: Միապետները ՝ Ռուսաստանի ժողովրդի միությունից Սև հարյուրավորները, հայտարարեցին որսի մասին: Լուրեր կային, որ նա ցանկանում է լինել Ռուսաստանի հանրապետության նախագահը: 1907 թվականի հունվարի 20 -ին Վիտը իր բուխարիում հայտնաբերեց պայթուցիկ սարք. Այն հրաշքով չաշխատեց: Թոշակի անցած Վիտեն գրում է հուշեր, որոնք հայտնի են դառնում ցարին: Եվ, իհարկե, նա չէր սպասում, որ այս հիշողություններում իր կերպարը անթերի կներկայացվի: Բարձրաստիճան պաշտոնյաները նույնից էին վախենում: 1915 -ին Սերգեյ Յուլիևիչ Վիտտը ծանր մրսեց և մահացավ բարդությունների հետևանքով: Դա տեղի է ունեցել մարտի 13 -ին Սանկտ Պետերբուրգում: Նրա հուշերը գտնելու և ոչնչացնելու բոլոր փորձերն ապարդյուն էին. Թղթերը պահվում էին օտարերկրյա բանկում: 1921 թվականին Գերմանիայում տպագրվեցին նրա հուշերը, որոնք մինչ օրս տեղեկատվության արժեքավոր աղբյուր են:

Բայց մեկ պարզ սամուրայ գրեթե խլեց ռուս կայսեր կյանքը: